Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Az olajteknő ki- és beszerelése (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Az olajteknő ki- és beszerelése
            0
Tartalomjegyzék: 4 hengeres benzinmotor eltávolítása ↓ Telepítés ↓ Motor 1.9-I-TDI ↓
Az olajteknő eltávolításához meg kell lazítani a tápegység tartóját, és emelőmechanizmussal fel kell emelni a tápegységet.

4 hengeres benzinmotor eltávolítása



Helyezze a járművet egy ellenőrző aknára vagy egy felvonóra.

Távolítsa el az alsó motorfröccsenésvédőt.

Engedje le a motorolajat az olajleeresztő csavar körülbelül fél fordulattal történő meglazításával. Helyezzen egy olajleeresztő tartályt a leeresztő csavar alá, és csavarja ki teljesen a dugót. Ha szükséges, nyomja meg a dugót, miközben kicsavarja, hogy elkerülje az olaj idő előtti szivárgását.

Amikor az olaj teljesen kiürült, csavarja vissza az olajleeresztő csavart a helyére.

Távolítsa el a poli ékszíjat.

Légkondicionált autók.Csavarja ki a klímakompresszor hajtás poli ékszíjjának feszítőgörgőjét, és távolítsa el a szíjat.

Motor 1.8-I/150 LE. Egy 5 mm átmérőjű acélrúd segítségével biztosítsa a hűtőventilátor szíjtárcsáját az elfordulás ellen, majd csavarja ki és távolítsa el a hűtőventilátort a szíjtárcsa hátuljáról (lásd a 2.87. ábrát).

Távolítsa el a csavarokat, amelyek a nyomatékkompenzátor tartóját a motorhoz és a konzolhoz rögzítik, és hagyja a tartót a helyén (lásd a 2.93. ábrát).

Távolítsa el a csavarokat, amelyek a nyomatékkompenzátor tartóját a motorhoz és a konzolhoz…


Csavarja le a nyomatékkompenzátor tartókonzolját a motorról (lásd a 2.94. ábrát).



Csavarja le a nyomatékkompenzátor tartókonzolját a motorról (lásd a 2.94. ábrát).


Motor 1.8-I/150 LE. Húzza ki az elektromos vezetékeket az önindítóhoz vezető olajteknőből. Lazítsa meg a bilincset, és vegye le a levegőtömlőt a turbófeltöltőről.

Motor 1.8-I/150 LE. Csavarja ki a bal oldali motortartót rögzítő felső anyát.

Csavarja ki a mindkét motortartót rögzítő anyákat (lásd a 2.95. ábrát).

Csavarja ki a mindkét motortartót rögzítő anyákat (lásd a 2.95. ábrát).


Rögzítse a tápegységet az emelőszerkezet hevedereivel, és emelje fel úgy, hogy az alsó része éppen érintse a karosszéria elülső falát (lásd a 2.96. ábrát).

Rögzítse a tápegységet az emelőszerkezet hevedereivel, és emelje fel úgy, hogy az alsó része éppen…


Motor 1.8-I/150 LE. Távolítsa el a bal oldali motortartót. Ezenkívül csavarja le az olaj visszatérő vezetékét a turbófeltöltőről az olajteknőre.



Távolítsa el az olajteknő rögzítőcsavarjait. Az 1,8-I/150 LE-s motor hátsó olajteknő rögzítőcsavarjainak eléréséhez. fordítsa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, hogy a lendkeréken lévő mélyedés a csavar alá kerüljön (lásd a 2.97. ábrát).

Távolítsa el az olajteknő rögzítőcsavarjait. Az 1,8-I/150 LE-s motor hátsó olajteknő…


Távolítsa el az olajteknőt. Ha a tálca nem válik le, ütögesse le egy gumikalapács könnyű ütéseivel.

Motor 1.8-I/150 LE. Forgassa előre és balra az olajteknőt, miközben lenyomja az alsó hűtőtömlőt, és távolítsa el.

Telepítés



Műanyag vagy fa lehúzó segítségével távolítson el minden régi tömítést a hengerblokk és az olajteknő illeszkedő felületeiről.

Szereljen be új olajteknő tömítést.

Húzza meg egyenletesen és fokozatosan az olajteknő rögzítőcsavarjait. Ne húzza túl a csavarokat, különben az olajteknő tömítése deformálódik.

Motor 1.8-I/150 LE. Húzza meg az olajteknőt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat 45 Nm nyomatékkal.

Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait 10 Nm, az M10 csavarokat 45 Nm nyomatékkal.

Motor 1.8-I/150 LE. Csavarja be a turbófeltöltő olaj visszatérő vezetékét az olajteknőbe egy új tömítéssel, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Engedje le a motort, és távolítsa el az emelőmű hevedereit. A motor 150 lóerős. Süllyesztéskor szerelje fel a bal oldali támasztékot.



Húzza meg a tartórögzítő anyákat 25 Nm nyomatékkal.

Csavarozza fel a nyomatékkompenzátor tartókonzolját egy 125 LE-s motorra. húzza meg a csavarokat 40 Nm nyomatékkal, és 150 LE-s motoron. nyomaték 25 Nm.

Rögzítse az önindítóhoz vezető vezetékeket az olajteknőhöz.

Motor 1.8-I/150 LE. Szerelje be a hűtőventilátort és az ékszíjat.

Szerelje be a poli ékszíjat.

Légkondicionált autók.Csavarja fel a klímakompresszor hajtás poli ékszíjának feszítőgörgőjét és szerelje be a szíjat.

Töltse fel a motort motorolajjal. Vigye a járművet próbaútra, és ellenőrizze az olajteknő szivárgását. Ha szükséges, húzza meg kissé az olajteknő rögzítőcsavarjait.

Motor 1.9-I-TDI



Az olajteknő eltávolítására és beszerelésére vonatkozó összes művelet és utasítás hasonló a 4 hengeres benzinmotor olajteknőjének eltávolításához és beszereléséhez. Ez a rész azokat a műveleteket írja le, amelyek csak az 1.9-I-TDl motorra vonatkoznak.

Az olajteknő eltávolításakor nem szükséges eltávolítani a motortartókat és a nyomatékkompenzátor tartókat.

A hátsó olajteknő rögzítőcsavarjainak kicsavarásához használja a HAZET 2528-10 csavarkulcsot.

Az olajteknő felszerelése előtt vigyen fel AUDI-D2 vagy Loctite Ultra Black tömítőanyagot a motorblokk és a burkolat közötti átmenetekre.

Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel, és húzza meg a csavarokat keresztben 20 Nm nyomatékkal.

[Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon «AudiManual.ru»]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Motorjavítás
Következő cikkek

Az olajnyomás és az olajnyomás érzékelő ellenőrzése
Olajfogyasztás
Motorolaj keringtetés
AUDI A6 motorolaj
Motorhiba diagnosztika
A kenési rendszer fő hibái


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 29 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.