Wał wtórny KP 016
- 1 - wał wtórny;
- 2 - uszczelka;
- 3 - zewnętrzny pierścień łożyska;
- 4 - łożysko wałeczkowe;
- 5 - 4. zębatka;
- 6 - pierścień ustalający;
- 7 - pierścień ustalający;
- 8 - 3. zębatka;
- 9 - pierścień ustalający;
- 10 - łożysko igiełkowe 2 biegu;
- 11 - 2. zębatka;
- 12 - pierścień blokujący synchronizator;
- 13 - synchronizator;
- 14 - pierścień ustalający;
- 15 - pierścień blokujący synchronizator;
- 16 - łożysko igiełkowe 1 biegu;
- 17 - 1. zębatka;
- 18 - łożysko wałeczkowe;
- 19 - pierścień łożyska zewnętrznego;
- 20 - podkładka regulacyjna;
- 21 - podkładka regulacyjna;
- 22 - 5. zębatka;
- 23 - podkładka;
- 24 - śruba;
- 25 - wiosna;
- 26 - sprzęgło;
- 27 - piasta;
- 28 - krakers
Kolejność demontażu i montażu wału wtórnego jest podobna do kolejności demontażu i montażu wału wtórnego przekładni typu 013 i 093 (cm. podsekcja 7.4.2.4). Przy montażu należy dobrać pierścień osadczy 6 o takiej grubości, aby luz osiowy pomiędzy nim a kołem zębatym 5 koła zębatego 4. biegu nie przekraczał 0,02 mm. Grubość pierścienia ustalającego 7 powinna wynosić 2,4 mm.
[Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie online AudiManual]