Wyjmowanie i instalacja paska napędowego alternatora, koła pasowego wału korbowego i wspornika akcesoriów (Audi A4 B7)

1. Wymontowanie i zamontowanie paska napędowego alternatora oraz koła pasowego wału korbowego w silniku 1.8T wykonuje się w taki sam sposób jak w silniku 2.0 MPI (zobacz sekcje 7 i 8). Aby ustawić ramę chłodnicy w pozycji serwisowej, należy zapoznać się z Sekcja 30.

2. Poniżej opisano sposób demontażu i montażu uchwytu akcesoriów.

3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (zobacz rozdział 3).

5. Ustaw ramkę chłodnicy w pozycji serwisowej (zobacz sekcję 30) i zdejmij pasek napędowy alternatora (zobacz sekcję 7).

4. Odkręć śruby (1 na ilustracji 7.1) i zdejmij napinacz paska alternatora.

5. Odkręć śruby (zobacz ilustrację) i zdejmij wspornik kolektora dolotowego.



6. Wywróć przód (zobacz ilustrację 5.27a) i tył (zobacz ilustrację 5.27b) śruby mocowania pompy wspomagania kierownicy. Wyjąć pompę GUR i położyć go na podłużnica, nie odłączając linii cieczy GUR.

7. Zdejmij górną rurę płynu chłodzącego i obudowę termostatu (zobacz rozdział 3).

8. Wykonaj czynności opisane w punktach 10–16 Sekcja 9.