Провера и подешавање нивоа уља у предњем коначном погону (Audi A4 B8)

Од септембра 2008. године, мултитроник 0AW мењач са погоном на предње точкове је пребачен на коришћење новог уља. Овај мењач има чеп за пуњење са унутрашњим Торксом и додатном "стрелицом"; добио је нови словни код. Исто уље се користи у мењачу пре реконфигурације. Овај мењач има чеп за пуњење са отвором у облику стрелице и унутрашњим шестоуглом. Мешање уља за мењаче, чак ни у малим количинама, није дозвољено. Последице овога су цурења у заптивкама вратила. Имајте у виду да уља за мењач одговарају словној ознаци мењача. Само ATF уље за Multitronic 0AW мењач, купљено као резервни део, дозвољено је за употребу у предњој осовини. мењач. Чеп за пуњење треба вратити након провере нивоа пуњења. Неопходно је поштовати словни код мењача. Да бисте проверили, упоредите старе и нове ATF инспекцијске чепове како бисте избегли цурење у мењачу.



Температура уља приближно. 20°C. Поставите аутомобил на дизалицу или у јаму тако да стоји хоризонтално. Након заустављања мотора, сачекајте 5 минута да се уље оцеди. Строго се придржавајте прописаног нивоа уља; КП је веома осетљив на његов повећани ниво. Након поправке која је захтевала испуштање уља, као што је након скидања предњег поклопца картера. мењач, прво би требало да напуните предњи отвор уљем. мењач. Скините поклопац "1" десног погонског вратила у луку точка.





Одврните (ако постоје) вијке са стрелицом и уклоните топлотни штит десног погонског вратила. Поставите уређај за вађење уља испод мењача са десне стране.



Одврните завртањ означен са "стрелицом". Проверите ниво уља помоћу кућног алата, као што је савијена жица. Ниво уља је нормалан ако је предњи коначни преносник напуњен уљем до нивоа 20 мм испод доње ивице отвора за пуњење уља.

Премало уља: Додајте мало уља и сачекајте 5 минута. Узмите у обзир кореспонденцију уља за мењач са ознаком слова мењача.

Превише уља: Испустите уље и сачекајте 5 минута.

Време чекања од најмање 5 минута је неопходно да би се омогућило изједначавање унутрашњег нивоа уља. Понављајте проверу нивоа уља док не буде исправан. Чеп за пуњење треба заменити након провере нивоа пуњења. Обавезно се придржавајте словног кода KP. Затегните нови навојни чеп. Уградите (ако постоји) топлотни штит погонског вратила.

(Информације добијене из овог ресурса «Audimanual.ru»)