Specifikacije sustava paljenja (Audi 80 B3)

Vrsta sustava

KV motor i motori od 1,6/1,8 litara - Tranzistorski sustav paljenja (TCI-H)

Motor ZA - Sustav paljenja Motronic

PS i NG motori - potpuno beskontaktno paljenje (FEI)

Motor 7A - Sustav paljenja MPI

Distributer

Smjer rotacije klizača - U smjeru kazaljke na satu

Redoslijed rada cilindara:

• 4 - cilindrični motori - 1 - 3-4 - 2 (br. 1 od pogona zupčastim remenom)
• 5 - cilindrični motori - 1 - 2-4 - 5-3 (br. 1 od pogona zupčastim remenom)

Otpor rotora razdjelnika:

• Motor 7A - 1000 Ohm
• Svi ostali motori - 600 - 1400 ohma

Svitak paljenja

Otpor primarnog namota:

• KV motor i motori od 1,6/1,8 litara - 0,52 - 0,76 Ohma
• ZA, PS i NG motori - 0,5 - 1,5 Ohm
• Motor 7A - Oko 0 - 1.0 Ohm

Otpor sekundarnog namota:

• KV motor i motori od 1,6/1,8 litara - 2400 - 3500 Ohma
• ZA, PS i NG motori - 500 - 9000 Ohm
• Motor 7A - 6500 - 8000 Ohm

Otpor ožičenja visokog napona:

• Konektor indukcijskog svitka - 600 - 1400 Ohma
• Kapica svjećice - 4000 - 6000 Ohma

Svjećice

Motor:

• RN — prvak N9BYC ili N9YCC
• DZ, NE, PM, RU, JN, PS, NG, ZA, KV — prvak N7BYC ili N7YCC
• 7A — Prvak C6BYC ili C6YCC

Međuelektrodni razmak (svi modeli) — 0,8 mm

Kut vremena paljenja

Motor	Spojena su vakuumska crijeva	Montaža
RN	Da	18°±1° prije GMT-a pri 950±50 o/min
NE	Da	18°±1° prije GMT-a pri 950±50 o/min
RU	Da	18°±1° prije GMT-a pri 950±50 o/min
DZ	Ne i da	S olovnim benzinom 6°±1° BTDC pri 800-1000 o/min; S bezolovnim benzinom 0°±1° pri 800-1000 o/min
RM	Ne i da	6°±1° prije GMT-a pri 950 (maksimalnih) o/min
JN	Ne i da	6°±1° prije TDC-a pri 900±50 o/min
ZA	—	6°±1° prije GMT-a pri 780-900 o/min
NG	—	15°±1° prije GMT-a pri 720-860 o/min
PS	—	18°±1° prije GMT-a pri 750-850 o/min
KV	Da	18°±1° prije GMT-a pri 800±50 o/min
7A	—	GMT statički

Moment pritezanja, Nm

• Svjećice - 20
• Stezni vijak razdjelnika - 11

Izvorni članak objavljen je na resursu: AUDIMANUAL.RU