Система запалювання автомобіля Audi 100 C4

Влаштування системи запалення
Елементи системи запалювання VEZ 1 Блок керування 2 Повітряний трубопровід 3 Штекер 4 Клема 5 Наконечник 6 Клема 15 (+) 7 Кабель маси 8 Котушка запалювання 9...

Електронне регулювання запалювання
Monomotronic І KE-Motronic Механічна та вакуумна регулювання запалювання забезпечують оптимальне згоряння робочої суміші тільки у вузьких межах. З можливостями...

Регулювання детонації
КЕ-Motronic Детонаційне згоряння через надто раннє запалювання шкодить двигуну. Наслідком є перегрів, пошкодження підшипників та поршнів. З іншого боку,...

Запобіжні заходи при роботі з запалюванням
Вже в тонких проводах до котушки запалювання можуть з'являтися напруги від 100В з великою силою струму, не кажучи вже про високу напругу, яка може досягати...

Пошук несправностей у системі запалювання
Блоки керування систем Monomotronic та KE-Motronic можуть розпізнати та зберегти в пам'яті несправності, які з'являються в процесі роботи двигуна за допомогою...

Котушка запалювання
KE-Motronic Первинний струм надходить на клему 15 котушки. Через первинну обмотку котушки запалення напруги з її клеми 1/- надходить до комутатора. До клеми...

Перевірка комутатора
Перед перевіркою комутатора необхідно переконатися, що котушка запалювання в порядку. Зняти провід до підігріву впускної труби, і якщо є, до автоматики...

Перевірка потужного кінцевого каскаду системи KE-Motronic
Перевірка проводиться у припущенні, що котушка запалення несправна. Зняти штекер із кінцевого каскаду. Підключити вольтметр до клем чорного/жовтого та...

Трансформатор запалювання
Monotronic Ця деталь поєднує комутатор і потужний кінцевий каскад транзисторного запалення з котушкою запалювання: об'єднання в одному корпусі перешкоджає...

Розподільник запалювання
Деталі розподільника запалювання 1 Корпус розподільника 2 Затискач кріплення 3 Штекерне з'єднання 4 Латник Холла 5 Ротор з блендою 6 Вакуумна камера (тільки...

Пошук несправностей у системах встановлення випередження запалення
Перевірка відцентрового регулятора Підключити стробоскоп. Зняти вакуумний шланг із розподільника. Запустити двигун. Направити лампу стробоскопа мітки установки...

Регулювання випередження запалення та датчик детонації системи KE-Motronic
У цьому випадку регулювання запалення та датчика детонації проводиться через пам'ять системи діагностики Інших можливостей контролю немає. Іноді несправний...

Цифрова стабілізація холостого ходу системи KE-Motronic
У блоках управління системи KE-Motronic вбудовано цифрову стабілізацію холостого ходу, скорочено DLS. Це означає, що сигнал, що передається, обробляється...

Високовольтний провід
Перевірка високовольтного дроту Перевірити, чи щільно сидять дроти у кришці розподільника. Вони при напрямі повітря можуть виштовхуватися і спричиняють...

Порядок запалювання
Для рівномірної роботи двигуна циліндри повинні працювати у певній послідовності один за одним. Відповідно до порядку запалення дроту у кришці розподільника...
Є 1 коментар

Заміна свічок запалювання
Хоча заміна свічок запалення передбачена через 300км рекомендується перевірка на більш короткі інтервали. Зняття свічок запалювання Взятися за штекер...

Перевірка моменту (кута випередження) запалювання
Момент запалювання можна регулювати при електронних системах запалювання лише із-за зносу валу розподільника. Незважаючи на це, слід періодично перевіряти його...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи інших моделей автомобілів Ауді:
Силовий агрегат: Система запалювання Audi 80 Б3 (1986-1991)
Силовий агрегат: Система запалювання Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Силовий агрегат: Запалювання та керування Audi A4 Б6 (2000-2006)
Силовий агрегат: Система запалювання Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Силовий агрегат: Запалювання та впорскування Audi A8 Д2 (1994-2002)

Поділіться інформацією: