Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Дефектні форсунки можуть викликати сильний детонаційний стукіт у двигуні та несправності в підшипниках. У цьому випадку необхідно запустити двигун на холостому ходу та відпустити накидні гайки паливопроводів високого тиску. Якщо накидні гайки відпущені, і стукіт у двигуні зник, це говорить про те. що одна з форсунок є дефектною. Виявити дефектну форсунку можна так: двигун працює на швидкому холостому ходу. Потрібно відпустити накидні гайки паливопроводів високого тиску. Якщо накидні гайки паливопроводів відпущені, а кількість обертів двигуна залишається постійним, це говорить про те, що одна з форсунок є дефектною. Форсунки перевіряються за допомогою манометра (робота виконується у майстерні).
Перші ознаки несправностей у форсунках виявляються таким чином:
- Стук в одному або кількох циліндрах.
- Двигун перегрівається.
- Падає потужність двигуна.
- Надзвичайно чорні сильні вихлопи.
- Висока витрата палива.
Зняття
Ретельно очистити паливом паливопроводи. Від'єднати паливопроводи від насоса та форсунок. Зняти зворотні трубопроводи. Викрутити тримачі форсунок.
Зняти хвилясту шайбу, термозахисну втулку та мідне кільце ущільнювача.
Затиснути тримач форсунки між колодками лещат з м'якого металу. Розібрати форсунку.
Перевірити голку форсунки на наявність зносу та пошкоджень Очистити форсунку від нагару дерев'яною лопаткою.
Увага! У жодному разі не очищати форсунки або їх голки за допомогою дроту, напилка або шліфувального паперу. Кожну форсунку чистити окремо, не допускати плутанини з голками та форсунками.
Голка повинна ковзати у форсунці під впливом власної ваги. Вона повинна вільно рухатися.
Встановлення
Зібрати форсунку та її утримувач.
Встановити нове кільце ущільнювача в отвір розпилювача в головці блоку циліндрів.
Встановити термозахисну втулку те щоб менший її діаметр перебував із боку головки блоку циліндрів, тобто. він має дивитися вниз.
Укласти на термозахисну втулку наступне мідне кільце ущільнювача.
Вкласти в термозахисну втулку нову хвилясту шайбу. Випукла сторона (стрілка) повинна розташовуватись з боку головки блоку циліндрів, тобто. дивитися вниз.
Укрутити форсунку з тримачем і затягнути зусиллям 7 Нм, застосовуючи для цього спеціальний ключ, який можна зробити самостійно.
