Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij pasek wielorowkowy. Odkręcić śrubę koła pasowego paska wielorowkowego i przekładnię paska zębatego, w tym celu zabezpieczyć koło pasowe paska wielorowkowego za pomocą podpory "3415" za pomocą sworznia "3415/1". Odkręć śrubę i wyjmij koło pasowe paska wielorowkowego.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia silnika! Aby zapobiec ześlizgnięciu się koła pasowego wału korbowego z koła napędowego, zabrania się obracania wałem korbowym, gdy koło pasowe paska wielorowkowego jest luźne. Aby zabezpieczyć koło zębate paska rozrządu wału korbowego, należy ponownie wkręcić śrubę z 2 podkładkami.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana śruby koła pasowego paska wielorowkowego.
Zamontuj koło pasowe paska wielorowkowego tak, aby wycięcie w kole pasowym pokrywało się z występem na kole zębatym paska "strzałka". Zamontuj pasek wielorowkowy.