Motory EP, YP, YZ, DT, DS, DZ automobilov Audi 80 B2

Dizajn a technické vlastnosti. Všeobecné informácie
Štvortaktný štvorvalcový karburátorový radový motor je inštalovaný pod uhlom vpravo pozdĺž pozdĺžnej osi vozidla. Kvapalinový chladiaci systém. Motor využíva...

Špecifikácie hlavy valcov
Hlava valcov bez spaľovacích komôr je odliata z hliníkovej zliatiny. Pri odlievaní sú hlavy označené číslom dielu. Sedlá a vodidlá ventilov sú vtlačené do...

Technické vlastnosti bloku valcov
Blok valcov je bez rukávov, liatinový. V spodnej časti bloku valcov je päť podpier pre panvy hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Vrchnáky ložísk sú opracované...

Technické vlastnosti kľukového mechanizmu
Kľukový hriadeľ Kľukový hriadeľ je z kovanej ocele. Hriadeľ má päť ložísk. V horných hlavných ložiskových panvách sú mazacie drážky. Axiálna fixácia kľukového...

Technické vlastnosti mechanizmu časovania ventilov
Motor využíva mechanizmus časovania ventilov s horným vačkovým hriadeľom, ktorý je poháňaný ozubeným remeňom od remenice kľukového hriadeľa. Napnutie remeňa...

Technické vlastnosti mazacieho systému
Motory majú systém tlakového mazania. Pôsobením vákua je olej nasávaný z olejovej vane cez sieťový filter: olejový prijímač pomocou zubového olejového čerpadla...

Technické vlastnosti chladiaceho systému
Motor využíva kvapalinový chladiaci systém s núteným obehom. Chladiaci systém obsahuje vodný plášť motora, chladič, expanznú nádrž, odstredivé vodné čerpadlo,...

Technické vlastnosti napájacieho systému
Palivová nádrž Palivová nádrž je vylisovaná z oceľového plechu. Objem palivovej nádrže, l: 68.

Technické vlastnosti karburátorových motorov
Palivové čerpadlo Palivové čerpadlo s mechanickou membránou je poháňané excentrom na medziľahlom hriadeli. Značka: Pierburg. Tlak prívodu paliva pri otáčkach...

Technické vlastnosti karburátora Zenith 2B2
Do modelového roku 1980 bol motor vybavený karburátorom Zenith 2B2. Karburátor emulzného typu, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek....

Technické vlastnosti karburátora Zenith 2B5
Od modelového roku 1980 bol motor YP vybavený karburátorom emulzného typu Pierburg 2B5, dvojkomorovým, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek. Karburátor...

Technické vlastnosti karburátora Keihin 26-30 DC
Motor modelu EP bol vybavený karburátorom emulzného typu Keihin 26-30 DC, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek. Karburátor má dva hlavné...

Technické vlastnosti karburátora Pierburg 2E2
Motory DT a DS boli vybavené karburátorom emulzného typu Pierburg 2E2, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek. Karburátor má dva hlavné...

Technické vlastnosti motorov so systémom vstrekovania paliva K-Jetronic
Motory YZ a 0Z sú vybavené systémom mechanického kontinuálneho vstrekovania paliva K-Jetronic od firmy Bosch. Princíp činnosti systému vstrekovania paliva...

Technické vlastnosti kontaktného zapaľovacieho systému
Pred modelovým rokom 1980 boli motory YP a YZ vybavené kontaktným zapaľovacím systémom. Systém zapaľovania motora je batériový, kontaktný, s menovitým napätím...

Technické vlastnosti bezkontaktného zapaľovacieho systému
Od modelového roku 1980 boli motory YP, YZ, ako aj motory EP, DT, DS a DZ vybavené bezkontaktným zapaľovacím systémom vrátane snímača rozdeľovača so...

Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf.m
Upevňovacie skrutky hlavy valcov* (na studenom motore): 1. príjem: 4.0; 2. recepcia: 6.0; 3. recepcia: 7.5; krok 4: Otočte ďalej o 90°. Montážna skrutka...

Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Motory YP, YZ, EP a OT, DS, DZ pred júlom 1985. Zahrejte motor (teplota chladiacej kvapaliny 35°C, teplá hlava valcov). Odstráňte kryt hlavy valcov. Otočte...

Konštrukcia hydraulických zdvihákov
Hydraulický posúvač pozostáva z dvoch hlavných pohyblivých častí: samotného posúvača 2 (pozri obrázok), slúžiace súčasne v procese práce piestu a valca 4. Pod...

Princíp činnosti hydraulických zdvíhadiel
Moment začiatku zdvihu ventilu Keď vačka vačkového hriadeľa narazí na driek ventilu, spätný ventil uzavrie komoru a tlak v nej sa zvýši. Zvýšenie tlaku nemá za...

Kontrola technického stavu hydraulických zdvihákov
Konštrukcia hydraulického zdvihátka je nerozoberateľná a nedá sa opraviť. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa elektrický chladiaci ventilátor...

Karburátorové motory
Palivové čerpadlo Palivové čerpadlo je zabezpečené dvoma maticami cez tepelne izolačné tesnenie a tesniaci krúžok. Teleso čerpadla a kryt sú neoddeliteľné,...

Karburátor Zenith 2B2
Konštrukčné vlastnosti a kalibračné údaje karburátorov sú uvedené v podkapitole " Dizajn a technické vlastnosti ". Princíp činnosti štartovacieho zariadenia...

Kontrola a nastavenie karburátora Zenith 2B2
Kontrola hladiny paliva v plavákových komorách Odstráňte kryt karburátora a otočte ho. Odmerajte vzdialenosť medzi rovinou krytu karburátora a spodným bodom...

Princíp činnosti karburátora Pierburg 2B5
Štartovacie zariadenie Pri štartovaní studeného motora, pod vplyvom termostatickej bimetalickej pružiny automatického štartovacieho zariadenia, vzduchová...

Kontrola a nastavenie karburátora Pierburg 2B5
Nastavenie hladiny paliva v plavákových komorách Odstráňte kryt karburátora a otočte ho. Odmerajte vzdialenosť medzi rovinou krytu karburátora a spodným bodom...

Úprava voľnobežných otáčok zahriateho motora
Nastavenie voľnobežných otáčok motora Nastavenie voľnobežných otáčok motora sa vykonáva na zohriatom motore (teplota oleja nie menej ako 60°C), s plne...

Princíp činnosti karburátora Keihin 26-30 DC
Štartovacie zariadenie Obohacovanie horľavej zmesi pri štartovaní studeného motora je zabezpečené uzavretím vzduchovej klapky 1 (pozri obrázok) s presadenou...

Kontrola a nastavenie karburátora Keihin 26-30 DC
Nastavenie štartovacej vôle vzduchovej klapky Úplne vytiahnite rukoväť ovládania sýtiča; v tomto prípade by mala byť páka ovládania vzduchovej klapky na doraz....

Princíp činnosti karburátora Pierburg 2E2
Štartovacie zariadenie Pôsobením termostatickej bimetalovej pružiny automatického štartovacieho zariadenia vzduchová klapka 1 (pozri obrázok) blokuje prúdenie...

Kontrola a nastavenie karburátora Pierburg 2E2
Kontrola hladiny paliva v plavákovej komore Poloha plaváka v plavákovej komore nie je nastaviteľná. Ak sa zistí porucha, skontrolujte tesnosť plaváka a stav...

Motory so systémom vstrekovania paliva K-Jetronic
Vlastnosti zariadenia a princíp činnosti systému "K-Jetronic" Komponenty systému vstrekovania paliva K-Jetronic: 1 - regulátor zmesi (jednotka tvorená výdajným...

Kontrola a nastavenie systému K-Jetronic
Nastavenie otvoru škrtiacej klapky Poznámka. Otvor škrtiacej klapky je nastavený z výroby a nemožno ho meniť počas prevádzky. Ak však dorazovú skrutku náhodne...

Autá s motorom YZ so systémom kontaktného zapaľovania
Nastavenie voľnobežných otáčok motora Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu. Zapnite diaľkové svetlá. Naštartujte motor a zvýšte otáčky kľukového...

Vozidlá s motorom YZ s bezkontaktným zapaľovaním a digitálnym stabilizátorom voľnobehu
Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu. Odpojte vodiče od digitálneho riadenia otáčok voľnobehu (DSC) umiestneného na hornom prednom paneli a prepojte ich...

Autá s motorom DZ
Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Upevnite hadicu smerujúcu k regulačnému ventilu voľnobežných otáčok...

Kontrola výkonu palivového čerpadla
Odpojte vypúšťaciu hadicu od regulátora prívodného tlaku na dávkovači paliva a spustite jej koniec a odmerku. Odpojte vysokonapäťový vodič od zapaľovacej...

Nastavenie polohy tlakového kotúča prietokomera vzduchu
Uistite sa, že pri vypnutom motore je tlakový kotúč v rovine alebo nie viac ako 0,5 mm pod začiatkom rozpínacieho kužeľa difúzora prietokomera. V prípade...

Kontrola tlaku
Na kontrolu tlaku použite tlakomer VW 1318 s armatúrou a kohútikom, ktorý meria prietokový aj vstupný tlak. Pripojte hadice manometra medzi výdajný...

Kontrola vstrekovacích trysiek
Odskrutkujte trysku z objímky a na jej miesto naskrutkujte náhradnú trysku. Spustite trysku do odmerky. Naštartujte motor, nechajte ho bežať na otáčky...

Kontrola štartovacieho vstrekovača a tepelného časového relé
Odpojte konektor od štartovacieho vstrekovača a pripojte k nemu testovaciu lampu. Odpojte vysokonapäťový vodič od zapaľovacej cievky. Zapnite štartér. Na...

Kontrola regulátora riadiaceho tlaku
Zahrejte motor (teplota oleja 50-70°C). Odpojte konektor od regulátora riadiaceho tlaku a pripojte ku konektoru voltmeter. Zapnite zapaľovanie a pomocou...

Kontrola regulačného ventilu otáčok voľnobehu
Poznámka. Test sa vykonáva na teplom motore. Odpojte konektor ventilu regulácie otáčok voľnobehu a na svorky konektora pripojte voltmeter (pozri kresba)....

Kontrola prídavného ventilu prívodu vzduchu
Na studenom motore (pri teplote chladiacej kvapaliny pod 30°C) odpojte blok od prídavného ventilu prívodu vzduchu. Odpojte hadicu od sacieho potrubia, ktorá...

Elektrický obvod systému vstrekovania paliva «K-Jetronic»
Okruh je otvorený: 1 - spínač zapaľovania; 2 - elektromagnetická štartovacia tryska; 3 - tepelné časové relé; 4 - relé palivového čerpadla; 5 - palivové...

Nastavenie medzier medzi kontaktmi ističa
Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor. Uistite sa, že styčné plochy sú bez nerovností, striktne rovnobežné a priliehajúce k sebe po celej ploche. Vymeňte...

Kontrola spínača bezkontaktného zapaľovacieho systému
Odpojte vodiče od digitálneho stabilizátora nečinnosti pohybovať sa (ak je nainštalovaný) a spojte ich dohromady. Odpojte centrálny vysokonapäťový vodič od...

Kontrola snímača rozdeľovača bezkontaktného zapaľovacieho systému
Najprv skontrolujte funkčnosť spínača. Odpojte vodiče od digitálneho regulátora voľnobežných otáčok (ak je nainštalovaný) a spojte ich dohromady. Odpojte...

Rozvodový mechanizmus: demontáž a montáž hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Odstránenie Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora, uvoľnite a odstráňte hnací remeň generátora. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. V závislosti od modelu...

Demontáž hlavy valcov
Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Pod motor umiestnite nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému...

Inštalácia hlavy valcov
Poznámka. Pri každej demontáži hlavy valca vymeňte tesniace tesnenia. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov tak, aby značka "oben" ("hore") smerovala k...

Demontáž a oprava hlavy valcov
Pri demontáži hlavy valcov si označte diely, ktoré sa majú demontovať, aby sa dali pri opätovnej montáži vrátiť na pôvodné miesta. Odstráňte kryty ložísk č. 5,...

Zloženie hlavy valcov
Pomocou klieští 10-218 nainštalujte podporné podložky pružiny ventilov a vložte ventily do vodiacich puzdier, pričom ste predtým jemne namazali drieky ventilov...

Demontáž a montáž karburátorových motorov
Odstránenie Umiestnite motor na výťah a odstráňte kapotu. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Nastavte ovládaciu rukoväť ohrievača do polohy "warm"...

Demontáž motora
Poznámka: Pri demontáži naneste na odstránené diely značky, ktoré sú vhodné na ďalšie použitie, aby sa pri opätovnej montáži dali nainštalovať na pôvodné...

Zostava motora
Kontrola priemerov valcov Presne zmerajte priemery valcov. Merania sa vykonávajú pomocou vrtomeru v troch zónach v priečnom smere "A" aj v pozdĺžnom smere "B",...

Kontrola vôle medzi ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa
Skontrolujte kľukový hriadeľ. Trhliny, škrabance, ryhy a značky na kľukovom hriadeli nie sú povolené. Dôkladne očistite pracovné plochy ložiskových panví a...

Zostava motora
Vložte vložky s drážkou na vnútornej ploche do sediel hlavných ložísk (pozri fotografiu). Namažte hlavné čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom a umiestnite...

Výmena olejového filtra
Uvoľnite závity na telese olejového filtra pomocou zariadenia s páskou alebo svorkou. Odstráňte zariadenie a odskrutkujte filter. Namažte tesnenie filtra...

Demontáž a montáž olejového čerpadla
Demontáž olejového čerpadla Olejové čerpadlo je možné demontovať priamo z vozidla. Vypustite olej z kľukovej skrine motora. Odstráňte olejovú vaňu. Uvoľnite...

Demontáž, kontrola technického stavu a montáž olejového čerpadla
Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce kryt olejového čerpadla k skrini. Oddeľte kryt od tela. Odstráňte hnací hriadeľ a hnacie koleso olejového čerpadla. Umyte...

Kontrola tlaku oleja v mazacom systéme
Odpojte vodiče od snímača tlaku oleja, vyberte snímač a na jeho miesto naskrutkujte armatúru hadice kontrolného tlakomera. Naštartujte motor a nechajte ho...

Výmena chladiacej kvapaliny
Pod motor umiestnite nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny. Nastavte ovládaciu rukoväť ohrievača do krajnej pravej polohy. Odstráňte zátku z chladiča 1...

Odstránenie a inštalácia vodného čerpadla
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Odstráňte generátor. Odpojte hadice od vodného čerpadla. Uvoľnite...

Demontáž a montáž vodného čerpadla
Odstráňte hnaciu remenicu čerpadla. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt čerpadla a odstráňte ho spolu s puzdrom, hriadeľom a obežným kolesom, odstráňte kryt z...

Nastavenie napnutia hnacieho remeňa alternátora
Uvoľnite skrutky zaisťujúce konzolu generátora a napínaciu tyč. Odsuňte generátor od bloku valcov a utiahnite upevňovaciu skrutku generátora k napínacej tyči....

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie iných modelov áut Audi:
Pohonná jednotka: Motor v aute Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Pohonná jednotka: Oprava motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pohonná jednotka: Oprava motora Audi A4 B6 (2000-2006, benzín)
Benzínové motory: 6 valcové motory Audi A6 C4 (1994-1997)
Motor 1,4 l (diesel): Oprava motora Audi A2 (1999-2005)

Zdielať informácie:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzín)

80(B2, 1979-1986)