Zastrzyk KE-III-Jetronic i KE-Motronic Audi 100 C4, benzyna
Zasada działania
Pierwotna wersja tego systemu wtrysku, K-Jetronic, działała czysto mechanicznie, na zasadzie "dużo zasysanego powietrza – dużo paliwa". A takie proste...
Pierwotna wersja tego systemu wtrysku, K-Jetronic, działała czysto mechanicznie, na zasadzie "dużo zasysanego powietrza – dużo paliwa". A takie proste...
Różne modyfikacje
Silnik 4-cylindrowy o mocy 85 kW (AAD), wyprodukowany w czerwcu 1992 roku, wyposażony jest w układ wtryskowy KE-Motronic, który w swojej jednostce sterującej...
Silnik 4-cylindrowy o mocy 85 kW (AAD), wyprodukowany w czerwcu 1992 roku, wyposażony jest w układ wtryskowy KE-Motronic, który w swojej jednostce sterującej...
Podstawowe elementy
Aby lepiej zrozumieć pełne działanie naszego układu wtryskowego, konieczne jest najpierw wyjaśnienie najważniejszych szczegółów i pojęć. Zawór przepustnicy W...
Aby lepiej zrozumieć pełne działanie naszego układu wtryskowego, konieczne jest najpierw wyjaśnienie najważniejszych szczegółów i pojęć. Zawór przepustnicy W...
Procedura operacyjna
Interakcja elementów składowych Rozruch: Podciśnienie wytworzone przez tłoki ssące silnika podnosi zawór odcinający w przepływomierzu powietrza. Dzięki temu...
Interakcja elementów składowych Rozruch: Podciśnienie wytworzone przez tłoki ssące silnika podnosi zawór odcinający w przepływomierzu powietrza. Dzięki temu...
Regulacja lambda
Katalizator może działać prawidłowo tylko wtedy, gdy stosunek nadmiaru powietrza wynosi około 1, co odpowiada stosunkowi paliwa do powietrza wynoszącemu...
Katalizator może działać prawidłowo tylko wtedy, gdy stosunek nadmiaru powietrza wynosi około 1, co odpowiada stosunkowi paliwa do powietrza wynoszącemu...
Awarie i autodiagnostyka
Jednostka sterująca układem wtryskowym potrafi rozpoznawać i zapisywać w pamięci niektóre usterki występujące podczas pracy silnika. W pamięci może być...
Jednostka sterująca układem wtryskowym potrafi rozpoznawać i zapisywać w pamięci niektóre usterki występujące podczas pracy silnika. W pamięci może być...
Naprawa «zrób to sam»
Niestety, wielu testów układu wtryskowego nie da się przeprowadzić w warunkach domowych ze względu na brak niezbędnych urządzeń kontrolno-pomiarowych. Jednakże...
Niestety, wielu testów układu wtryskowego nie da się przeprowadzić w warunkach domowych ze względu na brak niezbędnych urządzeń kontrolno-pomiarowych. Jednakże...
Kontrola wizualna
Najpierw sprawdź szczelność kanałów wentylacyjnych! Należy sprawdzić wszystkie węże, od grubego węża dolotu powietrza po cienkie węże podciśnieniowe. Czy...
Najpierw sprawdź szczelność kanałów wentylacyjnych! Należy sprawdzić wszystkie węże, od grubego węża dolotu powietrza po cienkie węże podciśnieniowe. Czy...
Sprawdzanie poszczególnych elementów
Uwaga: Przy wykonywaniu jakichkolwiek prac przy układzie wtryskowym KE-III-Jetronic należy pamiętać, że w układzie zasilania paliwem utrzymuje się wysokie...
Uwaga: Przy wykonywaniu jakichkolwiek prac przy układzie wtryskowym KE-III-Jetronic należy pamiętać, że w układzie zasilania paliwem utrzymuje się wysokie...
Rozwiązywanie problemów z układem wtryskowym
W poniższych sekcjach przyjrzeliśmy się możliwościom rozwiązywania problemów, które nie wymagają posiadania w domu żadnych specjalistycznych narzędzi ani...
W poniższych sekcjach przyjrzeliśmy się możliwościom rozwiązywania problemów, które nie wymagają posiadania w domu żadnych specjalistycznych narzędzi ani...
Usuwanie komponentów
W przypadku wielu podzespołów układu wtryskowego nie ma potrzeby dodatkowych opisów dotyczących demontażu. Jeśli potrzebne są wyjaśnienia, przeczytasz je w...
W przypadku wielu podzespołów układu wtryskowego nie ma potrzeby dodatkowych opisów dotyczących demontażu. Jeśli potrzebne są wyjaśnienia, przeczytasz je w...
Kontrola biegu jałowego i analiza spalin
Pojazd Audi jest wyposażony w automatyczną regulację prędkości obrotowej biegu jałowego. Nie ma śruby regulacyjnej, więc nie ma czego regulować. Jeżeli...
Pojazd Audi jest wyposażony w automatyczną regulację prędkości obrotowej biegu jałowego. Nie ma śruby regulacyjnej, więc nie ma czego regulować. Jeżeli...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

