Уклањање 4-цилиндрични бензински мотор
Поставите возило изнад јаме или на лифт.
Уклоните доњи блатобран мотора.
Испустите моторно уље тако што ћете отпустити чеп за испуштање уља за око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља.
Када се уље потпуно испразни, заврните чеп за испуштање уља назад на своје место.
Уклоните поли клинасти ремен.
Возила са клима уређајем. Одврните затезни ваљак клинастог ремена погона компресора клима уређаја и уклоните каиш.
Мотор 1.8-И/150 КС Са челичном шипком пречника 5 мм поправите ременицу вентилатора хладњака да се не окреће и одврните и уклоните вентилатор хладњака са задње стране ременице (види сл. 2.87).
Уклоните завртње који причвршћују ослонац компензатора обртног момента за мотор и држач и оставите ослонац на месту (види сл. 2.93).
Одврните потпорни држач компензатора обртног момента са мотора (види сл. 2.94).
Мотор 1.8-И/150 КС Одвојите електричне жице које воде до стартера са уљног корита. Отпустите стезаљку и уклоните цев за ваздух из турбопуњача.
Мотор 1.8-И/150 КС Одврните горњу матицу која причвршћује леви носач мотора.
Отпустите матице на оба носача мотора (види сл. 2.95).
Закачите погонску јединицу ременима механизма за подизање и подигните је тако да доњи део додирује само предњи зид тела (види сл. 2.96).
Мотор 1.8-И/150 КС. Уклоните леви носач мотора. Такође, одврните повратни вод уља од турбопуњача до уљног корита.
Уклоните вијке за причвршћивање уљног корита. За приступ завртњима за причвршћивање задњег уљног корита на мотору 1,8-И / 150 КС. окрените радилицу мотора тако да се зарез на замајцу налази испод завртња (види сл. 2.97).
Уклоните посуду за уље. Ако се тигањ не скине, лагано га ударите гуменим чекићем.
Мотор 1.8-И/150 КС Окрените корито за уље напред и улево док притискате доње црево хладњака и уклоните га.
Инсталација
Користећи пластични или дрвени стругач, очистите спојне површине блока цилиндра и уљног корита од старе заптивке.
Уградите нову заптивку уљног корита.
Затегните завртње уљног корита равномерно и постепено. Немојте претерано затезати завртње, иначе ће се заптивка уљног корита деформисати.
Мотор 1.8-И/150 КС Затегните завртње који причвршћују уљну посуду за мењач на 45 Нм.
Затегните завртње уљног корита на 10 Нм и завртње М10 на 45 Нм.
Мотор 1.8-И/150 КС Зашрафите цев за поврат уља од турбопуњача у уљну посуду са новом заптивком и затегните завртње до 10 Нм.
Спустите мотор и уклоните траке за подизање. Мотор има 150 КС. при спуштању уградите леви носач.
Затегните потпорне матице на 25 Нм.
Причврстите држач компензатора обртног момента и мотор од 125 КС. затегните завртње на обртни момент од 40 Нм, а на мотору 150 КС. обртни момент 25 Нм.
Причврстите жице које воде до стартера на уљну посуду.
Мотор 1.8-И/150 КС Инсталирајте вентилатор хладњака и клинасти каиш.
Уградите поли клинасти ремен.
Возила са клима уређајем. Заврните затезни ваљак клинастог ремена погона компресора клима уређаја и поставите каиш.
Напуните мотор моторним уљем. Урадите пробну вожњу и проверите заптивеност уградње уљног корита. Ако је потребно, мало притегните завртње уљног корита.
Мотор 1.9-И-ТДИ
Све операције и упутства за скидање и уградњу уљног корита су сличне операцијама за скидање и уградњу уљног корита код 4-цилиндричног бензинског мотора. Овај одељак описује операције које су јединствене за 1.9-И-ТДл мотор.
Приликом уклањања уљног корита, није потребно скидати носаче мотора и носаче компензатора обртног момента.
Кључ ХАЗЕТ 2528-10 се мора користити за отпуштање вијака задњег уљног корита.
Пре уградње уљног корита, АУДИ-Д2 или Лоцтите Ултра Блацк заптивач се мора нанети на прелазе од блока мотора до поклопца.
Уградите уљно корито са новом заптивком и, унакрсно, затегните завртње до 20 Нм.
Коментари посетилаца