2. Детали установки поршней и шатунов представлены на иллюстрации. Крышки шатунных подшипников подходят только к своим шатунам и только в одном положении. Шатуны и их крышки меняются только в комплекте.
28.2. Детали установки поршней и шатунов 1. Болты крепления крышки 4, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новые болты; 2. Предохранительный клапан форсунки 3, 27 Нм; 3. Масляная форсунка для охлаждения поршня; 4. Крышка шатунного подшипника с меткой сочетания с шатуном (В) и меткой передней стороны (А); 5. Вкладыши шатунного подшипника (верхний - с отверстием); 6. Шатун с метками (см. пункт 4); 7. Стопорное кольцо пальца 8; 8. Поршневой палец; 9. Поршень, стрелка обращена вперёд (на двигателях MPI днище поршня плоское); 10. Поршневые кольца (метка "ТОР" обращена вверх)
3. Детали установки коленчатого вала представлены на иллюстрации.
28.3. Детали установки коленчатого вала 1. Болт крепления крышки 2, 65 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новые болты; 2. Крышки коренных подшипников коленчатого вала (на крышке №3 имеются выемки для шайб 7); 3. Болты крепления ротора 5, 10 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новые болты; 4. Игольчатый подшипник (только на моделях с РКПП); 5. Ротор датчика СКР (после снятия подлежит замене); 6. Коленчатый вал; 7. Регулировочные шайбы для коренного подшипника №3; 8. Вкладыш коренного подшипника (с канавкой) на стороне блока цилиндров; 9. Звёздочка для цепи привода масляного насоса, после снятия подлежит замене; 10. Вкладыш коренного подшипника (без канавки) на стороне крышки
4. Вкладыши коренных подшипников на стороне блока цилиндров устанавливайте с правильной цветовой маркировкой, определяемой по букве в соответствующей позиции кода (смотрите иллюстрацию): В - синий, R - красный, G - жёлтый, S - чёрный, W - белый.
28.4. Код цветовой маркировки вкладышей коренных подшипников в блоке
28.4. Код цветовой маркировки вкладышей коренных подшипников в крышках
5. Вкладыши коренных подшипников, устанавливаемые в крышки подшипников, для двигателей 2.0 TFSI, 1.6 MPI и 1,8Т MPI поставляются в качестве запчасти только с жёлтой цветовой маркировкой. На двигателях 2.0 MPI устанавливайте вкладыши с правильной цветовой маркировкой, определяемой по букве в соответствующей позиции кода (смотрите иллюстрацию): буква в крайней левой позиции (1) означает цвет вкладыша для коренной шейки №1, а буква в крайней правой позиции - цвет вкладыша для коренной шейки №5. Значения букв такие же, как для вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров (см. параграф 4).