Sadržaj: Pražnjenje kućišta filtera ulja ↓ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka ulja ↓ Uklanjanje i postavljanje držača… ↓ Uklanjanje i postavljanje korita ulja ↓ Uklanjanje i ugradnja modula osovine… ↓
Napomena: Ako se tijekom popravaka u motoru nađe povećana količina metalnih strugotina ili proizvoda trošenja u motornom ulju, kako bi se izbjegla naknadna oštećenja, potrebno je temeljito očistiti kanale za podmazivanje i zamijeniti hladnjak ulja.
1. Detalji ugradnje komponenti sustava za podmazivanje prikazani su na slikama.
27.1a. Detalji ugradnje modula uljnog korita i osovine za ravnotežu 1. Vijci za pričvršćivanje držača 21, 15 Nm; 2. Šipka za mjerenje razine motornog ulja; 3. Srednja cijev sonde 2; 4. Vodeća cijev mjerača 2; 5. Razmaknica; 6. Modul balansne osovine s pumpom za ulje s redukcijskim ventilom od 12 bara; 7. Vijci za pričvršćivanje modula 6 (različite dužine), 15 Nm, zatim zategnite do kuta od 90°, koristite nove vijke; 8, 10. Vijci za pričvršćivanje tave 9, 15 Nm; 9. Karter motora; 11. Brtveni prsten čepa 12; 12. Čep za pražnjenje s navojem, 30 Nm, mora se zamijeniti; 13. Lančanik pumpe za ulje; 14. Vijak za pričvršćivanje senzora 16, 10 Nm; 15. Zaštitna kapica senzora 16; 16. Senzor razine motornog ulja i temperature; 17. Brtveni prsten senzora 16, podložan zamjeni; 18. Vijak za pričvršćivanje lančanika 13, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, koristite novi vijak; 19. Poklopac lanca 20; 20. Pogonski lanac pumpe za ulje; 21. Držač uljne brtve radilice
27.1b. Detalji ugradnje modula balansne osovine i pumpe za ulje 1. Poklopac lanca 2; 2. Pogonski lanac pumpe za ulje; 3. Montažni rukavac; 4. Razmaknica; 5. Modul balansne osovine s pumpom za ulje; 6. Vijak za pričvršćivanje poklopca 7,9 Nm; 7. Uljna duda; 8. Vijci za pričvršćivanje poklopca 7, 40 Nm; 9. Vijak za pričvršćivanje poklopca 16,8 Nm; 10. Usis ulja s mrežastim filtrom; 11. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 12. Vijci za pričvršćivanje modula 5 (različite dužine), 15 Nm, zatim zategnite do kuta od 90°, koristite nove vijke; 13. Vijak s brtvom za pričvrsni modul 5, 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, koristite novi vijak; 14/15. Vanjski/unutarnji rotor pumpe za ulje; 16. Poklopac pumpe za ulje; 17. Lančanik pumpe za ulje; 18. Vijak za pričvršćivanje lančanika 17, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, koristite novi vijak; 19. Zatezač lanca 2 sa šipkom; 20. Vijci za pričvršćivanje zatezača 19, 15 Nm
27.1c. Detalji ugradnje filtera ulja i hladnjaka ulja 1. PCV cijev; 2. Senzor pritiska ulja 1,4 bara, crni, 21 Nm; 3. Montažni vijak žice za uzemljenje senzora 2, 15 Nm; 4. Nosač; 5. Vijak za pričvršćivanje nosača 4, 15 Nm; 6. Hladnjak ulja; 7. Brtva hladnjaka ulja, podložna zamjeni; 8. Vijci za pričvršćivanje držača 15, 15 Nm; 9. Brtveni prsten, podložan zamjeni, instaliran tako da je konveksna strana okrenuta prema motoru; 10. Čep za tijelo 11; 11. Kućište filtera ulja; 12. Element filtra ulja; 13. Separator ulja; 14. Brtva držača 15, podložna zamjeni; 15. Držač filtera ulja (s redukcijskim ventilom, 4 bara); 16. Opružna stezaljka
Pražnjenje kućišta filtera ulja
2. Odvijte poklopac protiv prašine (strelica na ilustraciji) iz kućišta filtera ulja.
27.2. Poklopac za prašinu kućišta filtra za ulje
3. Usmjerite crijevo adaptera za ispuštanje ulja #T40057 u posudu za prikupljanje ulja i zavrnite adapter u kućište filtera ulja (pogledajte ilustraciju).
Napomena: Prilikom zavrtanja adaptera za ispuštanje ulja br. T40057, otvara se ventil u kućištu filtera ulja, a kada se odvija adapter, ventil se automatski ponovno zatvara.
27.3. Adapter za pražnjenje kućišta filtera ulja
4. Pustite da ulje iscuri, odvrnite adapter i postavite poklopac protiv prašine.
Uklanjanje i ugradnja hladnjaka ulja
5. Uklonite gornji poklopac motora kao što je prikazano na slici 17.10. Skinite čep s ekspanzijske posude sustava hlađenja motora.
6. Na modelima s neovisnim/dodatnim grijanjem, uklonite vijak (1 na slici 5.4) svoju ispušnu cijev na kućištu za zvučnu izolaciju.
7. Odvijte pričvrsne elemente (1 i 2 na ilustraciji 5.5) i uklonite prednji zaslon za zvučnu izolaciju. Ako postoji, odvrnite pričvrsne elemente (3) i uklonite stražnji zaslon za zvučnu izolaciju.
8. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3), ispušnu cijev i cijev za distribuciju goriva (vidi Poglavlje 4).
9. Uklonite pričvršćivač držača priključka (strelice na ilustraciji) na vodovodnoj cijevi.
27.9. Pričvršćivač držača priključka
10. Odvojite crijevo za dovod rashladnog sredstva (1 na ilustraciji) i odvrnite vijak (2).
27.10. Crijevo rashladne tekućine
11. Odspojite crijeva za vodu (strelice na ilustraciji) od cijevi za vodu, odvrnite vijak (1) i uklonite cijev za vodu.
27.11. Uklanjanje cijevi za vodu
12. Uklonite vijke (pogledajte ilustraciju) i skinite hladnjak ulja.
27.12. Pričvršćivači hladnjaka ulja
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Koristite nove brtve i O-prstenove. Na kraju napunite rashladne sustave (vidi Poglavlje 3).
Uklanjanje i postavljanje držača filtera za ulje
14. Slijedite korake opisane u paragrafima 5-7.
15. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
16. Na remenu alternatora kredom ili flomasterom označite smjer vrtnje kako biste kasnije na isti način mogli montirati remen. Olabavite napetost remena okretanjem zatezača u smjeru strelice (vidi sliku 17.18). Učvrstite stezaljku zatezača br. T40098 i uklonite remen alternatora.
17. Uklonite vijke (vidi sliku 21.4) i uklonite zatezač remena alternatora s ušicom za podizanje motora. Skinite generator (vidi Poglavlje 5).
18. Uklonite ispušnu cijev i razvodnik goriva (vidi Poglavlje 4).
19. Uklonite pričvršćivač držača.
20. Uklonite hladnjak ulja kako je opisano u paragrafima 9-12.
21. Odspojite cijev (1 na ilustraciji) PCV i žica za uzemljenje (2) D/V tlak ulja. Uklonite vijke (strelice) i skinite držač filtera za ulje.
27.21. Pričvršćivač držača filtera za ulje
22. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Koristite nove brtve i O-prstenove. Na kraju napunite rashladne sustave (vidi Poglavlje 3).
Uklanjanje i postavljanje korita ulja
23. Uklonite gornji poklopac motora kao što je prikazano na slici 17.10.
24. Uklonite brtvu prostora motora na spojnim rubovima krila. Kako biste izbjegli oštećenje spojnih rubova krila, upotrijebite uređaj za vješanje br. 10-222-A kako biste postavili odstojnike za krila br. T40045 s obje strane između spojnih rubova krila i okomitog lista ispod (vidi sliku 16.6).
25. Ugradite poprečni nosač br. 10-222-A s adapterima br. 10-222/3 na rub krila, zakačite pokretne vijke na ušice za podizanje (pogledajte ilustraciju) i lagano zategnite motor pomoću zavrtnja.
27.25. Vješanje motora
26. Uklonite pogonski remen alternatora (vidi odjeljak 19).
27. Na modelima s neovisnim/dodatnim grijanjem, uklonite vijak (1 na slici 5.4) svoju ispušnu cijev na kućištu za zvučnu izolaciju.
28. Odvijte pričvrsne elemente (1 i 2 na ilustraciji 5.5) i uklonite prednju zvučnu izolaciju. Ako postoji, odvrnite pričvrsne elemente (3) i uklonite stražnji zaslon za zvučnu izolaciju.
29. Ispumpajte ulje iz motora.
30. Uklonite vijke (pogledajte ilustraciju) i uklonite graničnik protiv okretanja s korita ulja. Otpustite matice (1) koje pričvršćuju povratni vod za ulje turbopunjača na korito ulja.
27.30 sati. Pričvršćivanje graničnika zakretnog momenta i povratnog voda za ulje (1)
31. Izvršite radnje opisane u paragrafima 47-49 Odjeljak 5.
32. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) prednji lijevi senzor visine vožnje.
27.32. Priključak prednjeg lijevog senzora razmaka od tla
33. Izvršite radnje opisane u odlomcima 15-17 Odjeljak 16.
34. Polako spustite podokvir na dizalicu mjenjača. Lagano povucite motor prema gore pomoću vodećih vijaka #10-222A viseće naprave, pazeći da postoji slobodan hod u sustavu šipke/poluge mjenjača i ispušnog sustava (vidi ilustraciju 27.25).
35. Uklonite vijke (vidi sliku 5.52) pričvršćivanje mjenjača na korito ulja.
36. Odvrnite vijke M10 (strelice na slici 16.21), otpustite vijke (1-18) poprečno, odvrnite sve vijke i uklonite korito ulja, lagano ga lupkajući čekićem s gumenom površinom ako je potrebno.
37. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Imajte na umu sljedeće značajke.
38. Pripremite sljedeće nove dijelove: brtvu korita ulja, uljne brtve, brtvene prstene i vijke/vijke zategnute pod određenim kutom. Uklonite ostatke brtvila sa spojnih površina korita ulja i bloka cilindra, očistite sve površine za sjedenje od ulja i masti.
39. Nanesite kuglicu brtvila promjera 2-3 mm na čistu površinu korita ulja kao što je prikazano na slici.
Napomena: U području rupa s navojem, sloj brtvila trebao bi ići s unutarnje strane; u području stražnje brtvene prirubnice (strelice), brtvilo treba nanositi s posebnom pažnjom. Modul balansne osovine i korito ulja moraju se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.
27.39. Dijagram nanošenja brtvila
40. Odmah nakon nanošenja brtvila, ugradite korito ulja i zategnite njegove pričvrsne vijke kao što je prikazano na slici 16.21 redoslijed u nekoliko faza: prvo vijci 1-18 - poprečno sa silom od 5 Nm, zatim - vijci koji pričvršćuju posudu na prijenos sa silom od 45 Nm, zatim - vijci M10 (strelice) sa silom od 40 Nm, i na kraju - vijci 1-18 poprečno sa silom od 15 Nm.
41. Prilikom postavljanja posude za ulje (3 na slici 16.36) na skinutom motoru obratite pozornost na to da paleta bude u ravnini s međuštitom (1), tj. Paleta mora stršati izvan bloka cilindra (2) za dimenziju (a) - 0,8 mm. Nakon ugradnje, brtvilo se treba sušiti oko 30 minuta. Tek nakon toga možete dodati motorno ulje.
42. Ugradite podokvir i stabilizator (vidi Poglavlje 10).
Uklanjanje i ugradnja modula osovine za ravnotežu s pumpom za ulje
43. Skinite korito motornog ulja (vidi gornji pododjeljak).
44. Postavite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi sliku 22.9).
45. Uklonite poklopac lančanika pažljivo pritiskajući kopče u rupama pomoću odvijača (vidi sliku 16.23).
46. Olabavite vijak (18 u ilustraciji 27.1a) pričvrstiti lančanik pumpe za ulje jednim okretajem. Olabavite polugu zatezača pomoću odvijača (strelica na slici 16.24) i pričvrstite prigušnu šipku šipkastim ključem od 3 mm (1).
47. Uklonite lančanik pumpe za ulje i skinite lanac s pogonskog vratila ravnoteže.
48. Uklonite vijke (1 i 2 na slici) pričvršćivače separatora ulja i uklonite ga.
27.48. Pričvršćivač separatora ulja
49. Otpustite pričvrsne vijke modula osovine za ravnotežu i uklonite ga (pogledajte ilustraciju). Postupak instalacije je opisan u nastavku.
27.49. Montažni vijci modula balansne osovine A. Vijak M7x40; B. Vijak M7x70; S. Vijak M7x90; D. Vijak M7x55; E. Čep s navojem i brtvenim prstenom
50. Zategnite klip zatezača rukom (pogledajte ilustraciju).
27.50. Zatezanje zatezača rukom
51. Pritisnite šipku zatezača u smjeru strelice (pogledajte ilustraciju) i pričvrstite ga šipkastim ključem od 3 mm (1).
27.51. Učvršćivanje zategnutog zatezača
52. Pripremite nove pričvrsne vijke modula balansnog vratila i novi brtveni prsten vijka za pričvršćivanje modula. Stavite razmaknicu (4 u ilustraciji 27.1b) na čahure za centriranje modula balansne osovine i ugradite modul s pumpom za ulje i odstojnikom. Zategnite nove vijke (imaju različite duljine) pričvršćivanje modula redom iznutra prema van (vidi ilustraciju 27.49) u nekoliko faza: prvo rukom, zatim silom od 15 Nm i na kraju ih povucite pod kut od 90°.
53. Ugradite separator ulja u utore (strelice na ilustraciji 27.48), zategnite vijak (1) na 21 Nm i vijke (2) na 9 Nm.
54. Uvrnite središnji vijak u radilicu i okrenite osovinu tako da klip prvog cilindra bude u položaju TDC (vidi sliku 22.9).
55. Stavite oznaku (strelica na ilustraciji) na lančaniku balansne osovine nasuprot otvoru za zaključavanje, zaključajte lančanik u ovom položaju pomoću ključa za šipke br. T10027 i stavite lanac na lančanik balansne osovine. Ugradite lančanik pumpe za ulje i rukom zategnite njegov pričvrsni vijak.
Napomena: Lančanik pumpe za ulje može se postaviti samo u jednom položaju; tijekom ugradnje može se okretati samo pumpa za ulje.
27.55. Učvršćivanje lančanika osovine ravnoteže
56. Uklonite ključ br. T10027 i ključ poluge (1 u ilustraciji 16.24). Zategnite vijak lančanika pumpe za ulje potrebnim momentom i ugradite korito motornog ulja.
[Izvorni članak dostupan je na online resursu: Audimanual.ru]