Wyjmowanie i instalowanie koła zamachowego/tarczy napędowej (Audi A4 B7)

Koło zamachowe 2-masowe (modele z manualną skrzynią biegów)

1. Zdejmij skrzynię biegów manualną i tarczę dociskową sprzęgła (zobacz rozdział 6).

2. Oznacz boki koła zamachowego, aby uniknąć pomyłki podczas montażu, i zabezpiecz koło zamachowe, aby się nie obracało, używając narzędzia nr 3067 (zobacz ilustrację).



3. Oddaj elementy mocujące (zobacz ilustrację 12.4b) i zdejmij koło zamachowe.

4. Aby uzyskać dostęp do śrub, najpierw obróć koło zamachowe tak, aby śruby znalazły się w środku otworów; nie używaj narzędzi pneumatycznych do odkręcania śrub.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zamocuj koło zamachowe za pomocą nowych śrub. Dokręć śruby mocujące koło zamachowe o średnicy 22,5 mm momentem 60 Nm, a następnie dokręć je pod kątem 90°. Dokręć śruby mocujące koło zamachowe 35,0 mm i 43,0 mm momentem 60 Nm, a następnie dokręć je o kąt 180°.

Dysk twardy (modele z AT)

6. Usuń AT (zobacz rozdział 7) lub silnik (zobacz sekcję 17).



7. Zaznacz położenie tarczy napędowej względem silnika.

8. Zabezpiecz tarczę napędową przed obracaniem się przy pomocy narzędzia VW558 (zobacz ilustrację), zabezpieczając go śrubą M8x45. Zamontuj dwie nakrętki M10 pomiędzy elementem mocującym a śrubą.



9. Odkręć mocowanie dysku napędowego i wyjmij go. Zdejmij podkładkę kompensacyjną znajdującą się za tarczą napędową.

10. Zamontuj tarczę napędową z podkładką szczelinową (1 na ilustracji). Włożyć i dokręcić nowe śruby (3) momentem 30 Nm.



11. Zmierz odległość przez trzy otwory (i na ilustracji) do bloku cylindrów. Oblicz wartość średnią: powinna ona wynosić 19,5:21,1 mm. Jeżeli ta wartość nie zostanie osiągnięta, wyjmij dysk i wyrzuć go (lub zainstaluj) podkładka wyrównująca (2 w ilustracji 24.10), następnie zmierz odległość ponownie, przykręcając śrubę momentem 30 Nm.





12. Dokręć mocowanie tarczy napędowej momentem 60 Nm, a następnie dokręć je pod kątem 90°.

13. Zainstaluj AT lub silnik.