Проверка на нивото на охлаждащата течност (Audi 80 B2)

При двигатели с разширителен съд, вграден в радиатора

След като двигателят се охлади, свалете капачката от радиатора и проверете нивото на охлаждащата течност, което трябва да е между двете маркировки в горната част на разширителния съд.

Предупреждение. Не сваляйте капачката от радиатора, докато двигателят не е студен. След като двигателят се охлади, завъртете пробката с едно завъртане обратно на часовниковата стрелка, за да освободите излишното налягане. След това напълно развийте капачката на радиатора.

При двигатели с дистанционен разширителен съд

Стените на разширителния резервоар са прозрачни, което ви позволява да проверите нивото на охлаждащата течност, без да отстранявате щепселите от резервоара. При студен двигател нивото на охлаждащата течност трябва да е в точката на стрелката на стената на резервоара. При горещ двигател нивото на охлаждащата течност трябва да е малко над стрелката.

Предупреждение. Ако е необходимо да се допълни охлаждащата течност до правилното ниво, трябва да се спазват същите предпазни мерки, както при двигател с разширителен съд, вграден в радиатора.

Системата за охлаждане на двигателя е херметизирана. Следователно всяко намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар може да бъде причинено само от нарушение на херметичността на системата. Намерете теча, като проверите радиатора, маркучите, уплътнението на главата на цилиндъра, след което го поправете.

Допълвайте студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен, за да не го повредите.

Задвижващ ремък на генератор

След 15 000 км пробег проверете напрежението на рениевото задвижване на генератора. Напрежението на колана се счита за нормално, ако при натискане на средата на дългия клон на колана със сила около 10 kgf, деформацията е 10-15 mm.

Предупреждение. Забранено е шофирането на автомобил с износен или скъсан ремък, тъй като такъв ремък не осигурява циркулацията на течността в охладителната система и нормалната работа на генератора.

Електрически вентилатор за охлаждане

Когато двигателят е горещ, електрическият вентилатор може внезапно да се включи дори когато запалването е изключено. Ето защо, когато извършвате каквато и да е работа на горещ или работещ двигател, ръцете и дрехите на работещия трябва да се държат далече от лопатките на вентилатора, за да се избегне нараняване.