Запобіжники (Audi 100 C4)

Кожному електричному приладу в автомобілі потрібна певна кількість струму. Відповідно до цього струму визначається і поперечний переріз проводу, що веде до приладу. Якщо в цьому електричному ланцюзі підвищується струм, наприклад, через появу додаткових споживачів або через коротке замикання, цей провід перевантажується. При цьому він може трохи нагріватися або навіть почати розжарюватися, якщо вчасно не перервати надходження струму. Саме це роблять запобіжники. Як це вже було зазначено, щоб автомобіль Audi при дефекті в електроланцюзі не виявився повністю без живлення, запобіжники розподілені в різних ланцюгах. Однак з'єднання між акумулятором, генератором, стартером та замком запалювання не захищено запобіжниками.

Заміна запобіжників

Якщо необхідно замінити один із запобіжників, ви можете використовувати для від'єднання маленькі пластмасові щипці, укріплені на кришці центрального розподільчого пристрою (з лівого лицьового боку панелі приладів).

Якщо новий запобіжник одразу знову перегорає, слід перевірити, чи не було встановлено занадто слабкий запобіжник (див. таблицю запобіжників).

Якщо запобіжник був правильно підібраний, слід на основі таблиці запобіжників виявити підключені споживачі струму і перевірити кожен з них окремо. При цьому також допоможе відповідна електросхема (див. наступний розділ).

У сумнівному випадку слід від'єднати всі споживачі та підключити їх один за одним поодинці. Споживач, при підключенні якого запобіжник перегорає, несправний.

Додаткові запобіжники

На певних версіях з додатковим обладнанням у блоці додаткового реле I зліва ззаду у моторному відсіку розташовані додаткові запобіжники. При цьому часто йдеться про так звані термозапобіжники. Це запобіжники, які після перевантаження електричного ланцюга на певний час переривають струм, а потім знову відновлюють з'єднання.





Запобіжники для системи запалення та упорскування розташовані в блоці системи запалення під підлогою в районі ніг пасажира, що сидить на передньому сидінні поруч із водієм.