Мінус до «маси» Подача живлення споживачам струму здійснюється за допомогою проводу, який більш менш складним шляхом завжди з'єднаний з акумуляторною батареєю, в чому можна...
Орієнтування в електросистемі Позначення клем Строката суміш проводів в автомобілі насправді дуже впорядкована, тому що багато подробиць автомобільної електросистеми є стандартними. Цифри...
Провід Поперечний переріз дроту вибирається в залежності від величини струму відповідного споживача: лампочці індикатора достатньо дроту товщиною 0,5 мм 2 , стартеру...
Штепсельні з'єднання Практично всі штекерні з'єднання мають додатковий механічний захист. Штекери системи упорскування захищені дротяною скобою, яку необхідно віджати вниз. Багато...
Центральний комутатор Всі дроти в Audi-100 зібрані в різні джгути. Всі вони закінчуються в так званому центральному комутаторі, чорній скриньці, розташованій ліворуч під панеллю...
Додатковий блок реле Реле чи блоки управління, котрим не знайшлося місця у центральному комутаторі, розташовані в Audi-100 у різних місцях (звані додаткові блоки реле). Блок...
Блок системи запалювання Щоб захистити чутливі блоки керування запалюванням та впорскуванням палива від високих температур, які панують влітку всередині автомобіля, їх розташували у...
Реле та блоки керування До бортової електросистеми відноситься цілий ряд реле та блоків управління, розташованих у центральному комутаторі або на додатковому блоці реле зліва під...
Розвантажувальне реле контакту X У бортовій електричній системі розвантажувальне реле контакту X (до речі, просте комутаційне реле) відіграє значну роль. Тому тут описано принцип його роботи:...
Запобіжники Кожному електричному приладу в автомобілі потрібна певна кількість струму. Відповідно до цього струму визначається і поперечний переріз проводу, що веде до...
Таблиця запобіжників Запобіжник і ланцюг, що захищається Додаткові запобіжники (термозапобіжники) перебувають у блоці додаткового реле I, і навіть у блоці системи запалювання. Їхнє... Є 1 коментар