Зняття 4-циліндровий бензиновий двигун
Встановіть автомобіль над оглядовою канавою або підйомником.
Зніміть нижній бризковик двигуна.
Злийте моторне масло, для чого ослабте маслозливний корок приблизно на половину обороту. Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою та повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно.
Коли олія повністю стече, вкрутіть на місце маслосливний затор.
Зніміть полікліновий ремінь.
Автомобілі з кондиціонером.Викрутіть натяжний ролик поліклінового ременя приводу компресора кондиціонера і зніміть ремінь.
Двигун 1,8-I/150 к.с. Сталевим стрижнем діаметром 5 мм, зафіксуйте шків вентилятора радіатора від провертання і зі зворотного боку шківа відгвинтіть і зніміть вентилятор радіатора (див. мал. 2.87).
Викрутіть болти кріплення опори компенсатора крутного моменту до двигуна і кронштейна і залиште опору на місці (див. мал. 2.93).
Викрутіть тримач опори компенсатора крутного моменту від двигуна (див. мал. 2.94).
Двигун 1,8-I/150 к.с.Від'єднайте від масляного піддону електричні дроти, що йдуть до стартера. Послабте хомут і зніміть повітряний патрубок із турбокомпресора.
Двигун 1,8-I/150 к.с. Викрутіть верхню гайку кріплення лівої опори двигуна.
Викрутіть гайки кріплення обох опор двигуна (див. мал. 2.95).
Зачепіть стропами вантажопідйомного механізму силовий агрегат і підніміть настільки, щоб нижня частина його торкалася передньої стінки кузова (див. мал. 2.96).
Двигун 1,8-I/150 л.с. Зніміть ліву опору двигуна. Крім того, відкрутіть трубопровід повернення масла від турбокомпресора в масляний піддон.
Викрутіть болти кріплення масляного піддону. Для доступу до задніх болтів кріплення масляного піддону на двигуні 1,8-I/150 к.с. поверніть колінчастий вал двигуна в таке положення, щоб виїмка на маховику встановилася під болтом (див. мал. 2.97).
Зніміть масляний піддон. Якщо піддон не знімається, збийте його легкими ударами гумового молотка.
Двигун 1,8-I/150 к.с. Поверніть масляний піддон вліво і вперед, одночасно віджимаючи нижній шланг радіатора, і зніміть його.
Встановлення
Використовуючи пластиковий або дерев'яний скребок, очистіть від старої прокладки поверхні блоку циліндрів і масляного піддону, що сполучаються.
Встановіть нову прокладку масляного піддону.
Поступово і поступово затягніть болти кріплення масляного піддону. Не перетягуйте болти, тому що в іншому випадку прокладка масляного піддону буде деформована.
Двигун 1,8-I/150 к.с.Затягніть болти кріплення масляного піддону до коробки моментом 45 Нм.
Затягніть болти кріплення масляного піддону моментом 10 Нм, а болти М10 моментом 45 Нм.
Двигун 1,8-I/150 к.с.Знову прокрутіть трубопровід повернення масла від турбокомпресора в масляний піддон і затягніть болти моментом 10 Нм.
Опустіть двигун та зніміть стропи вантажопідйомного механізму. У двигуна 150 к.с. під час опускання встановіть ліву опору.
Затягніть гайки кріплення опор моментом 25 Нм.
Пригвинтіть тримач опори компенсатора моменту, що крутить, і на двигуні 125 к.с. затягніть болти моментом 40 Нм, а на двигуні 150 л. моментом 25 Нм.
Закріпіть дроти, що йдуть до стартера на масляному піддоні.
Двигун 1,8-I/150 к.с.Встановіть вентилятор радіатора та клиновий ремінь.
Встановіть полікліновий ремінь.
Автомобілі з кондиціонером.Пригвинтіть натяжний ролик поліклінового ременя приводу компресора кондиціонера та встановіть ремінь.
Залийте у двигун моторне масло. Здійсніть контрольну поїздку та перевірте герметичність установки масляного піддону. При необхідності підтягніть трохи болти кріплення масляного піддону.
Двигун 1,9-I-TDI
Всі операції та вказівки щодо зняття та встановлення масляного піддону аналогічні операціям зі зняття та встановлення масляного піддону 4-циліндрового бензинового двигуна. У цьому розділі викладено операції, які характерні лише для двигуна 1,9-I-TDl.
При знятті масляного піддону не потрібно знімати опори двигуна та опори компенсатора моменту, що крутить.
Для відгвинчування задніх болтів кріплення масляного піддону необхідно використовувати ключ HAZET 2528-10.
Перед встановленням масляного піддону на переходи від блоку двигуна до кришки необхідно нанести герметик AUDI-D2 або Loctite Ultra Black.
Встановіть масляний піддон з новою прокладкою і, хрест-навхрест, затягніть болти моментом 20 Нм.
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі «AUDIMANUAL»)