Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Kut vremena paljenja (PS i NG motori) — podešavanje (Audi 80 B3)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzin)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za paljenje
  • Kut vremena paljenja (PS i NG motori) — podešavanje
            0
Napomena: Za izvođenje podešavanja opisanih u ovom poglavlju potrebna je bljeskalica.


1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.

2. Zaustavite motor, spojite stroboskop prema uputama proizvođača.

3. Koristite sustav samonadzora da provjerite radi li senzor za detonaciju ispravno.

4. Isključite klima uređaj (gdje se koristi),

5. Na PS motoru, provjerite je li prekidač za prazan hod gasa uključen.

6. Na NG motoru uklonite poklopac kutije s osiguračima i umetnite osigurač u kontakte releja pumpe za gorivo.

6. Na NG motoru uklonite poklopac kutije s osiguračima i umetnite osigurač u kontakte releja pumpe…


7. Pokrenite motor, postavite brzinu praznog hoda.

7. Pokrenite motor, postavite brzinu praznog hoda.


8. Na NG motoru umetnite osigurač u kontakte releja pumpe za gorivo. Pričekajte četiri sekunde prije provjere vremena paljenja.

9. Usmjerite stroboskop u otvor za pregled kuta vremena paljenja na lijevoj strani kućišta kvačila. Ako je vrijeme paljenja ispravno, urez na zamašnjaku pojavit će se na donjem rubu rupe.



10. Ako je potrebno podešavanje, uklonite čep sa steznog vijka razdjelnika, olabavite vijak i okrenite razdjelnik prema potrebi. Zategnite vijak nakon podešavanja i postavite poklopac.

11. Zaustavite motor i uklonite stroboskop. Uklonite osigurač iz kontakata releja pumpe za gorivo.
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B3: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Vrijeme paljenja (motor KV i motori 1,6/1,8 l) — podešavanje
MPI sustav paljenja — ispitivanje
MPI sustav paljenja — Opis
Motronic sustav paljenja — ispitivanje
Kut vremena paljenja (motor 7A) — podešavanje
Svjećice — demontaža, održavanje i montaža
Rješavanje problema u sustavu paljenja


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje vremena paljenja i senzora detonacije KE-Motronic… Audi 100 C4 (1990-1994)
Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu / vremena… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera i podešavanje kuta vremena paljenja Audi A4 B6 (2000-2006)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda, vremena paljenja i… Audi A6 C5 (1997-2004)
Podešavanje stupa upravljača Audi A8 D2 (1994-2002)
Podešavanje faze vremena Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Podešavanje sata Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 16 + 24 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.