Спецификации на системата за запалване Тип система KV двигател и двигатели 1,6/1,8 литра - система за запалване с транзисторна бобина (TCI-H) Двигател ZA - Запалителна система Motronic PS и NG...
Общо описание на системата за запалване Системата за запалване включва батерия, запалителна бобина, електронен превключвател или контролен блок, разпределител и запалителни свещи. В този раздел са...
Разпределител — премахване и монтиране 1. Преди да премахнете разпределителя, цилиндър № 1 трябва да бъде настроен на ГМТ на такта на компресия. За да направите това, извадете запалителните свещи,...
Дистрибутор — демонтаж, преглед и монтаж Предупреждение: Роторът на разпределителя на двигатели с около 20 клапана е фиксиран към вала и ако е повреден, целият разпределител ще трябва да бъде сменен....
Транзисторна бобина за запалване (TCI-H) — Описание Системата за запалване TCI-H използва сензор с ефект на Хол в разпределителя, който превключва веригата за ниско напрежение към запалителната бобина чрез...
Тестване на запалване на транзисторна бобина (TCI-H) Забележка: Audi препоръчва използването на цифров мултицет VAG 1315A или мултицет VAG 1526 за най-точни данни по време на следните тестове, тъй като вътрешното...
Напълно безконтактно запалване (FEI) — Описание Общата характеристика на системата за запалване TCI-H е, че системата FEI използва бобина за запалване, разпределител със сензор на Хол, изходна мощност (в...
Напълно безконтактно запалване (FEI) — тест Предупреждение: Преди да изключите всички кабели (включително високо напрежение) в системата за запалване, запалването трябва винаги да е изключено....
Запалителна система Motronic — описание Системата за запалване Motronic се използва при двигателя 3A и работи по същия начин като системата FEI, описана в Глава 7 . Блокът за управление на...
Запалителна система Motronic — тестване Предупреждение: Преди да изключите каквото и да е електрическо окабеляване (включително високо напрежение) от системата за запалване, запалването трябва да...
MPI система за запалване — Описание Системата за запалване MPI се използва при двигателя 7A и е подобна на системата Motronic, описана в Глава 9 . В допълнение към сензора на Хол в...
MPI система за запалване — тестване Предупреждение: Преди да изключите каквото и да е електрическо окабеляване (включително високо напрежение) от системата за запалване, запалването трябва винаги...
Ъгъл на запалване (PS и NG двигатели) — настройка Забележка: Необходима е мигаща светлина за извършване на настройките, описани в тази глава. 1. Загрейте двигателя до нормална работна температура. 2. Спрете...
Ъгъл на запалване (двигател 7A) — регулиране Забележка: За извършване на корекциите, описани в тази глава, е необходим специален инструмент номер 3179. 1. Този двигател е оборудван със системата за...
Свещи — демонтаж, поддръжка и монтаж 1. Правилното функциониране на запалителните свещи е жизненоважно за нормалната работа и производителност на двигателя. Важно е монтираните свещи да са...
Отстраняване на неизправности в системата за запалване 1. Има два очевидни признака на повреда при запалване. Двигателят не стартира или стреля, или се запалва трудно и не работи както обикновено. Ако двигателят не...