Замена расхладне течности, провера и подешавање њеног нивоа, провера система хлађења (Audi Q7-4L-D)

Коментар:

• Опис провере и подешавања нивоа расхладне течности, као и неки тестови система за хлађење, дати су у одељцима 4 и 5 Поглавље 1. Врста расхладне течности је назначена у Спецификације за Поглавље 1. У наставку је описана замена расхладне течности.
• Након замене хладњака/измењивача топлоте, глава цилиндара/заптивки или блокова цилиндара, треба додати нову расхладну течност. Контаминирану расхладну течност увек треба заменити.

3.2 TDI мотори

1. Отворите поклопац експанзионог резервоара и уклоните предњу звучно изолациону плочу испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1).

2. Припремите се за сакупљање расхладне течности која цури.

3. Извршите кораке описане у параграфима 7-9 и, само на моторима друге генерације, у параграфу 10 Одељак 4 Поглавље 2.

Напомена: Није потребно искључивати конектор сензора G83. На моделима од 06.2010. године, прикључак доњег десног црева расхладне течности на хладњак изгледа другачије (1 на илустрацији 15.1 Поглавље 2).

4. Поново спојите одвојена црева за расхладну течност. Користите нове О-прстенове приликом повезивања брзоотпуштајућих спојница.

5. Напуните канистер VAS6096/1 јединице за пуњење VAS6096 са најмање 12 литара расхладне течности (видети илустрацију).





Причврстите адаптер за тестер VAG1274/8 на експанзиони резервоар и инсталирајте јединицу за пуњење на њега. Поставите црево за вентилацију (1) у посуду (2) да бисте сакупили малу количину расхладне течности која излази са ваздухом. Затворите вентиле (А и Б) и повежите црево (3) са извором компримованог ваздуха (компресор) са притиском од 6-10 бара.

6. Отворите вентил (Б на слици 2.5) - у систему за хлађење ће се створити делимични вакуум; индикаторска казаљка треба да уђе у зелену зону (вакуум од 0,8 до 1,0). Накратко отворите вентил (А) да бисте напунили црево из канистера VAS6096/1 расхладном течношћу, а затим затворите овај вентил. Оставите вентил (Б) отворен још 2 минута да бисте вратили претходни вакуум у систему за хлађење (индикаторска казаљка треба да остане у зеленој зони), затим затворите вентил; индикаторска казаљка треба да остане у зеленој зони. Ако се вакуум смањи, систем за хлађење цури.

7. Искључите компресор и отворите вентил (А на слици 2.5) - вакуум у систему за хлађење ће довести до усисавања расхладне течности из канистера и пуњења система за хлађење. Након тога, извадите јединицу за пуњење VAS6096 из резервоара и инсталирајте цев VAG1274/10 на адаптер VAG1 274/8 (погледајте илустрацију).





Напуните расхладну течност до врха ове цеви.

8. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1). Код мотора CASA/CASB, SATA и CCMA, одврните чеп за испуштање ваздуха на задњој цеви расхладне течности (видети илустрацију), напуните расхладну течност док не почне да истиче из отвора без мехурића и затегните чеп обртним моментом од 8 Nm.



9. На моторима осим друге генерације. извадите чеп за одзрачивање на предњој страни мотора (видети илустрације 2.9а-б), додајте расхладну течност док не почне да истиче из отвора без мехурића и затегните чеп на 8 Nm.







Код мотора друге генерације, уклоните чеп за одзрачивање на EGR хладњаку (видети илустрацију 2.9c), напуните расхладну течност док не почне да истиче из отвора без мехурића и затегните чеп на 8 Nm.



10. За моторе 3.2 TDI SCR произведене пре 05.2010, пратите кораке у параграфима 11–14. За остале моторе, пређите на параграф 15.

11. Повежите дијагностички алат са дијагностичким конектором и изаберите "Самодијагностика возила → 01-Електроника мотора → Дијагноза коначне контроле". Уклоните поклопац браве хаубе (2 на слици) из водилица на предњој плочи (1) у смеру стрелица (А), а затим одвојите поклопац са бочних страна поклопца браника и од решетке хладњака у смеру стрелица (Б).





12. Скините поклопац (погледајте илустрацију) и одврните чеп отвора за испуштање ваздуха који се налази испод њега.



13. Уклоните чеп отвора за испуштање ваздуха на хладњаку горива (погледајте илустрацију).



14. Притисните дугме "Следеће" (стрелица удесно) на дијагностичком алату док се на екрану не појави "Пумпа за хлађење горива V166". Означите ову ставку и поново притисните дугме "Следеће": пумпа за хлађење горива ће се периодично укључивати. Чим расхладна течност почне да истиче из отвора за испуштање ваздуха (видети илустрације 2.12 и 2.13) без мехурића ваздуха, затегните чепове ових отвора. Ако је потребно, поново покрените пумпу.

15. На моделима са додатним грејачем, укључите га и искључите га након 30 секунди.

16. Затворите експанзиони резервоар и покрените мотор.

17. На моторима који нису друге генерације, подесите контролу климе у положај "HI" и искључите расхладну јединицу помоћу дугмета "ECON". Покрените мотор и оставите га да ради 3 минута на 2000 обртаја у минути, затим у празном ходу (док се два велика црева за расхладну течност на главном хладњаку не загреју), а затим још један минут на 2000 обртаја у минути. Искључите мотор и оставите га да се охлади, а затим проверите и, ако је потребно, подесите ниво расхладне течности (видети одељак 4 поглавља 1).

18. Код мотора друге генерације, подесите контролу климе у положај "HI" и искључите расхладну јединицу помоћу дугмета "ECON". Покрените мотор и оставите га да ради 1 минут на 2000 обртаја у минути, затим у празном ходу док се вентилатори хладњака не укључе, а затим још 3 минута на 2000 обртаја у минути. Искључите мотор и оставите га да се охлади, а затим проверите и, ако је потребно, подесите ниво расхладне течности (видети одељак 4 поглавља 1).

4.2 TDI мотори

19. Отворите поклопац експанзионог резервоара и уклоните предњу звучно изолациону плочу испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1).

20. Припремите се за сакупљање расхладне течности која цури.

21. Одврните чеп за испуштање (видети илустрацију 35.3 Поглавље 2) и испустите расхладну течност.

22. Одспојите црево расхладне течности (2 на илустрацији 35.4 Поглавље 2) из радијатора. Код мотора BTR/CCFA, додатно одспојите црево за расхладну течност (1) са цеви за расхладну течност која води до помоћног хладњака и испустите расхладну течност.

23. Код модела са 4-зонским системом климатизације, одспојите црево расхладне течности са цеви расхладне течности на левом бочном носачу (видети илустрацију 4.9 Поглавље 2) и испустите преосталу расхладну течност.

24. Затегните чеп за испуштање расхладне течности и спојите горе назначене цеви расхладне течности. Користите нове О-прстенове приликом повезивања брзих спојница.

25. Пратите кораке описане у параграфима 5-7.

Напомена: За моторе 4.2 TDI, најмање 17 литара расхладне течности мора се сипати у канистер VAS6096/1.

26. Повежите дијагностички алат са дијагностичким конектором и изаберите "Самодијагностика возила → 01-Електроника мотора → Дијагноза коначне контроле".

27. Код мотора BTR и CCFA, скините поклопац браве хаубе и одврните вијке отвора за испуштање ваздуха (видети параграфе 11-13).

28. На CCFC мотору, одврните вијак из отвора за испуштање ваздуха на десном EGR прикључку (погледајте илустрацију).



29. На моделима са отвором за испуштање ваздуха у EGR хладњаку, одврните вијак са њега (видети илустрацију) и додајте расхладну течност док не изађе из отвора за испуштање ваздуха без мехурића ваздуха.



Затегните вијак отвора за испуштање ваздуха.

30. Притисните дугме "Следеће" (стрелица удесно) на дијагностичком алату док се на екрану не појави "Пумпа за хлађење горива V166". Проверите ову ставку и поново притисните дугме "Следеће": пумпа за хлађење горива ће се периодично укључивати. Чим расхладна течност почне да истиче из отвора за испуштање ваздуха (видети илустрације 2.12, 2.13 и 2.28) без мехурића ваздуха, затегните чепове ових отвора. Ако је потребно, поново покрените пумпу.

31. Пратите кораке описане у параграфима 15-17.

Информације добијене из овог ресурса: AudiManual.ru