Palivový systém (benzín) automobilu Audi 80 B3

Palivový systém. Všeobecné informácie
Palivový systém obsahuje palivovú nádrž. palivové potrubie, palivový filter, palivové čerpadlo a karburátor alebo vstrekovacie zariadenie so vzduchovým...

Možné poruchy v prívode paliva do systémov karburátora
Ak sa vyskytnú nejaké problémy s prívodom paliva, systém by sa mal skontrolovať v nasledujúcom poradí: Skontrolujte, či je v nádrži palivo. Odstráňte palivovú...

Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra
Odstránenie Odskrutkujte 2 skrutky krytu vzduchového filtra. Otvorte zámok a odstráňte kryt vzduchového filtra. Odstráňte filtračnú vložku. Odskrutkujte 3...

Kontrola ohrevu nasávaného vzduchu
Riadenie ohrevu nasávaného vzduchu v závislosti od teploty sa vykonáva pomocou podtlakového zariadenia - vzduchovej klapky v potrubí nasávaného vzduchu. Ak je...

Demontáž a montáž palivového čerpadla
Palivové čerpadlo je umiestnené na boku bloku valcov a je poháňané pomocným hriadeľom. Upozornenie: Ak je membrána palivového čerpadla poškodená, spôsobí to...

Senzor indikátora hladiny paliva
Snímač indikátora hladiny paliva je namontovaný na vrchu plynovej nádrže Skladá sa z plaváka a potenciometra. Pri poklese hladiny paliva klesá aj plavák....

Karburátor Keihin I a Keihin II
1 - horná časť karburátora 2 - páka vzduchovej klapky 3 - skrutka 4 - závlačka 5 - podložka 6 - ojnica 7 - montážna skrutka, 5 Nm. Skrutky natrite ochranným...

Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok a obsahu CO v karburátoroch Keihin
Zahrejte motor. Teplota oleja +60°C. Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane klimatizácie. Pripojte tachometer. Pozor: Pripojenie musí byť vykonané len...

Nastavenie plynového pohonu karburátorov Keihin
Upozornenie: Plynový pohon je veľmi citlivý na ohýbanie, a preto si pri montáži vyžaduje špeciálne zaobchádzanie. Najmenší ohyb môže viesť k ďalšiemu...

Nastavenie pohonu štartovacej (vzduchovej) klapky karburátorov Keihin
Zatlačte rukoväť štartovacieho sýtiča úplne do prístrojovej dosky. Karburátor Keihin-I Karburátor Keihin-ll Naskrutkujte 10 mm pohon s medzerou "a" do svorky...

Kontrola a úprava množstva paliva vstrekovaného do karburátorov Keihin
Množstvo paliva vstreknutého akceleračným čerpadlom by sa malo skontrolovať, ak je spotreba paliva príliš vysoká, dochádza k poklesu dodávky plynu, zlej odozve...

Kontrola a nastavenie rýchlych voľnobežných otáčok karburátorov Keihin (pri zahrievaní motora)
Vôľu škrtiacej klapky je možné upraviť nastavením vysokých otáčok voľnobehu. V tomto prípade nie je potrebné demontovať karburátor na nastavenie. Rýchle...

Kontrola a nastavenie vzduchovej medzery karburátorov Keihin
Vôľa vzduchovej klapky by sa mala nastaviť po oprave karburátora alebo po odstránení hornej časti karburátora a ak studený motor neprijíma dobre plyn alebo...

Kontrola podtlakového otváracieho zariadenia vzduchovej klapky karburátorov Keihin («Pulldown»)
Otváracia membrána by mala byť skontrolovaná na tesnosť, ak studený motor neakceptuje plyn dobre alebo ak dochádza k poklesu v prechodných režimoch. Karburátor...

Kontrola uzatváracieho ventilu voľnobehu karburátorov Keihin
Po vypnutí zapaľovania uzatvárací ventil voľnobehu uzavrie prívod zmesi paliva pri voľnobehu a prídavnej zmesi do zmiešavacej komory. Tým sa zabráni chodu...

Kontrola vyhrievania sacieho potrubia karburátorov Keihin
Na stabilizáciu chodu motora počas zahrievania je v sacom potrubí inštalovaný elektrický ohrievač. Ohrievač sa zahrieva a odovzdáva svoje teplo zmesi paliva a...

Karburátor 2-EE
Karburátor 2-EE je elektronicky riadený karburátor s klesajúcim prietokom a sekvenčným prepínaním zmiešavacích komôr. Chýbajú tu predchádzajúce zariadenia na...

Kontrola voľnobežných otáčok, úprava obsahu CO v karburátoroch 2-EE
Karburátor 2-EE nemá nastavovaciu skrutku voľnobežných otáčok. Voľnobežné otáčky sa nastavujú riadiacou jednotkou Ecotronic a nevyžadujú samostatné...

Kontrola voľnobežných otáčok karburátorov 2-EE
Skontrolujte podmienky: načasovanie zapaľovania je správne, výfukový systém je tesný, relé palivového čerpadla a kontrolka poruchy sú normálne. Zahrejte motor...

Kontrola obsahu CO v karburátoroch 2-EE
Obsah CO je kódovaný počtom bliknutí kontrolky poruchy alebo kontrolky diódy. Vypnite zapaľovanie a nechajte ho vypnuté aspoň 20 sekúnd. Skratujte kontakty na...

Úprava obsahu CO v 2-EE karburátoroch
Odpojte zástrčkové spojenie kábla lambda sondy. Izolujte miesto pripojenia elektrickou páskou. Upozornenie: Zástrčka na zelenom vodiči k riadiacej jednotke...

Kontrola snímača teploty (K-, KS-Jetronic, KE-Motronic, Mono-Jetronic, Ecotronic)
V závislosti od modelu motora je snímač teploty umiestnený v hornej alebo dolnej časti príruby chladiaceho systému. Informuje prístroj systému riadenia motora...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie iných modelov áut Audi:
Pohonná jednotka: Systém napájania (diesel) Audi 100 C3 (1982-1990)
Pohonná jednotka: Palivový systém Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pohonná jednotka: Palivový systém Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Pohonná jednotka: Palivový systém Audi A6 C5 (1997-2004)
Pohonná jednotka: Systém napájania (diesel) Audi A8 D2 (1994-2002)
Pohonná jednotka: Palivový a výfukový systém Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
Motor 1,4 l (diesel): Palivový systém Audi A2 (1999-2005)

Zdielať informácie:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzín)

80(B2, 1979-1986)