Wyjmowanie i instalowanie silnika Uwaga: Silnik wyjmuje się do przodu, bez skrzyni biegów, po zdjęciu ramki chłodnicy. Podczas montażu silnika nie zapomnij umieścić wszystkich wyjętych lub...
Ustawianie ramy chłodnicy w pozycji serwisowej 1. Przedstawiono szczegóły montażu ramy grzejnika w ilustracji 6.1 . 2. Zdejmij przednie koła. 3. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem wyjmij śrubę...
Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego alternatora 1. Szczegóły montażu paska alternatora pokazano na ilustracji. 19.1. Szczegóły montażu paska alternatora 1. Pasek napędowy generatora; 2. Koło pasowe wału...
Wyjmowanie i zakładanie koła pasowego wału korbowego 1. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem wyjmij śrubę ( 1 na ilustracji 5.4 ) rurę wydechową na obudowie dźwiękochłonnej. 2. Odkręć elementy mocujące...
Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu 1. Szczegóły montażu paska rozrządu pokazano na ilustracji. 22.1. Szczegóły montażu paska rozrządu 1. Zakryj śruby mocujące 2, 10 Nm; 2. Górna osłona paska...
Wymiana uszczelnień wału korbowego i ich uchwytów Uwaga: Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego i jego uchwytu w silnikach 2.0 TFSI odbywa się w taki sam sposób, jak w silniku 2.0 MPI ( zobacz sekcję 11 ). 1....
Główne naprawy 1. Do większych napraw silnika stosuje się tradycyjne metody i sprzęt. W przypadku demontażu części w celu ich ponownego wykorzystania, należy je ponownie...