Температура масла прибл. 20°C. Поставить а/м на подъёмник или на яму, с тем чтобы он стоял горизонтально. После остановки двигателя подождать 5 минут, чтобы масло смогло стечь. Строго соблюдать предписанный уровень масла; КП очень чутко реагирует на его повышенный уровень. После ремонта, при котором требовался слив масла, например, после снятия крышки передней гл. передачи, следует предварительно заполнить маслом переднюю гл. передачу. Снять крышку «1» правого приводного вала в колесной нише.
Отвернуть (при наличии) болты «стрелки» и снять теплозащитный экран правого приводного вала. Подставить под КП с правой стороны приспособление для откачки масла.
Отвернуть резьбовую пробку «стрелка». Проверить уровень масла самодельным инструментом, например, загнутой проволокой. Уровень масла в норме, если передняя главная передача заполнена маслом до уровня на 20 мм ниже нижнего края маслозаливного отверстия.
Слишком мало масла: Немного долить масла и 5 минут подождать. Учитывать соответствие трансмиссионных масел к буквенному обозначению КП.
Слишком много масла: Слить масло и 5 минут подождать.
Время ожидания, по крайней мере, в течение 5 минут необходимо для того, чтобы могло произойти внутренне выравнивание уровня масла. Повторить проверку уровня масла до его корректного состояния. Пробка наливного отверстия после проверки уровня заполнения следует заменить. Соблюдать обязательно соответствие согласно буквенному коду КП. Затянуть новую резьбовую пробку. Установить (при наличии) теплоизоляционный щиток приводного вала.