Забележка: Необходима е мигаща светлина за извършване на настройките, описани в тази глава.
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
2. Спрете двигателя, свържете стробоскопа според инструкциите на производителя.
3. Използвайте системата за самонаблюдение, за да проверите дали сензорът за детонация работи правилно.
4. Изключете климатика (къде се използва),
5. При PS двигателя се уверете, че превключвателят за празен ход на газта е включен.
6. При NG двигател свалете капака на кутията с предпазители и поставете предпазителя в контактите на релето на горивната помпа.
7. Стартирайте двигателя, настройте оборотите на празен ход.
8. При NG двигател поставете предпазител в контактите на релето на горивната помпа. Изчакайте четири секунди, преди да проверите момента на запалване.
9. Насочете мигащата светлина към отвора за проверка на ъгъла на запалване от лявата страна на корпуса на съединителя. Ако времето за запалване е правилно, в долния ръб на отвора ще се появи прорез в маховика.
10. Ако е необходима настройка, извадете тапата от болта на скобата на разпределителя, разхлабете болта и завъртете разпределителя, както е необходимо. Затегнете болта след настройката и поставете капака.
11. Спрете двигателя и премахнете мигащата светлина. Отстранете предпазителя от контактите на релето на горивната помпа.