Typ systému
Motor KV a motory 1,6 / 1,8 litra - systém zapaľovania s tranzistorovou cievkou (TCI-H)
Motor FOR - Zapaľovací systém Motronic
Motory PS a NG - Plne bezkontaktný zapaľovací systém (FEI)
Motor 7A - Systém zapaľovania MPI
Distribútor
Smer otáčania posúvača - V smere hodinových ručičiek
Poradie činnosti valcov:
- 4-valcové motory - 1-3-4-2 (Pohon rozvodovým remeňom č. 1)
- 5 valcové motory - 1-2-4-5-3 (Pohon rozvodovým remeňom č. 1)
Odpor posúvača rozdeľovača:
- Motor 7A - 1000 Ohm
- Všetky ostatné motory - 600-1400 ohmov
Zapaľovacia cievka
Primárny odpor vinutia:
- Motor KV a motory 1,6 / 1,8 litra - 0,52-0,76 Ohm
- Motory ZA, PS a NG - 0,5-1,5 Ohm
- Motor 7A - asi 0-1,0 ohmov
Odpor sekundárneho vinutia:
- Motor KV a motory 1,6 / 1,8 litra - 2400-3500 Ohm
- Motory ZA, PS a NG - 500-9000 Ohm
- Motor 7A - 6500-8000 Ohm
Odolnosť vedenia vysokého napätia:
- Konektor zapaľovacej cievky - 600-1400 ohmov
- Vrchnák sviečky - 4000-6000 Ohm
Zapaľovacia sviečka
motor:
- RN - šampión N9BYC alebo N9YCC
- DZ, NE, PM, RU, JN, PS, NG, ZA, KV - šampión N7BYC alebo N7YCC
- 7A - šampión C6BYC alebo C6YCC
Medzielektródová medzera (všetky modely) - 0,8 mm
Uhol predstihu zapaľovania
Motor | Pripojené vákuové hadice | Inštalácia |
RN | Áno | 18°±1°k TDC pri 950±50 ot./min |
NE | Áno | 18°±1°k TDC pri 950±50 ot./min |
RU | Áno | 18°±1" až do TDC pri 950±50 ot./min |
DZ | Nie a áno | S olovnatým benzínom 6°±1°BTDC pri 800-1000 ot./min.; S bezolovnatým benzínom 0°±1°pri 800-1000 ot./min |
RM | Nie a áno | 6°±1°k TDC pri 950° (maximálne) ot./min |
JN | Nie a áno | 6°±1°k TDC pri 900±50 ot./min |
ZA | — | 6°±1°k TDC pri 780-900 ot./min |
NG | — | 15°±1°k TDC pri 720-860 ot./min |
PS | — | 18°±1°do TDC pri 750-850 ot./min |
KV | Áno | 18°±1°k TDC pri 800±50 ot./min |
7A | — | TDC statické |
Uťahovací moment, Nm
- Zapaľovacie sviečky - 20
- Svorka svorky rozdeľovača - 11
Komentáre návštevníkov