Попередження: Тривалий контакт шкіри з відпрацьованим руховим маслом досить небезпечний. Використовуйте захисний крем і одягайте рукавички під час цієї процедури. Одяг, що просочився маслом, змінюйте негайно.
Попередження: Часта заміна рухової олії є головною профілактичною процедурою обслуговування, доступною механіку-аматору. З часом масло піддається розрідження і забруднення, що веде до передчасного зносу двигуна.
Двигуна можна викачати за допомогою спеціального зонда (є на заправних станціях) через трубку щупа вимірювання рівня олії. Після цього необхідно, як правило, заповнити систему олією.
Не виливайте відпрацьовану олію разом із побутовими відходами або будь-яким іншим чином. Це може спричинити забруднення навколишнього середовища.
Доцільно при заміні олії закріпити на двигуні бирку з маркою олії та її в'язкістю.
Застосування мастил різних типів несприятливо позначається роботі двигуна. Не рекомендується також змішувати різні марки олій. Рухові олії одного і того ж типу і марки, але різної в'язкості в необхідних випадках, зокрема міжсезоння, можуть змішуватися.
6.9 Відкрутіть масляний фільтр стрічковим ключем або HAZET 2171-1. Бензиновий двигун.
Необхідний інструмент:
- Оглядова канава або гідропідйомник з підставками (якщо олія не відсмоктується).
- Головка для відвертання зливної пробки.
- Спеціальний інструмент для відвертання фільтра (ключ для фільтра. Стрічковий ключ або інструмент HAZET 2171-1).
- Ємність для збирання олії (якщо олія не відсмоктується) ємністю не менше 5 л.
Необхідні запчастини та витратні матеріали:
- Тільки якщо масло не відсмоктується: алюмінієве або мідне кільце ущільнювача для зливної пробки (іноді поставляються разом з масляним фільтром).
- Олійний фільтр. Для дизельного двигуна необхідні патрон масляного фільтра і два кільця ущільнювача кришки фільтра.
- Близько 4.5 л рухової олії. Застосовуйте масло, дозволене фірмою AUDI, зверніться до специфікацій.
Видалення рухової олії
1. Дизельний двигун: відверніть болти кріплення та зніміть кришку корпусу масляного фільтра. Після цього масло витікає з корпусу фільтра масляний піддон.
2. Видаліть рухову олію за допомогою пристрою для відсмоктування через горловину для вказівника рівня олії.
3. Якщо пристрою для відкачування олії немає, злийте масло. Для цього встановіть автомобіль на горизонтальному майданчику.
Зауваження щодо заходів безпеки
Під час підйому та встановлення автомобіля на підставки виникає небезпека! Тому попередньо ознайомтеся з підрозділом Піддомкрачування автомобіля.
4. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
5. Підставте під піддон картера ємність для збирання відпрацьованого масла.
6. Виверніть з піддону картера зливну пробку і повністю злийте олію.
Попередження: Якщо у відпрацьованій олії присутні у великій кількості металева стружка та продукти зносу, це вказує на наявність задирів, наприклад, у підшипниках колінчастого валу та шатунних підшипниках. Для уникнення пошкоджень після проведеного ремонту необхідно ретельно очистити масляні канали та шланги. Додатково необхідно, якщо є замінити масляний радіатор.
7. Потім необхідно повернути з новим кільцем ущільнювача зливну пробку. Не слід перевищувати зазначені у Специфікаціях моменти затягування, інакше це може призвести до порушення герметичності та пошкоджень.
8. Опустіть автомобіль на колеса.
Заміна масляного фільтра
Бензиновий двигун
9. Викрутіть масляний фільтр. Для цього є спеціальний інструмент, наприклад, стрічковий ключ HAZET 2171-1. Зберіть ганчіркою, що витікає масло.
10. Очистіть паливом фланець масляного фільтра біля блоку циліндрів. При необхідності зніміть ущільнення фільтра, що залишилося.
11. Покрийте гумове кільце ущільнювача на новому масляному фільтрі тонким шаром чистого рухового масла.
12. Вручну загорніть новий масляний фільтр. Якщо ущільнення фільтра прилягає до блоку циліндрів, доверніть фільтр ще на 1/2 оберту. Дотримуйтесь вказівок на фільтрі.
Дизельний двигун
13. Викрутіть кришку "1" на корпусі фільтра, наприклад, стрічковим ключем або ключем VW-3417.
14. Замініть фільтруючий елемент "4", а також кільця ущільнювачів "2" і "3" на кришці фільтра.
15. Накрутіть кришку фільтра та затягніть її 25 Н·м.
Заправка рухової олії
16.
Попередження: При першому запуску турбодизеля після заміни олії необхідно стежити за тим, щоб двигун спочатку попрацював на холостих обертах, доки не згасне контрольна лампа тиску олії. Тільки після досягнення необхідного тиску олії можна збільшувати газ. Якщо газ дається при контрольній лампі, що горить, внаслідок недостатньої кількості масла може бути пошкоджений турбокомпресор.
17. Відкрийте кришку і влийте нове масло в горловину заливної голівки циліндрів.
Попередження: Рекомендується спочатку заливати олію на 0.5 л менше. Прогрійте двигун і через кілька хвилин, за допомогою покажчика, перевірте рівень олії, при необхідності долийте. Надлишок олії видаліть, тому що в іншому випадку можуть бути пошкоджені ущільнення двигуна і каталітичний перетворювач.
18. Рівень олії нормальний, якщо вона лежить у діапазоні (b). Якщо олія лежить у діапазоні (а), олію необхідно долити до маркування (с) (зверніться до супровідної ілюстрації).
19. Після пробної поїздки перевірте герметичність зливної пробки та масляного фільтра, при необхідності обережно долийте олію.
20. Через 3 хвилини після зупинки двигуна знову перевірте рівень масла, при необхідності долийте або видаліть масло.
21. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
Заміна олійного фільтра. Дизельний двигун.
Корок заливної горловини у кришці головки циліндрів.
Рівень олії повинен лежати між мітками MAX та MIN (у зоні В).
Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі: audimanual.ru