Автоматическая коробка передач «0B6» автомобилей Audi A4 B8
Маркировка КП и расположение буквенного кода на КП
Расположение буквенного кода на КП Маркировка КП расположена на заводской табличке внизу на КП. В зависимости от модели место установки заводской таблички...
Расположение буквенного кода на КП Маркировка КП расположена на заводской табличке внизу на КП. В зависимости от модели место установки заводской таблички...
Объемы заправки масла Уровень масла ATF в КП
Уровень масла ATF в КП Объемы заправки АКП 0В6 Повторная заправка производителем ок. 10,4 л Замена Без замены, заправка на весь срок службы агрегата; замена...
Уровень масла ATF в КП Объемы заправки АКП 0В6 Повторная заправка производителем ок. 10,4 л Замена Без замены, заправка на весь срок службы агрегата; замена...
Гидротрансформатор — снятие и установка
Гидротрансформатор 1. Гидротрансформатор. 2. Картер КП. 3. Уплотнение вала. 4. Болт: заменить; 3 шт. для 4-цил. двигателей; 6 шт. для 6-цил. двигателей....
Гидротрансформатор 1. Гидротрансформатор. 2. Картер КП. 3. Уплотнение вала. 4. Болт: заменить; 3 шт. для 4-цил. двигателей; 6 шт. для 6-цил. двигателей....
Электрические/электронные компоненты и места установки
Диагностический разъем Находится в пространстве для ног водителя. Mechatronik, блок управления АКП -J217-, мультифункциональный переключатель -F125-, датчик...
Диагностический разъем Находится в пространстве для ног водителя. Mechatronik, блок управления АКП -J217-, мультифункциональный переключатель -F125-, датчик...
Трос рычага селектора — снятие и установка
Трос рычага селектора 1. Стопорный зажим троса селектора АКП: заменить. 2. Болт: 8 Нм, 2 штуки. 3. Трос селектора АКП: не сгибать и не перегибать; при...
Трос рычага селектора 1. Стопорный зажим троса селектора АКП: заменить. 2. Болт: 8 Нм, 2 штуки. 3. Трос селектора АКП: не сгибать и не перегибать; при...
Снятие КП — а/м с 2,0 л двигателем TFSI
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Осторожно снять крышку мот. отсека -в направлении...
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Осторожно снять крышку мот. отсека -в направлении...
Установка КП — а/м с 2,0 л двигателем TFSI
Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, уплотнения и уплотн. манжеты. Все шланговые...
Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, уплотнения и уплотн. манжеты. Все шланговые...
Снятие КП — а/м с двигателем 3,2 л FSI
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Снять задний кожух двигателя -стрелки-. Снять...
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Снять задний кожух двигателя -стрелки-. Снять...
Установка КП — а/м с двигателем 3,2 л FSI
Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, уплотнения и уплотн. манжеты. Все шланговые...
Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, уплотнения и уплотн. манжеты. Все шланговые...
Снятие КП — а/м с 3,0 л двигателем TDI
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Снять сажевый фильтр и приемную трубу ОГ. Снять...
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Снять сажевый фильтр и приемную трубу ОГ. Снять...
Установка КП — а/м с 3,0 л двигателем TDI
Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, уплотнения и уплотн. манжеты. Все шланговые...
Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, уплотнения и уплотн. манжеты. Все шланговые...
Поперечина тоннеля, подушка КП и опора КП
Поперечина тоннеля, подушка КП и опора КП 1. Гайка: снимать, только если подушку КП следует отсоединить от опоры КП, 20 Нм. 2. Винт: 70 Нм. 3. Винт: 40 Нм. 4....
Поперечина тоннеля, подушка КП и опора КП 1. Гайка: снимать, только если подушку КП следует отсоединить от опоры КП, 20 Нм. 2. Винт: 70 Нм. 3. Винт: 40 Нм. 4....
Слив масла ATF, а также заправка маслом ATFпосле ремонта
Двигатель заглушен. Поставить а/м на подъемник строго горизонтально. Рычаг селектора находится в положении "Р". Потянуть за клавишу стояночного тормоза, чтобы...
Двигатель заглушен. Поставить а/м на подъемник строго горизонтально. Рычаг селектора находится в положении "Р". Потянуть за клавишу стояночного тормоза, чтобы...
Радиатор ATF и магистрали ATFна а/м с 4-цил. и 6-цил. двигателями
Радиатор ATFи магистрали ATFна а/м с 4-цил. и 6-цил. двигателями 1. Охладитель масла ATF: встроен в радиатор ОЖ. 2. Шайба: заменить, перед вставкой смазать...
Радиатор ATFи магистрали ATFна а/м с 4-цил. и 6-цил. двигателями 1. Охладитель масла ATF: встроен в радиатор ОЖ. 2. Шайба: заменить, перед вставкой смазать...
Масляный поддон ATF, сетчатый фильтр ATF и Mechatronik
Масляный поддон ATF, сетчатый фильтр ATF и Mechatronik 1. Болт: 13 штук, заменить; 2,5 Нм + 90°; соблюдать последов, затяжки; масляный поддон к КП. 2....
Масляный поддон ATF, сетчатый фильтр ATF и Mechatronik 1. Болт: 13 штук, заменить; 2,5 Нм + 90°; соблюдать последов, затяжки; масляный поддон к КП. 2....
Гпавная передача передней оси
Гпавная передача передней оси 1. Уплотн. манжета левого вала с фланцем: между главной передачей и корпусом КП. 2. Регулировочная шайба: позади наружного кольца...
Гпавная передача передней оси 1. Уплотн. манжета левого вала с фланцем: между главной передачей и корпусом КП. 2. Регулировочная шайба: позади наружного кольца...
Похожие разделы других моделей автомобилей Ауди:
Трансмиссия: Коробка передач 0В6 Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Трансмиссия: Коробка передач 0В6 Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Случайные новости компании Ауди
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.8 л
- Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
- Бензиновые двигатели 3.0 л
- Бензиновые двигатели 3.2 л
- Топливная система (бензин)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CA*)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CJCB)
- Дизельные двигатели 2.7/3.0 л
- Дизельные двигатели 3.0 л
- Топливная система (дизель)
- Трансмиссия
- Механическая коробка 0B1
- Механическая коробка 0B2
- Механическая коробка 0B3
- Механическая коробка 0B4
- Автоматическая коробка 0B5
- Автоматическая коробка 0B6
- Автоматическая коробка 0AW
- Система полного привода
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Общая информация
- Введение в руководство
- Выявление неисправностей
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 2.0 (ALT)
- Бензиновые двигатели 2.0 (TFSI)
- Бензиновые двигатели 1.8 (MPI)
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Кондиционер воздуха
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Запуск и зарядка
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
- Электрические схемы (с 2007 г.)
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система впрыска
- Система выпуска
- Зажигание и управление
- Трансмиссия
- Коробка переключения передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска и управления
- Система зажигания
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Турбонаддув
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Топливная система
- Система впрыска Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и валы
- Шасси
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Детали кузова
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Освещение и лампы
- Инструменты и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один

