Автоматическая коробка передач «0AW» автомобилей Audi A4 B8
Расположение маркировки на КП и расшифровка
Маркировка КП Бесступенчатая АКП multitronic 0AW для переднего привода устанавливается с различными двигателями. Расположение маркировки на КП Буквенный код и...
Маркировка КП Бесступенчатая АКП multitronic 0AW для переднего привода устанавливается с различными двигателями. Расположение маркировки на КП Буквенный код и...
Объемы заправки и проверка уровня масла
Отделение масла ATF в КП Повторная заправка производителем ок. 8 л Замена 5.5...7 л Смазка ATF для КП "multitronic 0AW Передний привод" Осторожно! Для...
Отделение масла ATF в КП Повторная заправка производителем ок. 8 л Замена 5.5...7 л Смазка ATF для КП "multitronic 0AW Передний привод" Осторожно! Для...
Двухмассовый маховик
Двухмассовый маховик 1. Двухмассовый маховик. 2. Картер КП. 3. Уплотн. манжета входного вала. 4. Болт: заменить; 3 шт. для 4-цил. двигателей; 6 шт. для 6-цил....
Двухмассовый маховик 1. Двухмассовый маховик. 2. Картер КП. 3. Уплотн. манжета входного вала. 4. Болт: заменить; 3 шт. для 4-цил. двигателей; 6 шт. для 6-цил....
Электрические, электронные компоненты и их расположение
Диагностический разъем Находится в пространстве для ног со стороны водителя. Перед устранением неисправности следует точно выяснить причину в режимах Ведомый...
Диагностический разъем Находится в пространстве для ног со стороны водителя. Перед устранением неисправности следует точно выяснить причину в режимах Ведомый...
Снятие и установка комплектующих АКПП
Снятие и установка электромагнита блокировки селектора -N110- Перевести рычаг селектора в положение "Р". Снять панель управления мультимедиа -Е380-. Снять...
Снятие и установка электромагнита блокировки селектора -N110- Перевести рычаг селектора в положение "Р". Снять панель управления мультимедиа -Е380-. Снять...
Трос рычага селектора — снятие, установка и регулировка
Трос рычага селектора 1. Стопорный зажим троса селектора на функциональном блоке привода переключения. 2. Уплотн. кольцо: заменить. 3. Болт: 13 Нм; для...
Трос рычага селектора 1. Стопорный зажим троса селектора на функциональном блоке привода переключения. 2. Уплотн. кольцо: заменить. 3. Болт: 13 Нм; для...
Слив ATF для промывки
Не запускать двигатель, если уровень масла ATF в КП низкий или масло ATF отсутствует. Поставить а/м на подъёмник или над монтажной ямой так, чтобы он стоял...
Не запускать двигатель, если уровень масла ATF в КП низкий или масло ATF отсутствует. Поставить а/м на подъёмник или над монтажной ямой так, чтобы он стоял...
Крышка, блок управления АКП -J217-, гидр. блок управления
Не запускать двигатель и не буксировать а/м со снятой крышкой или без масла ATF. 1. КП. 2. Малый осевой уплотн. элемент: заменить. 3. Большой осевой уплотн....
Не запускать двигатель и не буксировать а/м со снятой крышкой или без масла ATF. 1. КП. 2. Малый осевой уплотн. элемент: заменить. 3. Большой осевой уплотн....
Резьбовые пробки сливных и контрольных отверстий КП
Резьбовые пробки сливных и контрольных отверстий КП 1. Резьбовая пробка заливного и контрольного отверстия для масла ATF. 2. ATF-трубка уровня масла: разные...
Резьбовые пробки сливных и контрольных отверстий КП 1. Резьбовая пробка заливного и контрольного отверстия для масла ATF. 2. ATF-трубка уровня масла: разные...
Проверка и регулировка уровня масла в передней гл. передаче
С сентября 2008 КП multitronic 0AW передний привод, переводится на использование нового масла. У такой КП имеется пробка наливного отверстия -стрелка- с...
С сентября 2008 КП multitronic 0AW передний привод, переводится на использование нового масла. У такой КП имеется пробка наливного отверстия -стрелка- с...
Передняя главная передача, уплотнения вала
Передняя главная передача, уплотнения вала 1. Уплотн. кольцо вала: для левого вала с фланцем. 2. Дифференциал. 3. Болт. 4. Уплотн. кольцо вала: для правого...
Передняя главная передача, уплотнения вала 1. Уплотн. кольцо вала: для левого вала с фланцем. 2. Дифференциал. 3. Болт. 4. Уплотн. кольцо вала: для правого...
Случайные новости компании Ауди
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.8 л
- Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
- Бензиновые двигатели 3.0 л
- Бензиновые двигатели 3.2 л
- Топливная система (бензин)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CA*)
- Дизельные двигатели 2.0 л (CJCB)
- Дизельные двигатели 2.7/3.0 л
- Дизельные двигатели 3.0 л
- Топливная система (дизель)
- Трансмиссия
- Механическая коробка 0B1
- Механическая коробка 0B2
- Механическая коробка 0B3
- Механическая коробка 0B4
- Автоматическая коробка 0B5
- Автоматическая коробка 0B6
- Автоматическая коробка 0AW
- Система полного привода
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Система безопасности
- Общая информация
- Введение в руководство
- Выявление неисправностей
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 2.0 (ALT)
- Бензиновые двигатели 2.0 (TFSI)
- Бензиновые двигатели 1.8 (MPI)
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Кондиционер воздуха
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Запуск и зарядка
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
- Электрические схемы (с 2007 г.)
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система впрыска
- Система выпуска
- Зажигание и управление
- Трансмиссия
- Коробка переключения передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска и управления
- Система зажигания
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Турбонаддув
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Топливная система
- Система впрыска Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и валы
- Шасси
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Детали кузова
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Освещение и лампы
- Инструменты и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один

