Uklanjanje i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska (Audi A4 B7)

2-maseni zamašnjak (modeli s ručnim mjenjačem)

1. Uklonite ručni mjenjač i potisnu ploču spojke (vidi Poglavlje 6).

2. Označite strane zamašnjaka kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije i osigurajte zamašnjak od okretanja pomoću alata #3067 (pogledajte ilustraciju).



3. Poklonite pričvršćivače (vidi sliku 12.4b) i skinite zamašnjak.

4. Za pristup vijcima, prvo okrenite zamašnjak tako da vijci budu u sredini rupa; nemojte koristiti pneumatske alate za uklanjanje vijaka.

5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove vijke za pričvršćivanje zamašnjaka. Zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka od 22,5 mm na 60 Nm, a zatim ih zategnite pod kutom od 90°. Zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka od 35,0 mm i 43,0 mm na 60 Nm, zatim ih zategnite pod kutom od 180°.

Pogonski disk (modeli s AT)

6. Uklonite AT (vidi Poglavlje 7) ili motor (vidi odjeljak 17).

7. Označite položaj pogonskog diska u odnosu na motor.

8. Osigurajte pogonski disk od okretanja pomoću alata VW558 (pogledajte ilustraciju), pričvrstite ga vijkom M8x45. Postavite dvije M10 matice između učvršćenja i vijka.





9. Otpustite pričvršćivač pogonskog diska i uklonite ga. Uklonite kompenzacijsku podlošku koja se nalazi iza pogonskog diska.

10. Ugradite pogonski disk s podloškom s prorezima (1 na ilustraciji). Umetnite i zategnite nove vijke (3) na 30 Nm.



11. Izmjerite udaljenost kroz tri rupe (a na ilustraciji) na blok cilindra. Izračunajte prosječnu vrijednost: trebala bi biti 19,5:21,1 mm. Ako se ova vrijednost ne postigne, uklonite pogonski disk i bacite ga (ili instalirati) podloška za izjednačavanje (2 na ilustraciji 24.10), zatim ponovno izmjerite udaljenost sa stezačem zategnutim na 30 Nm.





12. Zategnite pričvršćivač pogonskog diska na 60 Nm, zatim ga zategnite pod kutom od 90°.

13. Ugradite AT ili motor.

[Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici: Audimanual.ru]