Змест: На рухавіках з пашыральным бачком,… ↓ На рухавіках з вынесеным пашыральным… ↓ Рэмень прывада генератара ↓ Электровентылятар сістэмы астуджэння ↓
На рухавіках з пашыральным бачком, убудаваным у радыятар
Пасля астуджэння рухавіка зняць корак з радыятара і праверыць узровень астуджальнай вадкасці, які павінен быць паміж двума пазнакамі ў верхняй частцы пашыральнага бачка.
Папярэджанне. Забараняецца здымаць корак з радыятара, пакуль рухавік не астыў. Пасля астуджэння рухавіка павярнуць корак на адзін абарот супраць гадзіннікавай стрэлкі для таго, каб стравіць залішняе ціск. Пасля гэтага цалкам вывярнуць корак радыятара.
На рухавіках з вынесеным пашыральным бачком
Сценкі пашыральнага бачка празрыстыя, што дазваляе праверыць узровень астуджальнай вадкасці, не здымаючы коркі з бачка. На халодным рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці павінен усталявацца ў ляза стрэлкі на сценцы бачка. На гарачым рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці павінен быць некалькі вышэй стрэлкі.
Папярэджанне. Калі неабходна даліць астуджальную вадкасць да нормы, варта выконваць тыя ж меры засцярогі, што і для рухавіком з пашыральным 6ачком, убудаваным у радыятар.
Сістэма астуджэння рухавіка герметычная. Таму любое зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку можа быць выклікана толькі парушэннем герметычнасці сістэмы. Вызначыць месца ўцечкі, праверыўшы радыятар, шлангі, пракладку галоўкі цыліндраў, затым ухіліць яе.
Заліваць халодную астуджальную вадкасць толькі пры халодным рухавіку, каб не вывесці рухавік са строю.
Рэмень прывада генератара
Праз 15000 км прабегу правяраць нацяжэнне рения прывада генератара. Нацяжэнне рамяня лічыцца нармальным, калі пры націску вялікім пальцам на сярэдзіну доўгай галіны рамяня намаганнем каля 10 кгс прагін складае 10-15 мм.
Папярэджанне. Забараняецца язда на аўтамабілі з зношаным або падраным рамянём, паколькі такі рамень не забяспечвае цыркуляцыю вадкасці ў сістэме астуджэння і звычайную працу генератара.
Электровентылятар сістэмы астуджэння
Пры гарачым рухавіку электровентилятор можа раптоўна ўключыцца нават пры выключаным запальванні. Таму пры выкананні якіх-небудзь прац на гарачым ці працавальным рухавіку рукі і адзежа працавальнага павінны знаходзіцца на адлегласці ад лопасцяў вентылятара, каб пазбегнуць траўмаў.
(Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: AUDIMANUAL.RU)