Механическая коробка передач «0B4» автомобилей Audi A4 B8
Маркировка КП и месторасположение на КП
Месторасположение на КП «Стрелка». Буквенные обозначения, серийный номер и номер КП. «Стрелка 1» Буквенные обозначения и текущий серийный номер КП. «Стрелка...
Месторасположение на КП «Стрелка». Буквенные обозначения, серийный номер и номер КП. «Стрелка 1» Буквенные обозначения и текущий серийный номер КП. «Стрелка...
Сцепление — гидравлическая система сцепления
Гидравлическая система сцепления Принимать во внимание указания по снятию и установке главного и рабочего цил. сцепления. 1. Рабочий цилиндр сцепления: после...
Гидравлическая система сцепления Принимать во внимание указания по снятию и установке главного и рабочего цил. сцепления. 1. Рабочий цилиндр сцепления: после...
Ремонт двухдискового сцепления
Оба диска сцепления и нажимной диск SAC представляют собой одно устройство и могут быть заменены только вместе! Каждый из дисков сцепления встроен в нажимной...
Оба диска сцепления и нажимной диск SAC представляют собой одно устройство и могут быть заменены только вместе! Каждый из дисков сцепления встроен в нажимной...
Монтажное положение механизма переключения передач
Монтажное положение механизма переключения передач «Стрелка А». Ход включения. «Стрелка В». Движение выбора. 1. Соединительная тяга. 2. Штанга толкателя. 3....
Монтажное положение механизма переключения передач «Стрелка А». Ход включения. «Стрелка В». Движение выбора. 1. Соединительная тяга. 2. Штанга толкателя. 3....
Снятие КП — а/м с 3,0 л двигателем TFSI
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить провод массы «2» от клеммы АКБ. Потянуть вверх кожух...
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить провод массы «2» от клеммы АКБ. Потянуть вверх кожух...
Установка КП — а/м с 3,0 л двигателем TFSI
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Следует заменить болты,...
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Следует заменить болты,...
Установка КП — с а/м с 3,0 л двигателем TDI
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Заменить...
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Заменить...
Снятие и установка дифференциала
Снятие и установка дифференциала Дифференциал можно снимать и устанавливать также без демонтажа механизма переключения, перв. вала, втор, вала, ведущей...
Снятие и установка дифференциала Дифференциал можно снимать и устанавливать также без демонтажа механизма переключения, перв. вала, втор, вала, ведущей...
Снятие и установка левого вала с фланцем, модуля сцепления, цилиндрических колес, вала переключения и крышки КП
Снятие и установка левого вала с фланцем, модуля сцепления, цилиндрических колес, вала переключения и крышки КП 1. Модуль сцепления. 2. Рычаг выключения...
Снятие и установка левого вала с фланцем, модуля сцепления, цилиндрических колес, вала переключения и крышки КП 1. Модуль сцепления. 2. Рычаг выключения...
Снятие и установка корпуса центрального дифференциала и центрального дифференциала
Снятие и установка корпуса центрального дифференциала и центрального дифференциала Снятие можно проводить и при установленной КП. 1. Болт: 24 Нм; стальные...
Снятие и установка корпуса центрального дифференциала и центрального дифференциала Снятие можно проводить и при установленной КП. 1. Болт: 24 Нм; стальные...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Случайные новости компании Ауди
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.8 л
- Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
- Бензиновые двигатели 3.0 л
- Бензиновые двигатели 3.2 л
- Топливная система (бензин)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CA*)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CJCB)
- Дизельные двигатели 2.7/3.0 л
- Дизельные двигатели 3.0 л
- Топливная система (дизель)
- Трансмиссия
- Механическая коробка 0B1
- Механическая коробка 0B2
- Механическая коробка 0B3
- Механическая коробка 0B4
- Автоматическая коробка 0B5
- Автоматическая коробка 0B6
- Автоматическая коробка 0AW
- Система полного привода
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Сиденья
- Двери, замки и окна
- Система безопасности
- Отопление и кондиционирование
- Электрооборудование
- Аудиосистема
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Освещение и лампы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Выявление неисправностей
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 2.0 (ALT)
- Бензиновые двигатели 2.0 (TFSI)
- Бензиновые двигатели 1.8 (MPI)
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Кондиционер воздуха
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Запуск и зарядка
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
- Электрические схемы (с 2007 г.)
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система впрыска
- Система выпуска
- Зажигание и управление
- Трансмиссия
- Коробка переключения передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска и управления
- Система зажигания
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Турбонаддув
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Топливная система
- Система впрыска Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и валы
- Шасси
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Детали кузова
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Освещение и лампы
- Инструменты и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один