Vyberte kryty hlavných ložísk s vložkami a nainštalujte ich na lôžko bloku. Utiahnite upevňovacie skrutky strechy na krútiaci moment 6,5 kgf·m.
Poznámka. Pri montáži musia byť výstupky na krytoch hlavných ložísk zarovnané s výstupkami na spodných panvách ložísk.
Zmerajte voľný axiálny pohyb kľukového hriadeľa na tretej podpere pomocou sady spáromerov; mal by byť v rozmedzí 0,07–0,17 mm. Ak medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu 0,25 mm a hlavné čapy kľukového hriadeľa nie sú brúsené, nainštalujte ložiskové panvy s prírubami nominálnej veľkosti na tretiu podperu. Ak sú hlavné čapy brúsené na veľkosť opravy, nainštalujte vložky s prírubami vhodnej veľkosti na tretiu podperu.
Nainštalujte tri piestne krúžky do príslušných drážok v piestoch a usporiadajte ich zámky v 120° intervaloch.
Nasmerujte zámky piestnych krúžkov dopredu alebo dozadu v smere jazdy vozidla. Na spodných kompresných a olejových stieracích krúžkoch je značka "top" alebo "oben" ("hore"), ktorá by mala pri inštalácii krúžku do drážky smerovať nahor.
Skontrolujte označenie priemeru na korunkách piestu.
Nainštalujte piesty tak, že šípku na spodnej strane piestu otočíte dopredu v smere jazdy vozidla (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
Zmontujte piesty s ojnicami. Ojnice toho istého motora musia patriť do rovnakej hmotnostnej skupiny, ktorá je vyznačená na uzáveroch ojníc.
Piesty a piestne krúžky namažte motorovým olejom, piestne krúžky v drážkach stlačte príslušnou montážnou objímkou a piesty s ojnicami vložte do valcov.
Namontujte ložiskové panvy do ojníc a krytov ojníc v súlade so značkami urobenými pri demontáži, ak sa používajú opotrebované ložiskové panvy.
Namontujte spojovacie tyče a uzávery na čapy kľukového hriadeľa tak, aby výstupky na uzáveroch a uzamykacie výstupky na vložkách smerovali k vloženému hriadeľu.
Utiahnite matice skrutiek ojnice. potom ich utiahnite na krútiaci moment 3,5 kgf·m.
Poznámka. Pri každej opätovnej montáži motora vymeňte skrutky ojnice.
Poznámka. Pri montáži motora je vždy potrebné namontovať nové tesnenia kľukového hriadeľa. Používanie použitých tesnení nie je povolené.
Namontujte zadný držiak olejového tesnenia s novým kartónovým tesnením. Pomocou tŕňa 2003/1 zatlačte olejové tesnenie do držiaka, kým sa nezastaví.
Nainštalujte zotrvačník a uistite sa, že povrch pod kotúčom hnanej spojky vyčnieva vzhľadom na blok valca v rozmedzí 30,50 – 32,10 mm.
V prípade potreby nainštalujte medzi zotrvačník a prírubu kľukového hriadeľa dištančnú podložku. Nainštalujte poistnú podložku na zotrvačník tak, aby skosená hrana smerovala k zotrvačníku. Na upevňovacie skrutky vopred naneste špeciálne lepidlo.
Nainštalujte držiak olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa s novým kartónovým tesnením. Zatlačte nové olejové tesnenie do držiaka pomocou tŕňa 3083.
Vložte medzihriadeľ do bloku valcov. Namontujte držiak so zalisovaným olejovým tesnením a tesniacim tesnením na medzihriadeľ.
Nainštalujte olejové čerpadlo a najskôr skontrolujte jeho technický stav.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.
Nainštalujte hlavu valca.
Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vodné čerpadlo.
