Odpojte vodiče od snímača tlaku oleja, vyberte snímač a na jeho miesto naskrutkujte armatúru hadice kontrolného tlakomera.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým teplota oleja nedosiahne 80°C.
Zmerajte tlak oleja pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min., čo by sa malo rovnať 2,0±0,2 kg/cm².
Odstráňte kontrolný manometer a vložte snímač tlaku oleja na miesto a pripojte k nemu vodiče.
[Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke «AudiManual.ru»]
Kontrola tlaku oleja v mazacom systéme (Audi 80 B2)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Ďalšie články
Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kontrola tlaku oleja v mazacom systéme Audi 100 C3 (1982-1990, benzín)
Dynamická kontrola tlaku oleja Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku Audi A4 B6 (2000-2006)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Audi A2 (1999-2005)
Kontrola tlaku oleja v mazacom systéme Audi 100 C3 (1982-1990, benzín)
Dynamická kontrola tlaku oleja Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku Audi A4 B6 (2000-2006)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motor
- Chladiaci systém
- Vykurovanie a vetranie
- Vstrekovanie benzínu
- Dieselový výkon
- Palivový systém
- Výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a riadenie
- Karoséria
- Telo a obloženie
- Elektrické vybavenie
- Elektrický systém
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Vlastnosti opravy
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor
- Naftový motor
- Systém mazania motora
- Palivový systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systém zapaľovania
- Chladiaci systém
- Ohrievač
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka a prevodovka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor 4-valcový
- Motor 5-valcový
- Chladiaci systém
- Palivové a výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Prevodovka
- Spojka
- 4 stupňová prevodovka
- 5 stupňová prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody