Садржај: На моторима са експанзионим… ↓ На моторима са даљинским… ↓ Погонски ремен генератора ↓ Електрични вентилатор система за… ↓
На моторима са експанзионим резервоаром уграђеним у хладњак
Након што се мотор охлади, уклоните поклопац хладњака и проверите ниво расхладне течности, који треба да буде између две ознаке на врху експанзионог резервоара.
Упозорење. Не скидајте поклопац хладњака док се мотор не охлади. Након што се мотор охлади, окрените утикач за један окрет у смеру супротном од казаљке на сату да бисте ослободили вишак притиска. Након тога, потпуно одврните поклопац хладњака.
На моторима са даљинским експанзионим резервоаром
Зидови експанзионог резервоара су провидни, што вам омогућава да проверите ниво расхладне течности без скидања поклопца са резервоара. Када је мотор хладан, ниво расхладне течности треба да буде на тачки стрелице на зиду резервоара. Када је мотор врућ, ниво расхладне течности треба да буде мало изнад стрелице.
Упозорење. Ако је потребно допунити расхладну течност до потребног нивоа, треба предузети исте мере предострожности као и за мотор са експанзионим резервоаром уграђеним у хладњак.
Систем за хлађење мотора је запечаћен. Стога, свако смањење нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару може бити узроковано само кршењем непропусности система. Пронађите цурење тако што ћете проверити хладњак, црева, заптивку главе цилиндра, а затим га поправити.
Додајте хладну расхладну течност само када је мотор хладан да бисте избегли оштећење мотора.
Погонски ремен генератора
После 15.000 км пређених километра, проверите затегнутост погонског ремена генератора. Затезање каиша се сматра нормалним ако, када притиснете средину дугачке гране каиша палцем са силом од око 10 кгф, отклон је 10-15 мм.
Упозорење. Забрањено је возити аутомобил са истрошеним или покиданим каишем, јер такав каиш не обезбеђује циркулацију течности у систему за хлађење и нормалан рад генератора.
Електрични вентилатор система за хлађење
Када је мотор врућ, електрични вентилатор се може изненада укључити чак и када је контакт искључен. Због тога, приликом обављања било каквих радова на врелом или упаљеном мотору, руке и одећа радника треба да буду подаље од лопатица вентилатора како би се избегле повреде.
Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу: AudiManual.ru