Папярэджанне: Працяглы кантакт скуры з адпрацаваўшым рухальным алеем даволі небяспечны. Выкарыстоўвайце ахоўны крэм і апранайце пальчаткі падчас правядзення гэтай працэдуры. Прахарчаваную алеем вопратку змяняйце неадкладна.
Папярэджанне: Частая замена рухальнага алею з'яўляецца галоўнай прафілактычнай працэдурай абслугоўвання, даступнай механіку-аматару. З цягам часу алей схільна разрэджванню і забруджванню, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
Рухальны алей можна выпампаваць з дапамогай спецыяльнага зонда (маецца на заправачных станцыях) праз трубку маца вымярэння ўзроўню алею. Пасля гэтага неабходна, як правіла, запоўніць сістэму алеем.
Не вылівайце адпрацаваны алей разам з бытавымі адходамі ці якой-небудзь іншай выявай. Гэта можа выклікаць забруджванне навакольнага асяроддзя.
Мэтазгодна пры замене алею замацаваць на рухавіку бірку з маркай алею і яго глейкасцю.
Ужыванне алеяў розных тыпаў неспрыяльна адбіваецца на працы рухавіка. Не рэкамендуецца таксама змешваць розныя маркі алеяў. Рухальныя маслы аднаго і таго ж тыпу і маркі, але рознай глейкасці ў неабходных выпадках, у прыватнасці ў міжсезонне, могуць змешвацца.
6.9 Адкруціце алейны фільтр істужачным ключом або HAZET 2171-1. Бензінавы рухавік.
Неабходны інструмент:
- Назіральная канава або гідрапад'ёмнік з падстаўкамі (калі алей не адсмоктваецца).
- Галоўка для адварочвання зліўной коркі.
- Адмысловая прылада для адварочвання фільтра (ключ для фільтра,. Істужачны ключ або інструмент HAZET 2171-1).
- Ёмістасць для збору алею (калі алей не адсмоктваецца) ёмістасцю не менш за 5 л.
Неабходныя запчасткі і расходныя матэрыялы:
- Толькі калі масла не адсмоктваецца: алюмініевае ці меднае ўшчыльняльнае кольца для зліўнога корка (часам пастаўляюцца разам з алейным фільтрам).
- Алейны фільтр. Для дызельнага рухавіка неабходны патрон алейнага фільтра і два ўшчыльняльных кольца вечка фільтра.
- Каля 4/5 л рухальнага алею. Ужывайце алей, дазволенае фірмай AUDI, звернецеся да Спецыфікацый.
Выдаленне рухальнага алею
1. Дызельны рухавік: адкруціце ніты мацавання і зніміце вечка корпуса алейнага фільтра. Пасля гэтага алей выцячэ з корпуса фільтра ў алейны паддон.
2. Выдаліце рухальны алей з дапамогай прылады для адсмоктвання праз гарлавіну для паказальніка ўзроўню алею.
3. Калі прылады для адпампоўвання алею ў наяўнасці няма, зліце алей. Для гэтага ўсталюеце аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы.
Заўвага па мерах бяспекі
Пры ўздыме і ўсталёўцы аўтамабіля на падстаўкі ўзнікае небяспека! Таму папярэдне азнаёмцеся з падраздзелам Паддомкрачивание аўтамабіля.
4. Зніміце ніжняе вечка рухальнага адсека, звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека.
5. Падстаўце пад паддон картэра ёмістасць для збору адпрацаванага алею.
6. Вывярніце з паддона картара зліўны корак і цалкам зліце алей.
Папярэджанне: Калі ў адпрацаваным алеі прысутнічаюць у вялікай колькасці металічная стружкі і прадукты зносу, гэта паказвае на наяўнасць задиров, напрыклад, у падшыпніках каленчатага вала і шатун падшыпніках. Для выключэння пашкоджанняў пасля праведзенага рамонту неабходна старанна ачысціць алейныя каналы і шлангі. Дадаткова неабходна, калі маецца, замяніць алейны радыятар.
7. Затым неабходна ўкруціць з новым ушчыльняльным кольцам зліўны корак. Не варта перавышаць паказаныя ў Спецыфікацыях моманты зацяжкі, у адваротным выпадку гэта можа прывесці да парушэння герметычнасці і пашкоджанням.
8. Апусціце аўтамабіль на колы.
Замена алейнага фільтра
Бензінавы рухавік
9. Адкруціце алейны фільтр. Для гэтага маецца адмысловая прылада, напрыклад, істужачны ключ HAZET 2171-1. Збярыце вынікае алей анучай.
10. Ачысціце палівам фланец алейнага фільтра ў блока цыліндраў. Пры неабходнасці зніміце пакінутае ўшчыльненне фільтра.
11. Пакрыйце гумовае ўшчыльняльнае кольца на новым алейным фільтры тонкім пластом чыстага рухальнага алею.
12. Загарніце ўручную новы алейны фільтр. Калі ўшчыльненне фільтра прылягае да блока цыліндраў, дакруціце фільтр яшчэ на 1/2 абарачэння. Выконвайце ўказанні, прыведзеныя на фільтры.
Дызельны рухавік
13. Адкруціце вечка "1" на корпусе фільтра, напрыклад, істужачным ключом або ключом VW-3417.
14. Заменіце які фільтруе элемент "4", а таксама ўшчыльняльныя кольцы "2" і "3" на вечку фільтра.
15. Накруціце вечка фільтра і зацягніце яе момантам 25 Н·м.
Запраўка рухальнага алею
16.
Папярэджанне: Пры першым запуску турбадызеля пасля замены алею неабходна сачыць за тым, каб рухавік спачатку папрацаваў на халастых абарачэннях, пакуль не загасне кантрольная лямпа ціску алею. Толькі пасля дасягнення неабходнага ціску алею можна павялічваць газ. Калі газ даецца пры падпаленай кантрольнай лямпе, з прычыны недастатковай колькасці алею можа быць пашкоджаны турбакампрэсар.
17. Адкрыйце вечка і ўліце новы алей у заліўную гарлавіну галоўкі цыліндраў.
Папярэджанне: Рэкамендуецца спачатку заліваць алей на 0.5 л менш. Прагрэйце рухавік і праз некалькі хвілін, з дапамогай паказальніка, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце. Лішак алею выдаліце, бо ў адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны ўшчыльненні рухавіка і каталітычны пераўтваральнік.
18. Узровень алею нармальны, калі ён ляжыць у дыяпазоне (b). Калі алей ляжыць у дыяпазоне (а), алей неабходна долить да маркіроўкі (з) (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
19. Пасля выпрабавальнай паездкі праверце герметычнасць зліўнога корка і алейнага фільтра, пры неабходнасці асцярожна даліце алей.
20. Праз 3 хвіліны пасля прыпынку рухавіка зноў праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце або выдаліце алей.
21. Усталюеце ніжняе вечка рухальнага адсека, звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека.
Замена алейнага фільтра. Дызельны рухавік.
Корак заліўной гарлавіны ў вечку галоўкі цыліндраў.
Узровень алею павінен ляжаць паміж пазнакамі MAX і MIN (у зоне Ў).
Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце AudiManual.ru