Viskozita oleja
Viskozita charakterizuje tekutosť oleja. V závislosti od teploty má olej tendenciu znižovať tekutosť. So zvyšujúcou sa teplotou sa olej stáva tekutejším. To zhoršuje schopnosť oleja priľnúť a odolávať vysokým kontaktným tlakom. Keď sa olej ochladzuje, hustne, znižuje sa tekutosť a zvyšuje sa vnútorné trenie. Kvôli tejto vlastnosti je potrebné používať motorový olej s viskozitou, ktorá sa pri zmenách teploty mení čo najmenej.
Pri štartovaní studeného motora musí byť olej dostatočne riedky, aby nadmerne nepreťažoval motor a aby po naštartovaní olej rýchlo prenikol do všetkých miest, kde je potrebné mazanie.
Tekutosť oleja je ekvivalentná jeho vnútornému treniu a je indikovaná jednotkami SAE (Society of Automotive Engineers - Association of Automotive Engineers), napríklad SAE 10 W 40.
10 - viskozita oleja v studenom stave. Čím nižšie číslo, tým nižšia je viskozita motorového oleja za studena.
W - motorový olej je určený na použitie v zime.
40 - viskozita oleja v horúcom stave. Čím vyššie číslo, tým vyššia je viskozita motorového oleja za tepla.
Viskozita oleja však úplne nevystihuje mazacie vlastnosti oleja.
Benzínové motory
A - viacrozsahové oleje so zlepšenými vlastnosťami proti treniu, špecifikácia VW 500 00 alebo VW 502 00.
B - viacrozsahové oleje, špecifikácia VW 501 01, ako aj API-SF alebo SG.
Turbo dieselové motory
B - viacstupňové oleje, špecifikácia VW 505 00
Viacstupňové oleje
V motoroch automobilov je vhodnejšie použiť viacstupňové oleje. Výhodou celosezónnych olejov je, že ich netreba vyberať v závislosti od ročného obdobia. Vyrábajú sa na báze tekutého jednosezónneho oleja (typ 10W). Po zahriatí je tento olej stabilizovaný takzvaným zahusťovadlom, ktoré zabezpečuje zodpovedajúce mazacie vlastnosti oleja pri všetkých teplotách. Pri použití oleja do každého počasia by sa mali používať moderné triedy so širokým rozsahom teplotnej viskozity, napríklad 10W-40, 15W-50.
List W (zima - zima) v označení SAE charakterizuje vhodnosť použitia oleja v zimnom období.
Vysoko mazacie oleje sú viacstupňové oleje, ktoré okrem iných aditív obsahujú látky znižujúce koeficient trenia, čo vedie k zníženiu spotreby paliva o 2 %. Pri ich výrobe sa používajú špeciálne suroviny (syntetické oleje).
Keďže rozsah použitia susedných tried SAE sa prekrýva, krátkodobé teplotné výkyvy možno ignorovať. Miešanie olejov rôznych stupňov viskozity je povolené, ak je potrebné doplniť olej a teplota okolia už nezodpovedá triede viskozity oleja naplneného do motora.
Pri dlhých vonkajších teplotách pod -20°C sa odporúča doplniť olej SAE 5W-20.
Pozornosť. Motorové oleje CD, ktoré sú výrobcom označené ako oleje pre dieselové motory, nie sú vhodné pre benzínové motory. Existujú oleje, ktoré možno použiť v dvoch typoch motorov, pričom v tomto prípade sú na nádobe s olejom uvedené obe označenia, napríklad SG / CD.
Do oleja by sa nemali pridávať ďalšie prísady do oleja, bez ohľadu na ich typ a účel.
Špecifikácia motorového oleja
Pre moderné motory by sa mali používať iba oleje HD. HD oleje sú oleje so zvýšenou mazivosťou, vylepšené rôznymi aditívami. Tieto prísady poskytujú lepšiu antikoróznu ochranu, priaznivejšie podmienky proti oxidačným javom, najmenší sklon k tvorbe trosiek, najlepšiu zmenu viskozity, čistiace a rozpúšťacie vlastnosti. Čistiace a rozpúšťacie prísady nielenže znižujú tvorbu zvyškov v motore, ale zároveň majú schopnosť tieto zvyšky a všetky ostatné nečistoty v motorovom oleji rozpúšťať a zadržiavať v suspendovanom stave, takže pri výmene oleja napr. tieto nečistoty sú odstránené spolu s vypusteným olejom.
Kvalita HD olejov je určená systémom API (American Petroleum Institut). Tento systém dodržiavajú aj európski výrobcovia.
Označenie triedy oleja je uvedené dvoma písmenami. Prvé písmeno charakterizuje rozsah: S - Servise, určené pre karburátorové motory; C - Komerčný, určený pre dieselové motory.
Druhé písmeno označuje triedu oleja v abecednom poradí.
Prémiové oleje API sú SG pre karburátorové motory a CD pre dieselové motory.
Komentáre návštevníkov