5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012 samochodów Audi 100 C3
Urządzenie skrzyni biegów pięciobiegowej
Skrzynia biegów typ 016 1 - zespół obudowy skrzyni biegów; 2, 3 - śruby; 4 - korek; 5 - uchwyt; 6-pinowy; 7 - obudowa sprzęgła; 8 - śruba; 9 - podkładka; 10 -...
Skrzynia biegów typ 016 1 - zespół obudowy skrzyni biegów; 2, 3 - śruby; 4 - korek; 5 - uchwyt; 6-pinowy; 7 - obudowa sprzęgła; 8 - śruba; 9 - podkładka; 10 -...
Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów
Nakaz wykonania 1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. 2. Wyjmij filtr powietrza (patrz podrozdział 6.1.2 ). 3. Odkręć górne śruby mocujące...
Nakaz wykonania 1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. 2. Wyjmij filtr powietrza (patrz podrozdział 6.1.2 ). 3. Odkręć górne śruby mocujące...
Demontaż skrzyni biegów
Obudowa skrzyni biegów typ 016 1 - zewnętrzny pierścień łożyska; 2 - pierścień regulacyjny; 3 - łożysko; 4 - obudowa skrzyni biegów; 5 - śruba; 6 - korek...
Obudowa skrzyni biegów typ 016 1 - zewnętrzny pierścień łożyska; 2 - pierścień regulacyjny; 3 - łożysko; 4 - obudowa skrzyni biegów; 5 - śruba; 6 - korek...
Wał główny
Wał pierwotny KP 016 1 - obudowa skrzyni biegów; 2 - łożysko igiełkowe; 3 - pierścień ustalający; 4 - podkładka oporowa; 5 - 4. zębatka; 6 - łożysko igiełkowe...
Wał pierwotny KP 016 1 - obudowa skrzyni biegów; 2 - łożysko igiełkowe; 3 - pierścień ustalający; 4 - podkładka oporowa; 5 - 4. zębatka; 6 - łożysko igiełkowe...
Demontaż i montaż wału wtórnego
Wał wtórny KP 016 1 - wał wtórny; 2 - uszczelka; 3 - zewnętrzny pierścień łożyska; 4 - łożysko wałeczkowe; 5 - 4. zębatka; 6 - pierścień ustalający; 7 -...
Wał wtórny KP 016 1 - wał wtórny; 2 - uszczelka; 3 - zewnętrzny pierścień łożyska; 4 - łożysko wałeczkowe; 5 - 4. zębatka; 6 - pierścień ustalający; 7 -...
Zespół skrzyni biegów
Wybór grubości podkładki regulacyjnej Rozmiar a, mm Grubość podkładki regulacyjnej, mm 8,35–8,64 1,10 8,65–8,94 1,40 8,95–9,24 1,70 9,25–9,54 2,00 9,55–9,84...
Wybór grubości podkładki regulacyjnej Rozmiar a, mm Grubość podkładki regulacyjnej, mm 8,35–8,64 1,10 8,65–8,94 1,40 8,95–9,24 1,70 9,25–9,54 2,00 9,55–9,84...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Transmisja: Skrzynia 4 biegowa Audi 80 B2 (1979-1986)
Transmisja: Skrzynia biegów i wały Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Transmisja: Skrzynia biegów Audi A6 C5 (1997-2004)
Transmisja: Skrzynia biegów Audi A8 D2 (1994-2002)
Transmisja: Skrzynka mechaniczna 02T Audi A2 (1999-2005)
Transmisja: Skrzynia 4 biegowa Audi 80 B2 (1979-1986)
Transmisja: Skrzynia biegów i wały Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Transmisja: Skrzynia biegów Audi A6 C5 (1997-2004)
Transmisja: Skrzynia biegów Audi A8 D2 (1994-2002)
Transmisja: Skrzynka mechaniczna 02T Audi A2 (1999-2005)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

