Viskozita oleja
Viskozita charakterizuje tekutosť oleja. V závislosti od teploty má olej tendenciu znižovať tekutosť. So zvyšujúcou sa teplotou sa olej stáva tekutejším. To zhoršuje schopnosť oleja priľnúť a odolávať vysokým kontaktným tlakom. Pri ochladzovaní olej hustne, znižuje sa tekutosť a zvyšuje sa vnútorné trenie. Kvôli tejto vlastnosti je potrebné používať motorový olej s viskozitou, ktorá sa mení s teplotou v čo najmenších medziach.
Pri štartovaní studeného motora musí byť olej dostatočne tekutý, aby motor nadmerne nepreťažoval a aby po naštartovaní olej rýchlo prenikol do všetkých miest, kde je potrebné mazanie.
Tekutosť oleja je ekvivalentná jeho vnútornému treniu a je určená jednotkami SAE (Society of Automotive Engineers), napríklad SAE 10 W 40.
10 - viskozita oleja v studenom stave. Čím nižšie číslo, tým nižšia je viskozita motorového oleja za studena.
W — motorový olej je určený na zimné použitie.
40 - viskozita oleja za tepla. Čím vyššie číslo, tým vyššia je viskozita motorového oleja za tepla.
Viskozita oleja však plne necharakterizuje mazacie vlastnosti oleja.
Benzínové motory
A - celoročné oleje so zlepšenými antifrikčnými vlastnosťami, špecifikácia VW 500 00 alebo VW 502 00.
B - celoročné oleje, špecifikácia VW 501 01, ako aj API-SF alebo SG.
Turbo dieselové motory
B - celoročné oleje, špecifikácia VW 505 00
Celoročné oleje
V motoroch automobilov je vhodnejšie používať celoročné oleje. Výhodou celosezónnych olejov je, že ich netreba vyberať v závislosti od ročného obdobia. Vyrábajú sa na báze tekutého jednosezónneho oleja (typ 10W). Po zahriatí je tento olej stabilizovaný takzvaným zahusťovadlom, ktoré zabezpečuje zodpovedajúce mazacie vlastnosti oleja pri všetkých teplotách. Pri použití celoročného oleja by sa mali používať moderné triedy so širokým teplotným rozsahom viskozity, napríklad 10W-40, 15W-50.
Písmeno W (zima) v označení SAE charakterizuje vhodnosť oleja na použitie v zime.
Oleje so zlepšenými mazacími vlastnosťami sú celoročné oleje, ktoré okrem iných aditív obsahujú látky znižujúce koeficient trenia, čo zaisťuje zníženie spotreby paliva o 2 %. Pri ich výrobe sa používajú špeciálne štartovacie komponenty (syntetické oleje).
Keďže rozsah použitia susedných tried SAE sa prekrýva, krátkodobé teplotné výkyvy možno ignorovať. Miešanie olejov rôznych tried viskozity je povolené, ak je potrebné doplniť olej a teplota okolia už nezodpovedá triede viskozity oleja naliateho do motora.
Pre dlhodobé vonkajšie teploty pod -20°C sa odporúča použiť olej SAE 5W-20.
Pozornosť. Motorové oleje CD, ktoré výrobca označuje ako oleje pre dieselové motory, nie sú vhodné pre benzínové motory. Existujú oleje, ktoré je možné použiť v dvoch typoch motorov, v takom prípade sú na nádobe s olejom uvedené obe označenia, napríklad SG/CD.
Do oleja by sa nemali pridávať ďalšie prísady do oleja, bez ohľadu na ich typ a účel.
Špecifikácia motorového oleja
Pre moderné motory by sa mali používať iba oleje HD. HD oleje sú oleje so zvýšenými mazacími vlastnosťami, vylepšené rôznymi prísadami. Tieto prísady poskytujú lepšiu antikoróznu ochranu, priaznivejšie podmienky proti oxidácii, najmenší sklon k tvorbe trosiek, najlepšiu zmenu viskozity, čistiacich a rozpúšťacích vlastností. Čistiace a rozpúšťacie prísady nielenže znižujú tvorbu zvyškov v motore, ale majú tiež schopnosť tieto zvyšky a všetky ostatné nečistoty v motorovom oleji rozpustiť a udržať v suspendovanom stave, takže pri výmene oleja sa tieto nečistoty odstránia spolu s vypusteným olejom.
Kvalita HD olejov je určená systémom API (American Petroleum Institut). Tento systém dodržiavajú aj európski výrobcovia.
Druh oleja je označený dvoma písmenami. Prvé písmeno charakterizuje oblasť použitia: S — Servis, určený pre karburátorové motory; C — Komerčné, určené pre dieselové motory.
Druhé písmeno označuje triedu oleja v abecednom poradí.
Oleje najvyššej kvality podľa klasifikácie API sú SG pre karburátorové motory a CD pre dieselové motory.
[Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji: audimanual.ru]