Механическая коробка передач «0B4» автомобилей Audi A4 B8
Маркировка КП и месторасположение на КП
Месторасположение на КП -Стрелка-. Буквенные обозначения, серийный номер и номер КП. -Стрелка 1- Буквенные обозначения и текущий серийный номер КП. -Стрелка...
Месторасположение на КП -Стрелка-. Буквенные обозначения, серийный номер и номер КП. -Стрелка 1- Буквенные обозначения и текущий серийный номер КП. -Стрелка...
Сцепление — гидравлическая система сцепления
Гидравлическая система сцепления Принимать во внимание указания по снятию и установке главного и рабочего цил. сцепления. 1. Рабочий цилиндр сцепления: после...
Гидравлическая система сцепления Принимать во внимание указания по снятию и установке главного и рабочего цил. сцепления. 1. Рабочий цилиндр сцепления: после...
Ремонт двухдискового сцепления
Оба диска сцепления и нажимной диск SAC представляют собой одно устройство и могут быть заменены только вместе! Каждый из дисков сцепления встроен в нажимной...
Оба диска сцепления и нажимной диск SAC представляют собой одно устройство и могут быть заменены только вместе! Каждый из дисков сцепления встроен в нажимной...
Монтажное положение механизма переключения передач
Монтажное положение механизма переключения передач -Стрелка А-. Ход включения. -Стрелка В-. Движение выбора. 1. Соединительная тяга. 2. Штанга толкателя. 3....
Монтажное положение механизма переключения передач -Стрелка А-. Ход включения. -Стрелка В-. Движение выбора. 1. Соединительная тяга. 2. Штанга толкателя. 3....
Снятие КП — а/м с 3,0 л двигателем TFSI
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить провод массы -2- от клеммы АКБ. Потянуть вверх кожух...
Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Выключить зажигание. Отсоединить провод массы -2- от клеммы АКБ. Потянуть вверх кожух...
Установка КП — а/м с 3,0 л двигателем TFSI
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Следует заменить болты,...
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Следует заменить болты,...
Установка КП — с а/м с 3,0 л двигателем TDI
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Заменить...
Следует заменить болты, затягиваемые с углом дотяжки. Алюминиевые болты для крепления двигателя к МКП разрешается использовать 2 раза. Заменить...
Снятие и установка дифференциала
Снятие и установка дифференциала Дифференциал можно снимать и устанавливать также без демонтажа механизма переключения, перв. вала, втор, вала, ведущей...
Снятие и установка дифференциала Дифференциал можно снимать и устанавливать также без демонтажа механизма переключения, перв. вала, втор, вала, ведущей...
Снятие и установка левого вала с фланцем, модуля сцепления, цилиндрических колес, вала переключения и крышки КП
Снятие и установка левого вала с фланцем, модуля сцепления, цилиндрических колес, вала переключения и крышки КП 1. Модуль сцепления. 2. Рычаг выключения...
Снятие и установка левого вала с фланцем, модуля сцепления, цилиндрических колес, вала переключения и крышки КП 1. Модуль сцепления. 2. Рычаг выключения...
Снятие и установка корпуса центрального дифференциала и центрального дифференциала
Снятие и установка корпуса центрального дифференциала и центрального дифференциала Снятие можно проводить и при установленной КП. 1. Болт: 24 Нм; стальные...
Снятие и установка корпуса центрального дифференциала и центрального дифференциала Снятие можно проводить и при установленной КП. 1. Болт: 24 Нм; стальные...
Случайные новости компании Ауди
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.8 л
- Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
- Бензиновые двигатели 3.0 л
- Бензиновые двигатели 3.2 л
- Топливная система (бензин)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CA*)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CJCB)
- Дизельные двигатели 2.7/3.0 л
- Дизельные двигатели 3.0 л
- Топливная система (дизель)
- Трансмиссия
- Механическая коробка 0B1
- Механическая коробка 0B2
- Механическая коробка 0B3
- Механическая коробка 0B4
- Автоматическая коробка 0B5
- Автоматическая коробка 0B6
- Автоматическая коробка 0AW
- Система полного привода
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Общая информация
- Введение в руководство
- Выявление неисправностей
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 2.0 (ALT)
- Бензиновые двигатели 2.0 (TFSI)
- Бензиновые двигатели 1.8 (MPI)
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Кондиционер воздуха
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Запуск и зарядка
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
- Электрические схемы (с 2007 г.)
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система впрыска
- Система выпуска
- Зажигание и управление
- Трансмиссия
- Коробка переключения передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска и управления
- Система зажигания
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Турбонаддув
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Топливная система
- Система впрыска Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и валы
- Шасси
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Детали кузова
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Освещение и лампы
- Инструменты и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один