2. Nastavite okretati motor u smjeru kazaljke na satu dok se oznake TDC ne poravnaju na remenici radilice i donjem poklopcu pogona (fotografija). Na motoru s 20 ventila (7A), morat ćete poravnati oznaku "0" na zamašnjaku s odgovarajućom oznakom u otvoru kućišta mjenjača, budući da na remenici nema oznake. Ovaj postupak se može koristiti za sve ostale motore.
3. Za dodatnu kontrolu, možete ukloniti gornji poklopac pogona. Oznaka TDC na lančaniku bregastog vratila treba biti poravnata s pokazivačem na motoru s 20 ventila ili gornjim rubom glave cilindra na drugim motorima (vidi odjeljak 1).
4. Označite točno međusobno poravnanje kućišta razdjelnika i bloka motora ili glave cilindra.
5. Odvojite vakuumsku cijev od vakuumske komore (fotografija).
6. Stisnite opružnu kopču, odvojite kontakt žice (fotografija).
7. Uklonite zaslon (ako postoji), zatim uklonite nosače i podignite poklopac s razdjelnika (fotografija).
8. Provjerite postoji li oznaka na gornjem okviru kućišta razdjelnika koja se podudara sa središtem klizača razdjelnika. Ako nije, označite olovkom (fotografija). Na motoru s 20 ventila, poseban Audijev alat, prikazan na sl., koristi se za poravnavanje rotora razdjelnika. 4.21. Ako je potrebno, sličan alat može se izraditi od starog poklopca razdjelnika prekidača.
9. Odvijte stezni vijak ili maticu, uklonite stezaljku (fotografija). Na vijak se može postaviti čep.
10. Uklonite razdjelnik iz bloka ili glave cilindra (fotografija).
11. Provjerite stanje gumene brtve O-prstena na dnu razdjelnika, uklonite je i zamijenite (fotografija). Ako postoji, također zamijenite brtvu.
12. Provjerite ostaje li radilica u GMT položaju.
13. Lagano okrenite klizač razdjelnika od TDC položaja u smjeru kazaljke na satu, zatim postavite razdjelnik u rupu u bloku ili glavi, poravnavajući prethodno napravljene oznake na kućištu i bloku ili glavi.
14. Spustite razdjelnik natrag na mjesto, provjerite da li se klizač razdjelnika pomaknuo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u svoj izvorni položaj. Na 4-cilindričnom motoru, ako razdjelnik ne sjedne do kraja, uklonite blok i pomoću odvijača lagano okrenite pogonsku osovinu pumpe za ulje, zatim pokušajte ponovno (fotografija).
15. Provjerite jesu li prethodno napravljene oznake poravnate, zatim postavite stezaljku i zategnite vijak ili maticu.
16. Ugradite poklopac razdjelnika, ožičenje i vakuumsku cijev. Ako je uklonjen, također postavite poklopac pogona.
17. Provjerite i, ako je potrebno, prilagodite vrijeme paljenja kako je opisano u poglavljima 13, 14 ili 15.
Članak je ponovni ispis materijala s: AUDIMANUAL