Vizsgálat
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel.
Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (80°C).
Válassza le az elektromos csatlakozót az olajnyomás-érzékelőről.
Csavarja le az A érzékelőt az olajszűrő tartójából (2.91. ábra) olajnyomást és csavarja be a nyomásmérőbe. A V6-os benzinmotoroknál az olajnyomás-érzékelő az olajteknőbe van csavarva.
Csavarja be a nyomásmérő adaptert az olajszűrő tartójába az olajnyomás-érzékelő helyére.
Csatlakoztassa a 3. vezetéket a jármű földeléséhez (2.91. ábra) a VAG 1342 nyomásmérő földelése.
További vezetékek segítségével csatlakoztassa a visszajelző LED-et az akkumulátor pozitív pólusához és az olajnyomás-érzékelő érintkezőjéhez.
Benzinmotorok:a LED-nek világítania kell.
Dízel motorok: a LED-nek nem szabad világítania.
Indítsa el a motort, és fokozatosan növelje a motor fordulatszámát.
Benzinmotorok: 1,2-1,6 bar nyomáson a LED-nek világítania kell.
Dízel motorok:0,75-1,05 bar nyomáson a LED-nek ki kell aludnia.
Ellenkező esetben az olajnyomás-érzékelő hibás.
Növelje a motor fordulatszámát 2000 ford./percre. +80°C-os olajhőmérsékletnél az olajnyomásnak legalább 2,0 bar-nak kell lennie (125 LE-s motornál - 4,5 bar). A benzinmotor 150 lóerős. 3000 ford./percnél az olajnyomás 3,0-5,0 bar legyen.
Az alacsonyabb olajnyomás kopott főtengelycsapágyakat jelez.
V6 dízelmotor: a forgási sebesség további növelésével az olajnyomás nem haladhatja meg a 7,0 bar-t. Ellenkező esetben a bypass szelep hibás, és az olajszivattyú fedelét ki kell cserélni.
Szerelje be az olajnyomás-érzékelőt egy új tömítőgyűrűvel, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót az olajnyomás-érzékelőhöz.
2.92. ábra. Olajszivattyú és olajteknő 1,8-I/125 LE motorhoz.
1 - csillag,
Az olajszivattyú meghajtására.
2 - csavar, 10 Nm,
3 - olajszivattyú hajtólánc,
Leszerelés előtt jelölje meg a lánc forgásirányát.
4 - központosító perselyek,
Határozza meg az olajszivattyú és a hengerblokk egymáshoz viszonyított helyzetét.
5 - csavar, 15 Nm,
6 - csavar, 30 Nm,
7 - nyomaték kompenzátor támaszték,
8 - csavar, 40 Nm,
9 - csillag,
10 - láncfeszítő,
Nem lehet rájönni. Ha a rugó eltörik, ki kell cserélni.
11 - előlap,
Beépítéskor AUDI-D176404A2 tömítőanyagot kell felvinni az illeszkedő felületre.
12 - csavar, 15 Nm,
13 - tartó a szívócsőhöz,
14 - csavar, 20 Nm,
15 - keret,
Beépítéskor AUDI-D176404A2 tömítőanyagot kell felvinni az illeszkedő felületre.
A keret felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a keret a hengerblokkhoz képest 0,8 mm-rel kinyúljon a sebességváltó felé.
16 - csavar, 40 Nm,
17 - hullám csillapító,
18 - csavar, 15 Nm,
19 - csavar, 10 Nm,
20 - olajgyűjtő,
Ha szennyezett, tisztítsa meg a hálószűrőt.
21 - tömítőgyűrű,
22 - olajteknő tömítés, 23 csavaros, 15 Nm,
Több lépésben húzza meg a csavarokat keresztben.
24 - olajleeresztő csavar, 30 Nm,
25 - tömítőgyűrű,
A szerelés során új tömítőgyűrűt kell használni.
26 - olajteknő,
27 - csavar, 15 Nm,
28 - olajszivattyú.
Maximális nyomás 12 bar.
[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: AudiManual]