Układ zapłonowy pojazdu Audi 100 C4

Urządzenie układu zapłonowego
Elementy układu zapłonowego VEZ 1 Jednostka sterująca 2 Rurociąg powietrza 3 Wtyczka 4 Zacisk 5 Wskazówka 6 Zacisk 15 (+) 7 Przewód uziemiający 8 Cewka...

Elektroniczna kontrola zapłonu
Monomotronic i KE-Motronic Mechaniczna i próżniowa kontrola zapłonu zapewnia optymalne spalanie mieszanki roboczej wyłącznie w wąskich granicach. Dzięki...

Kontrola pukania
KE-Motronic Spalanie detonacyjne spowodowane zbyt wczesnym zapłonem jest szkodliwe dla silnika. Skutkiem jest przegrzanie, uszkodzenie łożysk i tłoków. Z...

Środki ostrożności podczas pracy z zapłonem
Nawet w cienkich przewodach cewki zapłonowej mogą występować napięcia rzędu 100 V o dużym natężeniu prądu, nie wspominając o wysokim napięciu, które może...

Rozwiązywanie problemów z układem zapłonowym
Jednostki sterujące systemów Monomotronic i KE-Motronic potrafią rozpoznawać i zapisywać w pamięci usterki występujące podczas pracy silnika, wykorzystując do...

Cewka zapłonowa
KE-Motronic Prąd pierwotny jest dostarczany do zacisku 15 cewki. Poprzez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej napięcie z jej zacisku 1/- dostarczane jest do...

Sprawdzanie przełącznika
Przed sprawdzeniem przełącznika należy upewnić się, że cewka zapłonowa jest sprawna. Odłącz przewód od nagrzewnicy kolektora dolotowego oraz, jeśli to możliwe,...

Testowanie mocnego stopnia wyjściowego systemu KE-Motronic
Test przeprowadza się przy założeniu, że cewka zapłonowa jest uszkodzona. Odłącz wtyczkę od stopnia wyjściowego. Podłącz woltomierz do zacisków przewodu...

Transformator zapłonowy
Monotronic Część ta łączy w sobie przełącznik i mocny stopień końcowy zapłonu tranzystorowego z cewką zapłonową: połączenie w jednej obudowie zapobiega stratom...

Rozdzielacz zapłonu
Części dystrybutora 1 Obudowa rozdzielacza 2 Zacisk mocujący 3. Podłączenie wtykowe 4 Rycerz Halla 5 wirnik z maską 6 Komora próżniowa (tylko przy mechanicznym...

Rozwiązywanie problemów z układami zapłonowymi
Sprawdzanie regulatora odśrodkowego Podłącz światło stroboskopowe. Odłącz wąż podciśnieniowy od rozdzielacza. Uruchom silnik. Skierować lampę strobo ka tagi...

Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu i czujnika spalania stukowego w systemie KE-Motronic
W tym przypadku regulacja zapłonu i czujnika spalania stukowego odbywa się za pośrednictwem pamięci systemu diagnostycznego. Nie ma innych opcji sterowania....

Cyfrowa stabilizacja prędkości biegu jałowego układu KE-Motronic
Jednostki sterujące KE-Motronic mają wbudowaną cyfrową stabilizację obrotów biegu jałowego, w skrócie DLS. Oznacza to, że przesyłany sygnał jest przetwarzany...

Przewód wysokiego napięcia
Sprawdzanie przewodu wysokiego napięcia Sprawdź, czy przewody są dobrze osadzone w kopule rozdzielacza. Gdy powietrze zostanie skierowane w odpowiednią stronę,...

Kolejność odpalania
Aby silnik pracował płynnie, cylindry muszą pracować w określonej kolejności, jeden po drugim. Zgodnie z kolejnością zapłonu, przewody w kopule rozdzielacza...
Jeść 1 komentarz

Wymiana świec zapłonowych
Chociaż zaleca się wymianę świec zapłonowych co 300 km, zaleca się dokonywanie kontroli w krótszych odstępach. Wyjmowanie świec zapłonowych Chwyć za wtyczkę...

Sprawdzanie kąta wyprzedzenia zapłonu (kąta wyprzedzenia zapłonu)
Regulacja czasu zapłonu jest możliwa wyłącznie w przypadku elektronicznych układów zapłonowych, ze względu na zużycie wałka rozdzielacza. Mimo to należy...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Audi 80 B3 (1986-1991)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Silnik i systemy: Zapłon i sterowanie Audi A4 B6 (2000-2006)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Silnik i systemy: Zapłon i wtrysk (benzyna) Audi A8 D2 (1994-2002)

Dzielić informacje:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, Benzyna)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, benzyna)

100(C3, 1982-1990, diesel)