Ostrzeżenie: Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym może być niebezpieczny. Podczas wykonywania zabiegu należy stosować krem ochronny i nosić rękawiczki. Natychmiast zmień ubranie zanieczyszczone olejem.
Ostrzeżenie: Częsta wymiana oleju silnikowego to najważniejsza czynność konserwacyjna, jaką może wykonywać mechanik domowy. Z biegiem czasu olej ulega rozcieńczeniu i zanieczyszczeniu, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Olej silnikowy można wypompować za pomocą specjalnej sondy (dostępne na stacjach benzynowych) przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. Potem zazwyczaj konieczne jest napełnienie układu olejem.
Nie wyrzucaj zużytego oleju razem z odpadami domowymi ani w żaden inny sposób. Może to spowodować zanieczyszczenie środowiska.
Przy wymianie oleju wskazane jest przymocowanie do silnika etykiety z marką oleju i jego lepkością.
Stosowanie różnych rodzajów olejów ma niekorzystny wpływ na osiągi silnika. Nie zaleca się również mieszania olejów różnych marek. W razie potrzeby, zwłaszcza poza sezonem, można mieszać oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości.
6.9 Odkręcić filtr oleju przy pomocy klucza taśmowego lub HAZET 2171-1. Silnik benzynowy.
Niezbędne narzędzie:
- Kanał inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny z podporami (jeśli olej nie zostanie odessany).
- Przystąp do odkręcania korka spustowego.
- Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (filtruj klucz. Klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2171-1).
- Pojemnik na olej (jeśli olej nie zostanie odessany) o pojemności co najmniej 5 litrów.
Niezbędne części zamienne i materiały eksploatacyjne:
- Tylko w przypadku braku odsysania oleju: aluminiowy lub miedziany pierścień uszczelniający korka spustowego (czasami dostarczany z filtrem oleju).
- Filtr oleju. W przypadku silnika Diesla wymagany jest wkład filtra oleju i dwa pierścienie uszczelniające pokrywy filtra.
- Około 4,5 litra oleju silnikowego. Stosuj olej zatwierdzony przez AUDI, patrz Specyfikacje.
Usuwanie oleju silnikowego
1. Silnik Diesla: odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę obudowy filtra oleju. Następnie olej wypłynie z obudowy filtra do miski olejowej.
2. Usuń olej silnikowy za pomocą urządzenia ssącego przez wlew bagnetu oleju.
3. Jeżeli nie masz dostępu do urządzenia do spuszczania oleju, spuść olej. Aby to zrobić należy ustawić samochód na poziomej powierzchni.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa
Podczas podnoszenia i ustawiania pojazdu na podstawkach istnieje niebezpieczeństwo! Dlatego proszę najpierw przeczytać tę podsekcję Podnoszenie samochodu.
4. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.
5. Pod miskę olejową należy podstawić pojemnik, aby zebrać zużyty olej.
6. Wyjmij korek spustowy z miski olejowej i całkowicie spuść olej.
Ostrzeżenie: Jeżeli zużyty olej zawiera dużą ilość wiórów metalowych i zanieczyszczeń powstałych w wyniku zużycia, wskazuje to na obecność zatarć, na przykład w łożyskach wału korbowego i łożyskach korbowodu. Aby uniknąć uszkodzeń po naprawach, konieczne jest dokładne oczyszczenie kanałów i przewodów olejowych. Dodatkowo należy wymienić chłodnicę oleju, jeżeli takowa występuje.
7. Następnie należy wkręcić korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym. Nie przekraczać momentów dokręcania określonych w Specyfikacjach, w przeciwnym razie może dojść do wycieku lub uszkodzenia.
8. Opuść samochód na koła.
Wymiana filtra oleju
Silnik benzynowy
9. Odkręć filtr oleju. Do tego celu służą specjalne narzędzia, np. klucz pasowy HAZET 2171-1. Zbierz wyciekający olej szmatką.
10. Wyczyść kołnierz filtra oleju na bloku cylindrów paliwem. W razie potrzeby usuń pozostałą uszczelkę filtra.
11. Posmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju cienką warstwą czystego oleju silnikowego.
12. Dokręć nowy filtr oleju ręcznie. Jeżeli uszczelka filtra przylega ściśle do bloku cylindra, dokręć filtr o dodatkowe 1/2 obrotu. Postępuj zgodnie z instrukcjami na filtrze.
Silnik Diesla
13. Odkręć pokrywę "1" na obudowie filtra, np. za pomocą klucza taśmowego lub klucza VW-3417.
14. Wymień element filtra "4" oraz pierścienie uszczelniające "2" i "3" na pokrywie filtra.
15. Przykręć pokrywę filtra i dokręć ją momentem 25 Nm.
Wlewanie oleju silnikowego
16.
Ostrzeżenie: Przy pierwszym uruchomieniu silnika turbodiesel po wymianie oleju należy upewnić się, że silnik pracuje na biegu jałowym, aż do momentu zgaśnięcia lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Dopiero po osiągnięciu wymaganego ciśnienia oleju można zwiększyć ilość gazu. Jeżeli gaz jest dostarczany, gdy świeci się lampka kontrolna, turbosprężarka może być uszkodzona na skutek niewystarczającej ilości oleju.
17. Otwórz korek i wlej nowy olej do wlewu głowicy cylindra.
Ostrzeżenie: Zaleca się, aby na początku dodać o 0,5 l mniej oleju. Rozgrzej silnik i po kilku minutach sprawdź poziom oleju za pomocą wskaźnika, w razie potrzeby uzupełnij. Usuń nadmiar oleju, gdyż może on uszkodzić uszczelki silnika i katalizator.
18. Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli mieści się w zakresie (b). Jeżeli olej mieści się w zakresie (a), należy uzupełnić go do oznaczenia (c) (zobacz załączoną ilustrację).
19. Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność korka spustowego i filtra oleju. W razie potrzeby ostrożnie uzupełnić olej.
20. Po upływie 3 minut od zatrzymania silnika należy ponownie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić lub usunąć olej.
21. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.
Wymiana filtra oleju. Silnik Diesla.
Korek wlewu oleju w pokrywie głowicy cylindra.
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami MAX i MIN (w strefie B).
Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: AudiManual
Komentarze gości