Silniki benzynowe 1,8/2,0 l (CA/CD/CF) samochodu Audi A4 B8

Charakterystyka silników 1.8/2.0 L
Charakterystyka silnika Oznaczenia literowe SAVV SAVA SAEA SAEV CDHB CDNB Objętość robocza, l 1,798 1,798 1,984 1,984 1,798 1,984 Moc, kW przy obr./min...

Silniki 1.8/2.0L — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie silnika Uwaga: Wyjmij silnik bez skrzyni biegów, trzymając go w górę. Podczas montażu wszystkie opaski kablowe powinny zostać umieszczone w swoich...

Blok cylindrów od strony koła pasowego
Napęd paskiem wielorowkowym, dodatkowy wspornik. jednostki 1. Pasek wielorowkowy: sprawdź zużycie, nie zginaj; podczas montażu należy zwrócić uwagę na...

Blok cylindrów od strony skrzyni biegów
Kołnierz i koło zamachowe 1. Blok cylindrów. 2. Kołnierz uszczelniający z uszczelką wargową: wymieniać tylko w komplecie; nie smarować roboczej krawędzi...

Wał korbowy — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga: Aby wykonać prace montażowe, silnik musi być zabezpieczony za pomocą uchwytu silnika i skrzyni biegów - VAS 6095 - na stojaku montażowym. 1. Blok...

Osłony łańcucha rozrządu — wyjmowanie i montaż
Osłony łańcucha napędowego 1. Pierścień uszczelniający: wymienić i nasmarować przed montażem. 2. Rurka prowadząca miarki poziomu oleju. 3/4. Śruba: 9 Nm. 5....

Napęd łańcuchowy — wymontowanie i zamontowanie
Napęd łańcuchowy wałka rozrządu 1. Śruba: 9 Nm. 2. Napinacz łańcucha: sprężynowy; przed demontażem zabezpieczyć za pomocą sworznia mocującego "T40011". 3....

Głowica cylindra (CH)
Luz sworznia Wałki rozrządu ze śrubami swobodnie obracającymi się mają wgłębienia w kształcie strzałek. Wałki rozrządu bez luzu śrubowego nie mają wycięć w...

Głowica cylindra (CH), silnik 2.0L (ze śrubą wolnobiegu)
Głowica cylindra, silnik 2.0 l (z luzem śruby) Uwaga: Wymień śruby mocujące głowicę cylindra. Podczas prac montażowych wymień nakrętki samozabezpieczające,...

Głowica cylindra (CH) — silnik 2.0L (bez śruby luzu)
Uwaga: Wymień śruby mocujące głowicę cylindra. Podczas prac montażowych wymień nakrętki samozabezpieczające, śruby wymagające dodatkowego dokręcenia oraz...

Mechanizm zaworowy — silnik 1.8
Uwaga: Głowicę cylindra i pokrywę głowicy cylindra można wymieniać tylko razem. Po zamontowaniu wałków rozrządu nie należy uruchamiać silnika przez około 30...

Układ rozrządu — silnik 2.0
Silnik 2.0L 1. Zawór wydechowy: nie podlega obróbce mechanicznej, dopuszczalne jest jedynie docieranie. 2. Głowica cylindra. 3. Prowadnica zaworu: kontrola. 4....

Wymiana uszczelek trzonków zaworów przy zamontowanej głowicy cylindra
Demontaż wałków rozrządu. Zaznacz położenie wahacza i kompensatora hydraulicznego w celu ponownego montażu. Zdemontuj wahacz z kompensatorami hydraulicznymi i...

Układ smarowania silnika
Miska olejowa i olej. pompa 1. Czujnik poziomu oleju i temperatury "G266". 2. Uszczelka: wymienić. 3. Śruba: wymienić. 4. Miska olejowa. 5. Separator oleju:...

Układ chłodzenia silnika
Uwaga! Ryzyko oparzenia gorącą parą i gorącym płynem chłodzącym. Gdy silnik jest ciepły, w układzie chłodzenia panuje nadmierne ciśnienie. Aby usunąć nadmiar...

Turbosprężarka — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga: Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone standardowymi zaciskami węży odpowiednimi dla danego rocznika. Systemy węży i złączek do węży. przed...

Układ wtrysku paliwa
Odciążenie ciśnienia w obszarze wysokiego ciśnienia Uwaga! Układ wtryskowy podzielony jest na obwód wysokiego ciśnienia (maks. ok. 140 barów) i obwód niskiego...

Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie
Części i zespoły lotnicze. filtr 1. Zacisk węża. 2. Wąż kanału powietrznego. 3. Zacisk węża. 4. Kanał powietrzny: zamocowany w obudowie kanału powietrznego....

Kolektor dolotowy (CDNB, CDNC, SAEV, CDZA, SAEA, CADA) — wymontowanie i zamontowanie
Kolektor dolotowy (CDNB, CDNC, SAEV, CDZA, SAEA, CADA) 1. Śruba czujnika temperatury powietrza dolotowego "G42": 9 Nm. 2. Czujnik temperatury powietrza...

Kolektor dolotowy (CFKA, SRMA) — wymontowanie i zamontowanie
Kolektor dolotowy (CFKA, SRMA) 1. Śruba czujnika temperatury powietrza dolotowego "G42": 9 Nm. 2. Czujnik temperatury powietrza dolotowego "G42". 3. Zawór...

Pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze i sondy lambda — wymontowanie i zamontowanie
Pompa wysokiego ciśnienia 1. Zasilanie paliwem. główny przewód paliwowy. zbiornik. 2. Śruba pompy wysokiego ciśnienia: dokręcić poprzecznie momentem 5 Nm, a...

Układ wydechowy (EG) — wymontowanie i zamontowanie
Tłumik (A4 Sedan) 1. Dodatkowy tłumik: w konfiguracji fabrycznej pojedyncza sztuka z dodatkowym. tłumik, w przypadku naprawy wymieniany osobno; wyrównać...

Układ zapłonowy — wymontowanie i zamontowanie podzespołów
1. Czujnik spalania stukowego I "G61": styki są pozłacane. 2. Cewka ze stopniem końcowym: Cewka 1 ze stopniem wyjściowym "N70". Cewka 2 ze stopniem wyjściowym...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Silnik i systemy: Wtrysk benzyny Audi 80 B4 (1991-1996)
Silnik i systemy: Silniki benzynowe V6 Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 3,7 i 4,2 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Silnik i systemy: Układ paliwowy (benzyna) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)

Dzielić informacje:

A4(B8, 2007-2015)

A4(B7, 2004-2008)

A4(B6, 2000-2006)

A4(B6, 2000-2006, benzyna)

A4(B5, 1994-2001)

A4(B5, 1994-2001, benzyna)