Vyšetrenie
Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (80°C).
Odpojte elektrický konektor od snímača tlaku oleja.
Odskrutkujte snímač A z držiaka olejového filtra (ryža. 2,91) tlak oleja a zaskrutkujte ho do manometra. Pri benzínových motoroch V6 je snímač tlaku oleja naskrutkovaný do olejovej vane.
Naskrutkujte adaptér manometra namiesto manometra do držiaka olejového filtra.
Pripojte vodič 3 k uzemneniu vozidla (ryža. 2,91) uzemňovací tlakomer VAG 1342.
Pomocou ďalších vodičov pripojte kontrolnú LED ku kladnému pólu batérie a kontaktu snímača tlaku oleja.
Benzínové motory:LED by mala svietiť.
Dieselové motory: LED by sa nemala rozsvietiť.
Naštartujte motor a postupne zvyšujte otáčky motora.
Benzínové motory: pri tlaku 1,2-1,6 bar by sa mala rozsvietiť LED.
Dieselové motory:pri tlaku 0,75-1,05 bar by mala LED zhasnúť.
V opačnom prípade je snímač tlaku oleja chybný.
Zvýšte otáčky motora na 2 000 ot./min. Pri teplote oleja +80°C musí byť tlak oleja minimálne 2,0 bar (pre motor s výkonom 125 koní - 4,5 baru). Benzínový motor má 150 koní. pri 3 000 ot./min by mal byť tlak oleja 3,0-5,0 bar.
Nižší tlak oleja indikuje opotrebované ložiská kľukového hriadeľa.
Dieselový motor V6: pri ďalšom zvýšení otáčok nesmie tlak oleja presiahnuť 7,0 bar. V opačnom prípade zlyhal obtokový ventil a kryt olejového čerpadla je potrebné vymeniť.
Nainštalujte tlakový spínač oleja s novým O-krúžkom a utiahnite ho na 25 Nm.
Pripojte elektrický konektor k snímaču tlaku oleja.
Ryža. 2,92. Olejové čerpadlo a olejová vaňa pre motor 1,8-I/125 HP
1 - hviezdička,
Na pohon olejového čerpadla.
2 - skrutka, 10 Nm,
3 - hnacia reťaz olejového čerpadla,
Pred odstránením si všimnite smer otáčania reťaze.
4 - centrovacie puzdrá,
Určí sa vzájomná poloha olejového čerpadla a bloku valcov.
5 - skrutka, 15 Nm,
6 - skrutka, 30 Nm,
7 - podpora kompenzátora krútiaceho momentu,
8 - skrutka, 40 Nm,
9 - hviezdička,
10 - napínač reťaze,
nerozumie. Ak sa pružina zlomí, musí sa vymeniť.
11 - predný kryt,
Pri inštalácii na protiľahlý povrch je potrebné použiť tmel AUDI-D176404A2.
12 - skrutka, 15 Nm,
13 - podpera sacieho potrubia,
14 - skrutka, 20 Nm,
15 - rám,
Pri inštalácii na protiľahlý povrch je potrebné použiť tmel AUDI-D176404A2.
Pri montáži rámu sa uistite, že rám vyčnieva 0,8 mm smerom k prevodovke vzhľadom na blok valcov.
16 - skrutka, 40 Nm,
17 - vlnový tlmič,
18 - skrutka, 15 Nm,
19 - skrutka, 10 Nm,
20 - olejový prijímač,
Ak je znečistený, vyčistite sitko.
21 - tesniaci krúžok,
22 - tesnenie olejovej vane, 23-skrutka, 15 Nm,
Utiahnite skrutky krížom v niekoľkých krokoch.
24 - vypúšťacia skrutka oleja, 30 Nm,
25 - tesniaci krúžok,
Pri inštalácii je potrebné použiť nový O-krúžok.
26 - olejová vaňa,
27 - skrutka, 15 Nm,
28 - olejové čerpadlo.
Maximálny tlak 12 bar.
Komentáre návštevníkov