Zoberte kryty hlavných ložísk s vložkami a nainštalujte ich na lôžko bloku. Utiahnite upevňovacie skrutky strechy na krútiaci moment 6,5 kgf·m.
Poznámka. Pri inštalácii musia byť priehyby na krytoch hlavných ložísk zarovnané s výstupkami na spodných ložiskách.
Pomocou sady snímačov zmerajte voľný axiálny pohyb kľukového hriadeľa na treťom ložisku, ktorý by mal byť v rozmedzí 0,07-0,17 mm. Ak medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu 0,25 mm a hlavné čapy kľukového hriadeľa nie sú brúsené, nainštalujte vložky s ramenami nominálnej veľkosti na tretiu podperu. Ak sú hlavné čapy brúsené na veľkosť opravy, na tretiu podperu nasaďte vložky s goliermi vhodnej veľkosti.
Nainštalujte tri piestne krúžky do príslušných drážok v piestoch, pričom ich zámky umiestnite o 120°.
Nasmerujte zámky piestnych krúžkov dopredu alebo dozadu v smere vozidla. Na spodných kompresných a olejových škrabkách je značka «top» alebo «oben» («top»), ktorá musí pri montáži krúžku do drážky smerovať nahor.
Skontrolujte označenie priemeru na korunkách piestu.
Nainštalujte piesty tak, aby šípka na hlave piesta bola orientovaná dopredu v smere vozidla (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
Zmontujte piesty s ojnicami. Ojnice toho istého motora musia patriť do rovnakej hmotnostnej skupiny, ktorá je vyznačená na uzáveroch ojníc.
Piesty a piestne krúžky namažte motorovým olejom, piestne krúžky zatlačte do drážok vhodnou montážnou objímkou a piesty s ojnicami vložte do valcov.
Nainštalujte vložky do ojníc a uzáverov ojníc v súlade so značkami urobenými počas demontáže, ak sa používajú opotrebované vložky.
Namontujte spojovacie tyče a kryty na čapy kľukového hriadeľa, pričom priehyby na krytoch a zaisťovacích jazýčkoch na vložkách by mali smerovať k medzihriadeľu.
Naskrutkujte matice ojnice. potom ich utiahnite krútiacim momentom 3,5 kgf·m.
Poznámka. Pri každej opätovnej montáži motora vymeňte skrutky ojnice.
Poznámka. Pri montáži motora vždy nainštalujte nové olejové tesnenia kľukového hriadeľa. Používanie použitých olejových tesnení nie je povolené.
Nainštalujte zadný držiak olejového tesnenia s novým kartónovým tesnením. Pomocou nástroja 2003/1 zatlačte olejové tesnenie do držiaka, kým sa nezastaví.
Nainštalujte zotrvačník a uistite sa, že povrch pod kotúčom spojky vyčnieva vzhľadom na blok valca v rozmedzí 30,50 – 32,10 mm.
V prípade potreby nainštalujte medzi zotrvačník a prírubu kľukového hriadeľa rozperu. Nainštalujte poistnú podložku na zotrvačník so skosenou hranou smerom k zotrvačníku. Naneste špeciálne lepidlo na upevňovacie skrutky.
Nainštalujte držiak predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa s novým kartónovým tesnením. Zatlačte nové olejové tesnenie do držiaka pomocou driftu 3083.
Vložte medzihriadeľ do bloku valcov. Namontujte držiak so zalisovaným olejovým tesnením a tesniacim tesnením na medzihriadeľ.
Olejové čerpadlo nainštalujte po skontrolovaní jeho technického stavu.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.
Nainštalujte hlavu valca.
Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vodné čerpadlo.
Komentáre návštevníkov