Uklanjanje 4-cilindričnog benzinskog motora
Postavite vozilo iznad inspekcijske jame ili na dizalo.
Uklonite donji štitnik motora od prskanja.
Ispustite motorno ulje otpuštanjem čepa za ispuštanje ulja otprilike pola okretaja. Stavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje i potpuno odvrnite čep. Ako je potrebno, pritisnite čep dok ga odvrćete kako biste spriječili prerano istjecanje ulja.
Kada se ulje potpuno ispusti, zavrnite čep za ispuštanje ulja natrag na mjesto.
Uklonite klinasti remen.
Automobili s klimom.Odvijte zatezni valjak klinastog remena pogona kompresora klima uređaja i skinite remen.
Motor 1.8-I/150 KS. Pomoću čelične šipke promjera 5 mm osigurajte remenicu ventilatora hladnjaka od okretanja te odvrnite i uklonite ventilator hladnjaka sa stražnje strane remenice (vidi sl. 2.87).
Uklonite vijke koji pričvršćuju nosač kompenzatora zakretnog momenta na motor i nosač i ostavite nosač na mjestu (vidi sl. 2.93).
Odvijte potporni nosač kompenzatora zakretnog momenta s motora (vidi sl. 2.94).
Motor 1.8-I/150 KS. Odvojite električne žice od korita ulja koje idu do startera. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za zrak s turbopunjača.
Motor 1.8-I/150 KS. Odvijte gornju maticu koja pričvršćuje lijevi nosač motora.
Odvijte matice koje pričvršćuju oba nosača motora (vidi sl. 2.95).
Pričvrstite pogonsku jedinicu uzicama mehanizma za podizanje i podignite je tako da svojim donjim dijelom samo dodiruje prednju stijenku tijela (vidi sl. 2.96).
Motor 1.8-I/150 KS. Uklonite lijevi nosač motora. Također, odvrnite povratni vod ulja od turbopunjača do korita ulja.
Uklonite pričvrsne vijke korita ulja. Za pristup vijcima za pričvršćivanje stražnjeg korita ulja na motoru 1.8-I/150 KS. okrenite radilicu motora u takav položaj da udubljenje na zamašnjaku bude ispod vijka (vidi sl. 2.97).
Uklonite posudu za ulje. Ako se pladanj ne odvoji, odbijte ga laganim udarcima gumenim čekićem.
Motor 1.8-I/150 KS. Zakrenite posudu za ulje prema naprijed i ulijevo dok pritišćete donju cijev hladnjaka i uklonite je.
Montaža
Pomoću plastičnog ili drvenog strugala uklonite sve stare brtve sa spojenih površina bloka cilindra i korita ulja.
Ugradite novu brtvu korita ulja.
Zategnite pričvrsne vijke korita ulja ravnomjerno i postupno. Nemojte pretjerano zatezati vijke, inače će se brtva uljnog korita deformirati.
Motor 1.8-I/150 KS. Zategnite pričvrsne vijke korita ulja i mjenjača na 45 Nm.
Zategnite pričvrsne vijke korita ulja na 10 Nm i M10 vijke na 45 Nm.
Motor 1.8-I/150 KS. Uvrnite povratni vod ulja turbopunjača u korito ulja s novom brtvom i zategnite vijke na 10 Nm.
Spustite motor i uklonite trake za podizanje. Motor ima 150 KS. Prilikom spuštanja postavite lijevu potporu.
Zategnite matice za pričvršćivanje potpore zakretnim momentom od 25 Nm.
Pričvrstite potporni nosač kompenzatora zakretnog momenta na i na motor od 125 KS. zategnite vijke na 40 Nm, a na motoru od 150 KS. obrtni moment od 25 Nm.
Pričvrstite žice koje idu do elektropokretača za korito ulja.
Motor 1.8-I/150 KS. Ugradite ventilator hladnjaka i klinasti remen.
Ugradite klinasti remen.
Automobili s klimom.Zavrnite zatezni valjak klinastog remena pogona kompresora klima uređaja i postavite remen.
Napunite motor motornim uljem. Odvezite vozilo na probnu vožnju i provjerite curi li karter. Ako je potrebno, malo zategnite pričvrsne vijke korita ulja.
Motor 1.9-I-TDI
Svi postupci i upute za skidanje i ugradnju uljnog korita slični su postupcima skidanja i ugradnje uljnog korita 4-cilindričnog benzinskog motora. Ovaj odjeljak opisuje radnje koje su specifične samo za motor 1.9-I-TDl.
Prilikom skidanja uljnog korita, nije potrebno uklanjati nosače motora i kompenzatora zakretnog momenta.
Za odvrtanje pričvrsnih vijaka stražnjeg korita ulja koristite ključ HAZET 2528-10.
Prije ugradnje uljnog korita, nanesite AUDI-D2 ili Loctite Ultra Black brtvilo na prijelaze od bloka motora do poklopca.
Ugradite uljnu posudu s novom brtvom i zategnite vijke unakrsno na 20 Nm.