Уклањање 4-цилиндричног бензинског мотора
Поставите возило изнад јаме за преглед или на лифт.
Уклоните доњи штитник од прскања мотора.
Испустите моторно уље тако што ћете отпустити чеп за испуштање уља за око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили прерано цурење уља.
Када се уље потпуно испразни, заврните чеп за испуштање уља назад на своје место.
Уклоните поли клинасти ремен.
Аутомобили са клима уређајем.Одврните затезни ваљак поликлинастог ремена погона компресора клима уређаја и уклоните каиш.
Мотор 1,8-I/150 х.п. Користећи челичну шипку пречника 5 мм, осигурајте ременицу вентилатора хладњака од окретања и одврните и уклоните вентилатор хладњака са задње стране ременице (погледајте слику 2.87).
Уклоните завртње који причвршћују ослонац компензатора обртног момента за мотор и држач и оставите ослонац на месту (погледајте слику 2.93).
Одврните потпорни држач компензатора обртног момента са мотора (погледајте слику 2.94).
Мотор 1,8-I/150 х.п.Одвојите електричне жице из уљног корита које иду до стартера. Отпустите стезаљку и уклоните црево за ваздух из турбопуњача.
Мотор 1,8-I/150 х.п. Одврните горњу матицу која причвршћује леви носач мотора.
Одврните матице које причвршћују оба носача мотора (погледајте слику 2.95).
Причврстите погонску јединицу ременима механизма за подизање и подигните га тако да његов доњи део само додирује предњи зид тела (види слику 2.96).
Мотор 1,8-I/150 хп. Уклоните леви носач мотора. Такође, одврните повратни вод уља од турбопуњача до уљног корита.
Уклоните вијке за причвршћивање уљног корита. Да бисте приступили вијцима за причвршћивање задњег уљног корита на мотору 1,8-I/150 х.п. Окрените радилицу мотора у такав положај да се удубљење на замајцу налази испод завртња (види слику 2.97).
Уклоните посуду за уље. Ако се послужавник не скине, откините га лаганим ударцима гуменим чекићем.
Мотор 1,8-I/150 х.п. Окрените посуду за уље напред и лево док гурате доње црево хладњака и уклоните га.
Инсталација
Користећи пластични или дрвени стругач, уклоните стару заптивку са спојних површина блока цилиндра и уљног корита.
Уградите нову заптивку уљног корита.
Затегните монтажне завртње уљног корита равномерно и постепено. Немојте претерано затезати завртње, иначе ће се заптивка уљног корита деформисати.
Мотор 1,8-I/150 х.п.Затегните вијке за причвршћивање уљног корита на мењачу на 45 Нм.
Затегните завртње за монтажу уљног корита на 10 Нм и завртње М10 на 45 Нм.
Мотор 1,8-I/150 х.п.Уврните повратни вод уља турбопуњача у уљну посуду са новом заптивком и затегните завртње на 10 Нм.
Спустите мотор и уклоните траке опреме за подизање. Мотор има 150 кс. Приликом спуштања, поставите леви носач.
Затегните матице за монтажу носача на обртни момент од 25 Нм.
Причврстите потпорни држач компензатора обртног момента на мотор од 125 кс. затегните завртње на 40 Нм, а на мотору од 150 кс. обртни момент од 25 Нм.
Причврстите жице које иду до стартера у посуду за уље.
Мотор 1,8-I/150 х.п.Уградите вентилатор хладњака и клинасти ремен.
Уградите поли клинасти ремен.
Аутомобили са клима уређајем.Заврните затезни ваљак поликлинастог ремена погона компресора клима уређаја и поставите каиш.
Напуните мотор моторним уљем. Одведите возило на пробну вожњу и проверите да ли у уљном кориту цури. Ако је потребно, мало затегните вијке за причвршћивање уљног корита.
Мотор 1,9-I-TDI
Све операције и упутства за скидање и уградњу уљног корита су сличне операцијама за скидање и уградњу уљног корита код 4-цилиндричног бензинског мотора. Овај одељак описује операције које су специфичне само за мотор 1,9-I-TDl.
Приликом уклањања уљног корита, није потребно скидати носаче мотора и носаче компензатора обртног момента.
Да бисте одврнули вијке за причвршћивање задњег уљног корита, морате користити кључ HAZET 2528-10.
Пре уградње уљног корита, потребно је нанети заптивач на прелазе од блока мотора до поклопца AUDI-D2 или Loctite Ultra Black.
Уградите уљно корито са новом заптивком и затегните завртње унакрсно на 20 Нм.