Sustav paljenja vozila Audi 80 B3, benzin

Specifikacije sustava paljenja
Vrsta sustava KV motor i motori od 1,6/1,8 litara - Tranzistorski sustav paljenja (TCI-H) Motor ZA - Sustav paljenja Motronic PS i NG motori - potpuno...

Opći opis sustava paljenja
Sustav paljenja uključuje bateriju, indukcijski svitak, elektronički prekidač ili upravljačku jedinicu, razdjelnik i svjećice. Postoje četiri različita sustava...

Razdjelnik — demontaža i montaža
1. Prije uklanjanja razdjelnika, cilindar br. 1 mora biti postavljen na TDC na taktu kompresije. Da biste to učinili, uklonite svjećice, zatim okrenite motor u...

Razdjelnik — demontaža, pregled i montaža
Upozorenje: Rotor razdjelnika na motorima s nekih 20 ventila fiksiran je na osovinu i ako se ošteti, trebat će zamijeniti cijeli razdjelnik. Ne pokušavajte...

Zavojnica paljenja tranzistora (TCI-H) — Opis
TCI-H sustav paljenja koristi Hallov senzor u razdjelniku koji prebacuje niskonaponski krug na indukcijski svitak preko zasebnog tranzistorskog prekidača. Kut...

Ispitivanje paljenja tranzistorskog svitka (TCI-H)
Napomena: Audi preporučuje korištenje VAG 1315A digitalnog multimetra ili VAG 1526 multimetra za najtočnije podatke tijekom sljedećih testova, budući da...

Potpuno beskontaktno paljenje (FEI) — Opis
Zajednička značajka TCI-H sustava paljenja je da FEI sustav koristi indukcijski svitak, razdjelnik s Hallovim senzorom, izlaznu jedinicu snage (u sklopnom...

Potpuno beskontaktno paljenje (FEI) — Test
Upozorenje: Prije odspajanja bilo koje žice (uključujući visoki napon) u sustavu paljenja, paljenje uvijek mora biti isključeno. Ako to ne učinite, može doći...

Motronic sustav paljenja — Opis
Motronic sustav paljenja koristi se na 3A motoru i radi na isti način kao FEI sustav opisan u Poglavlje 7 . Upravljačka jedinica paljenja i upravljačka...

Motronic sustav paljenja — ispitivanje
Upozorenje: Prije odspajanja bilo kakvog električnog ožičenja (uključujući visoki napon) iz sustava paljenja, paljenje mora biti isključeno. Nepoštivanje ove...

MPI sustav paljenja — Opis
MPI sustav paljenja koristi se na motoru 7A i sličan je sustavu Motronic opisanom u Poglavlje 9 . Uz Hallov senzor u razdjelniku, MPI sustav je opremljen...

MPI sustav paljenja — ispitivanje
Upozorenje: Prije odspajanja bilo kakvog električnog ožičenja (uključujući visoki napon) iz sustava paljenja, paljenje uvijek mora biti isključeno....

Vrijeme paljenja (motor KV i motori 1,6/1,8 l) — podešavanje
Napomena: Za izvođenje postupka opisanog u ovom poglavlju potrebno je stroboskopsko svjetlo. 1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. 2. Zaustavite...

Kut vremena paljenja (PS i NG motori) — podešavanje
Napomena: Za izvođenje podešavanja opisanih u ovom poglavlju potrebna je bljeskalica. 1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. 2. Zaustavite motor,...

Kut vremena paljenja (motor 7A) — podešavanje
Napomena: Za podešavanje opisanih u ovom poglavlju potreban je poseban alat broj 3179. 1. Ovaj je motor opremljen MPI sustavom paljenja opisanim u 11....

Svjećice — demontaža, održavanje i montaža
1. Ispravno funkcioniranje svjećica ključno je za normalan rad i performanse motora. Bitno je da ugrađene svjećice budu prikladne za motor, ispravan tip...

Rješavanje problema u sustavu paljenja
1. Dva su očita znaka oštećenja uslijed paljenja. Motor se ne pali ili puca, ili se teško pali i ne radi kao obično. Ako se motor ne pokrene, kvar može biti u...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi drugih modela automobila Audi:
Motor sa 4 cilindra: Sustav za paljenje Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pogonska jedinica: Paljenje i kontrola Audi A4 B6 (2000-2006)
Popravak motora: Sustav za paljenje Audi A6 C4 (1994-1997)
Pogonska jedinica: Paljenje i ubrizgavanje (benzin) Audi A8 D2 (1994-2002)

Dijeljenje informacija:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzin)

80(B2, 1979-1986)