Оглавление: Опорожнение корпуса масляного фильтра ↓ Снятие и установка маслоохладителя ↓ Снятие и установка держателя… ↓ Снятие и установка поддона картера ↓ Снятие и установка модуля… ↓
Замечание: Если при ремонте в двигателе была обнаружена металлическая стружка в повышенном количестве или продукты износа в двигательном масле, то во избежание последующих повреждений следует тщательно очистить смазочные каналы, а также заменить маслоохладитель.
1. Детали установки компонентов системы смазки представлены на иллюстрациях.
27.1a. Детали установки поддона картера и модуля балансирного вала 1. Болты крепления держателя 21, 15 Нм; 2. Щуп измерения уровня двигательного масла; 3. Промежуточная трубка щупа 2; 4. Направляющая трубка щупа 2; 5. Проставка; 6. Модуль балансирного вала с масляным насосом с редукционным клапаном на 12 бар; 7. Болты крепления модуля 6 (разной длины), 15 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новые болты; 8, 10. Болты крепления поддона 9, 15 Нм; 9. Поддон картера двигателя; 11. Уплотнительное кольцо пробки 12; 12. Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм, подлежит замене; 13. Звёздочка масляного насоса; 14. Болт крепления датчика 16, 10 Нм; 15. Защитный колпачок датчика 16; 16. Датчик уровня и температуры двигательного масла; 17. Уплотнительное кольцо датчика 16, подлежит замене; 18. Болт крепления звёздочки 13, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новый болт; 19. Крышка цепи 20; 20. Цепь привода масляного насоса; 21. Держатель переднего сальника коленчатого вала
27.1b. Детали установки модуля балансирного вала и масляного насоса 1. Крышка цепи 2; 2. Цепь привода масляного насоса; 3. Установочная втулка; 4. Проставка; 5. Модуль балансирного вала с масляным насосом; 6. Болт крепления крышки 7, 9 Нм; 7. Успокоитель масла; 8. Болты крепления крышки 7, 40 Нм; 9. Болт крепления крышки 16, 8 Нм; 10. Маслозаборник с сетчатым фильтром; 11. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 12. Болты крепления модуля 5 (разной длины), 15 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новые болты; 13. Болт с сальником крепления модуля 5, 15 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новый болт; 14/15. Наружный/внутренний ротор масляного насоса; 16. Крышка масляного насоса; 17. Звёздочка масляного насоса; 18. Болт крепления звёздочки 17, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новый болт; 19. Натяжитель цепи 2 с планкой; 20. Болты крепления натяжителя 19, 15 Нм
27.1c. Детали установки масляного фильтра и маслоохладителя 1. Трубка PCV; 2. Датчик давления масла на 1.4 бар, чёрный, 21 Нм; 3. Болт крепления провода массы датчика 2, 15 Нм; 4. Кронштейн; 5. Болт крепления кронштейна 4, 15 Нм; 6. Маслоохладитель; 7. Прокладка маслоохладителя, подлежите замене; 8. Болты крепления держателя 15, 15 Нм; 9. Уплотнительное кольцо, подлежит замене, устанавливается выпуклостью к двигателю; 10. Пробка корпуса 11; 11. Корпус масляного фильтра; 12. Фильтрующий элемент масляного фильтра; 13. Маслоотделитель; 14. Прокладка держателя 15, подлежит замене; 15. Держатель масляного фильтра (с редукционным клапаном, на 4 бар); 16. Пружинный хомут
Опорожнение корпуса масляного фильтра
2. Выверните пылезащитный колпачок (стрелка на иллюстрации) из корпуса масляного фильтра.
27.2. Пылезащитный колпачок корпуса масляного фильтра
3. Направьте шланг переходника для спуска масла № Т40057 в поддон для сбора масла и вверните переходник в корпус масляного фильтра (смотрите иллюстрацию).
Замечание: При вворачивании переходника для спуска масла № Т40057 в корпусе масляного фильтра открывается клапан, а при выворачивании переходника клапан вновь автоматически закрывается.
27.3. Переходник для опорожнения корпуса масляного фильтра
4. Дайте маслу стечь, выверните переходник и установите пылезащитный колпачок.
Снятие и установка маслоохладителя
5. Снимите верхнюю крышку двигателя, как указано на иллюстрации 17.10. Снимите крышку с расширительно бачка системы охлаждения двигателя.
6. На моделях с автономным/дополнительным отопителем выверните винт (1 на иллюстрации 5.4) его выпускной трубы на звукоизолирующем кожухе.
7. Выверните фиксаторы (1 и 2 на иллюстрации 5.5) и снимите передний звукоизоляционный экран. При наличии выверните фиксаторы (3) и снимите задний звукоизоляционный экран.
8. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу 3), выпускную трубу и топливную распределительную магистраль (см. Главу 4).
9. Отдайте крепёж держателя разъёма (стрелки на иллюстрации) на водяной трубе.
27.9. Крепёж держателя разъёма
10. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости (1 на иллюстрации) и выверните винт (2).
27.10. Шланг охлаждающей жидкости
11. Отсоедините водяные шланги (стрелки на иллюстрации) от водяной трубы, выверните болт (1) и снимите водяную трубу.
27.11. Снятие водяной трубы
12. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите маслоохладитель.
27.12. Крепёж маслоохладителя
13. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Используйте новые прокладки и уплотнительные кольца. В заключение заправьте системы охлаждения (см. Главу 3).
Снятие и установка держателя масляного фильтра
14. Выполните действия, описанные в параграфах 5-7.
15. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу 3).
16. Пометьте на ремне генератора направление его движения мелом или фломастером, чтобы затем установить ремень таким же образом. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель в направлении стрелки (см. иллюстрацию 17.18). Зафиксируйте натяжитель фиксаторов № Т40098 и снимите ремень генератора.
17. Выверните болты (см. иллюстрацию 21.4) и снимите натяжитель ремня генератора с подъёмной проушиной двигателя. Снимите генератор (см. Главу 5).
18. Снимите выпускную трубу и топливную распределительную магистраль (см. Главу 4).
19. Отдайте крепёж держателя.
20. Снимите маслоохладитель, как описано в параграфах 9-12.
21. Отсоедините трубку (1 на иллюстрации) PCV и провод массы (2)Д/В давления масла. Выверните болты (стрелки) и снимите держатель масляного фильтра.
27.21. Крепёж держателя масляного фильтра
22. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Используйте новые прокладки и уплотнительные кольца. В заключение заправьте системы охлаждения (см. Главу 3).
Снятие и установка поддона картера
23. Снимите верхнюю крышку двигателя, как указано на иллюстрации 17.10.
24. Снимите уплотнитель двигательного отсека на соединительных кромках крыльев. Во избежание повреждений соединительных кромок крыльев приспособлением для вывешивания №10-222-А уложите на двух сторонах прокладки для крыльев № Т40045 между соединительными кромками крыльев и находящимся ниже вертикальным листом (см. иллюстрацию 16.6).
25. Установите траверсу №10-222-А с адаптерами №10-222/3 на край крыла, подцепите ходовые болты к подъёмным проушинам (смотрите иллюстрацию) и слегка подтяните двигатель с помощью ходовых болтов.
27.25. Вывешивание двигателя
26. Снимите ремень привода генератора (см. Раздел 19).
27. На моделях с автономным/дополнительным отопителем выверните винт (1 на иллюстрации 5.4) его выпускной трубы на звукоизолирующем кожухе.
28. Выверните фиксаторы (1 и 2 на иллюстрации 5.5) и снимите передний звукоизоляционный экран. При наличии выверните фиксаторы (3) и снимите задний звукоизоляционный экран.
29. Откачайте из двигателя масло.
30. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите с поддона картера упор против проворачивания. Отдайте гайки (1) крепления возвратного маслопровода турбокомпрессора к поддону картера.
27.30. Крепёж упора от проворачивания и возвратной масляной линии (1)
31. Выполните действия, описанные в параграфах 47-49 Раздела 5.
32. Разъедините разъём (1 на иллюстрации) переднего левого датчика дорожного просвета.
27.32. Разъём переднего левого датчика дорожного просвета
33. Выполните действия, описанные в параграфах 15-17 Раздела 16.
34. Медленно опустите подрамник на трансмиссионном домкрате. Подтяните двигатель немного вверх с помощью ходовых винтов устройства для вывешивания №10-222А, следя за наличием свободного хода системы тяг/рычагов переключения и системы выпуска ОГ (см. иллюстрацию 27.25).
35. Выверните болты (см. иллюстрацию 5.52) крепления трансмиссии к поддону картера.
36. Выверните болты М10 (стрелки на иллюстрации 16.21), ослабьте крест-накрест болты (1-18), выверните все болты и снимите поддон картера, при необходимости слегка постукивая по нему молотком с резиновым бойком.
37. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие особенности.
38. Приготовьте следующие новые детали: прокладку поддона картера, манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и болты/винты, затягиваемые на определённый угол. Удалите остатки герметика с сопрягаемых поверхностей поддона картера и блока цилиндров, очистите все посадочные поверхности от масла и смазки.
39. Нанесите валик герметика диаметром 2-3 мм на чистую поверхность поддона картера, как указано на иллюстрации.
Замечание: В области резьбовых отверстий валик герметика должен проходить по внутренней стороне; в области заднего уплотнительного фланца (стрелки) следует наносить герметик особенно осторожно. Модуль балансирного вала и масляный поддон должны быть установлены в течение 5 минут после нанесения герметика.
27.39. Схема нанесения герметика
40. Сразу же после нанесения герметика установите поддон картера и затяните болты его крепления в указанной на иллюстрации 16.21 последовательности в несколько этапов: сначала болты 1-18 - крест-накрест с усилием 5 Нм, затем - болты крепления поддона к трансмиссии с усилием 45 Нм, затем -болты М10 (стрелки) с усилием 40 Нм, и в заключение - болты 1-18 крест-накрест с усилием 15 Нм.
41. При установке поддона картера (3 на иллюстрации 16.36) на снятый двигатель обратите внимание на то, что поддон должен стоять заподлицо к промежуточному щитку (1), т.е. поддон должен выступать за блок цилиндров (2) на размер (а) - 0.8 мм. После монтажа герметик должен сохнуть около 30 минут. Только после этого можно залить двигательное масло.
42. Установите подрамник и стабилизатор (см. Главу 10).
Снятие и установка модуля балансирного вала с масляным насосом
43. Снимите поддон картера двигателя (см. подраздел выше).
44. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия (см. иллюстрацию 22.9).
45. Снимите кожух звёздочки, осторожно отжав отвёрткой зажимы в отверстиях (см. иллюстрацию 16.23).
46. Ослабьте болт (18 на иллюстрации 27.1а) крепления звёздочки масляного насоса на один оборот. Ослабьте планку натяжителя с помощью отвёртки (стрелка на иллюстрации 16.24) и зафиксируйте планку успокоителя с пруткового помощью ключа на 3 мм (1).
47. Снимите звёздочку масляного насоса и снимите цепь с привода балансирного вала.
48. Выверните болты (1 и 2 на иллюстрации) крепления успокоителя масла и снимите его.
27.48. Крепёж успокоителя масла
49. Выверните болты крепления модуля балансирного вала и снимите его (смотрите иллюстрацию). Далее описывается процесс установки.
27.49. Болты крепления модуля балансирного вала А. Болт М7х40; В. Болт М7х70; С. Болт М7х90; D. Болт М7х55; Е. Резьбовая пробка с уплотнительным кольцом
50. Натяните поршень натяжителя от руки (смотрите иллюстрацию).
27.50. Натягивание натяжителя от руки
51. Надавите на планку натяжителя в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию) и зафиксируйте её прутковым ключом (1) на 3 мм.
27.51. Фиксация натянутого натяжителя
52. Подготовьте новые болты крепления модуля балансирного вала и новое уплотнительное кольцо болта креплении модуля. Уложите проставку (4 на иллюстрации 27.1b) на центрирующие втулки модуля балансирного вала и установите модуль с масляным насосом и проставкой. Затяните новые болты (они имеют разную длину) крепления модуля в последовательности изнутри наружу (см. иллюстрацию 27.49) в несколько этапов: сначала - от руки, затем - с усилием 15 Нм, и в заключение - дотяните их на угол 90°.
53. Установите успокоитель масла в пазы (стрелки на иллюстрации 27.48), затяните болт (1) с усилием 21 Нм, а болты (2) - с усилием 9 Нм.
54. Вверните в коленчатый вал центральный болт и проверните вал, чтобы поршень первого цилиндра находился в положении ВМТ (см. иллюстрацию 22.9).
55. Поставьте метку (стрелка на иллюстрации) на звёздочке балансирного вала напротив фиксирующего отверстия, зафиксируйте звёздочку в этом положении с помощью пруткового ключа № Т10027 и наденьте цепь на звёздочку балансирного вала. Установите звёздочку масляного насоса и затяните болт её крепления от руки.
Замечание: Звёздочку масляного насоса можно устанавливать только в одном положении; при установке можно проворачивать только масляный насос.
27.55. Фиксация звёздочки балансирного вала
56. Извлеките ключ № Т10027 и прутковый ключ (1 на иллюстрации 16.24). Затяните болт звёздочки масляного насоса с требуемым усилием и установите поддон картера двигателя.