Vyšetrenie
Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (80°C).
Odpojte elektrický konektor od snímača tlaku oleja.
Odskrutkujte snímač tlaku oleja A (kresba 2.91) z držiaka olejového filtra a zaskrutkujte ho do manometra. Pri benzínových motoroch V6 je snímač tlaku oleja naskrutkovaný do olejovej vane.
Naskrutkujte adaptér manometra do držiaka olejového filtra namiesto snímača tlaku oleja.
Pripojte vodič 3 (kresba 2.91) uzemnenia tlakomeru VAG 1342 k uzemneniu vozidla.
Pomocou prídavných káblov pripojte indikačnú LED ku kladnému pólu batérie a kontaktu snímača tlaku oleja.
Benzínové motory:lED by mala svietiť.
Dieselové motory: lED by nemala svietiť.
Naštartujte motor a postupne zvyšujte otáčky motora.
Benzínové motory: pri tlaku 1,2-1,6 bar by sa mala rozsvietiť LED.
Dieselové motory:pri tlaku 0,75-1,05 bar by mala LED zhasnúť.
V opačnom prípade je snímač tlaku oleja chybný.
Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. Pri teplote oleja +80°C musí byť tlak oleja aspoň 2,0 bar (pre motor s výkonom 125 k - 4,5 bar). Benzínový motor má 150 k. pri 3000 ot./min by mal byť tlak oleja 3,0-5,0 bar.
Nižší tlak oleja indikuje opotrebované ložiská kľukového hriadeľa.
Dieselový motor V6: s ďalším zvýšením rýchlosti otáčania by tlak oleja nemal prekročiť 7,0 bar. V opačnom prípade je obtokový ventil chybný a je potrebné vymeniť kryt olejového čerpadla.
Namontujte snímač tlaku oleja s novým tesniacim krúžkom a utiahnite ho momentom 25 Nm.
Pripojte elektrický konektor k snímaču tlaku oleja.
Kresba 2,92. Olejové čerpadlo a olejová vaňa pre motor 1,8-I/125 k.
1 - hviezdička,
Na pohon olejového čerpadla.
2 - skrutka, 10 Nm,
3 - hnacia reťaz olejového čerpadla,
Pred odstránením si označte smer otáčania reťaze.
4 - centrovacie puzdrá,
Určite vzájomnú polohu olejového čerpadla a bloku valcov.
5 - skrutka, 15 Nm,
6 - skrutka, 30 Nm,
7 - podpora kompenzátora krútiaceho momentu,
8 - skrutka, 40 Nm,
9 - hviezdička,
10 - napínač reťaze,
Neviem na to prísť. Ak sa pružina zlomí, musí sa vymeniť.
11 - predný kryt,
Pri montáži je potrebné na dosadaciu plochu naniesť tmel AUDI-D176404A2.
12 - skrutka, 15 Nm,
13 - podpera pre sacie potrubie,
14 - skrutka, 20 Nm,
15 - rám,
Pri montáži je potrebné na dosadaciu plochu naniesť tmel AUDI-D176404A2.
Pri montáži rámu dbajte na to, aby rám vyčnieval smerom k prevodovke o 0,8 mm vo vzťahu k bloku valcov.
16 - skrutka, 40 Nm,
17 - vlnový tlmič,
18 - skrutka, 15 Nm,
19 - skrutka, 10 Nm,
20 - olejový prijímač,
Ak je znečistený, vyčistite sieťový filter.
21 - tesniaci krúžok,
22 - tesnenie olejovej vane, 23-skrutka, 15 Nm,
Utiahnite skrutky krížom v niekoľkých krokoch.
24 - skrutka na vypúšťanie oleja, 30 Nm,
25 - tesniaci krúžok,
Pri montáži je potrebné použiť nový tesniaci krúžok.
26 - olejová vaňa,
27 - skrutka, 15 Nm,
28 - olejové čerpadlo.
Maximálny tlak 12 bar.