Uwaga: Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym może być bardzo niebezpieczny dla zdrowia. Podczas wykonywania opisanych poniżej zabiegów należy stosować krem ochronny lub nosić gumowe rękawice.
Uwaga: Częsta wymiana oleju silnikowego to najważniejsza procedura konserwacyjna dostępna dla mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej ulega rozcieńczeniu i zanieczyszczeniu, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i odkręć korek wlewu oleju silnikowego.
2. Podnieś samochód i umieść go na podporach lub wjedź nim na kanał przeglądowy. Samochód musi być ustawiony poziomo.
3. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz rozdział 19), odkręcić pokrywę (1 na ilustracji) nasadkę 32 mm i wyjmij element filtrujący (3).
6.3. Szczegóły montażu filtra oleju.
Jednocześnie olej automatycznie spływa do skrzyni korbowej. Wymień pierścienie uszczelniające (2 i 4), zamontuj nowy element filtrujący, zwracając uwagę na położenie jego dolnego występu i dokręć pokrywę obudowy filtra momentem 35 Nm.
4. Zdejmij izolację akustyczną spod komory silnika (patrz rozdział 19).
5. Odkręcić korek spustowy miski olejowej silnika (patrz ilustracje w odpowiednim rozdziale "Praca z układem smarowania" w rozdziale 2) i spuścić olej silnikowy, uważając, aby nie dostał się na ramę pomocniczą. Dokręć nową wtyczkę z pierścieniem uszczelniającym wymaganym momentem dokręcania (zobacz specyfikacje).
Uwaga: Uszczelka nie jest oddzielana od korka, lecz jest wymieniana razem z nim.
6. Wlej olej silnikowy i dokręć korek wlewu (zobacz sekcję 4).
7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju silnikowego. Zwiększenie prędkości obrotowej silnika, gdy świeci się kontrolka niskiego ciśnienia oleju silnikowego, może doprowadzić do awarii turbosprężarki.
8. Odczekaj 3–5 minut i sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dopełnij go.
9. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju. W razie konieczności należy lekko dokręcić korek i/lub filtr. Sprawdź ponownie poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go.
Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: AUDIMANUAL