Silnik wysokoprężny 2,0 l (CG/CJ/CM) pojazdu Audi Q5 (8R)
Charakterystyka silnika
Charakterystyka silnika Oznaczenia literowe CGLA CGLB CGLB Objętość robocza, l 1,968 1,968 1,968 Moc, kW przy obr./min 120/4200 125/4200 125/4200 Moment...
Charakterystyka silnika Oznaczenia literowe CGLA CGLB CGLB Objętość robocza, l 1,968 1,968 1,968 Moc, kW przy obr./min 120/4200 125/4200 125/4200 Moment...
Numer silnika
Numer silnika ("oznaczenia literowe silnika" i "numer seryjny") "strzałka" znajduje się po lewej stronie kierunku jazdy na skrzyżowaniu silnika i skrzyni...
Numer silnika ("oznaczenia literowe silnika" i "numer seryjny") "strzałka" znajduje się po lewej stronie kierunku jazdy na skrzyżowaniu silnika i skrzyni...
Wyjmowanie silnika
Ostrożnie! W przypadku montażu nowego, niekompletnego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia należy koniecznie dokręcić zaciski modułu...
Ostrożnie! W przypadku montażu nowego, niekompletnego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia należy koniecznie dokręcić zaciski modułu...
Montaż silnika
Momenty dokręcania (Nm) Uwaga: Podane momenty dokręcania dotyczą lekko nasmarowanych, naoliwionych, fosforanowanych lub utlenionych nakrętek i śrub. Dozwolone...
Momenty dokręcania (Nm) Uwaga: Podane momenty dokręcania dotyczą lekko nasmarowanych, naoliwionych, fosforanowanych lub utlenionych nakrętek i śrub. Dozwolone...
Demontaż i montaż silnika
Foka. kołnierz po stronie koła pasowego 1/7. Śruba; 2. Koło pasowe paska rozrządu wału korbowego: Na powierzchniach styku koła pasowego paska rozrządu z wałem...
Foka. kołnierz po stronie koła pasowego 1/7. Śruba; 2. Koło pasowe paska rozrządu wału korbowego: Na powierzchniach styku koła pasowego paska rozrządu z wałem...
Zdejmowanie paska rozrządu
Obrócić napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara "strzałka", zdjąć pasek wielorowkowy z koła pasowego alternatora i zdjąć obciążenie z napinacza. Zdejmij...
Obrócić napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara "strzałka", zdjąć pasek wielorowkowy z koła pasowego alternatora i zdjąć obciążenie z napinacza. Zdejmij...
Montaż (regulacja faz rozrządu)
Aby wykonać regulację paska zębatego, silnik musi być zimny. Ryzyko uszkodzenia zaworów i den tłoków. Podczas obracania wałka rozrządu żaden tłok wału...
Aby wykonać regulację paska zębatego, silnik musi być zimny. Ryzyko uszkodzenia zaworów i den tłoków. Podczas obracania wałka rozrządu żaden tłok wału...
Sprawdzanie faz czasowych
Ryzyko uszkodzenia na skutek przeskakiwania paska zębatego. Obracaj wałem korbowym wyłącznie w kierunku obrotów silnika. Obrócić wał korbowy śrubą paska...
Ryzyko uszkodzenia na skutek przeskakiwania paska zębatego. Obracaj wałem korbowym wyłącznie w kierunku obrotów silnika. Obrócić wał korbowy śrubą paska...
Korekta fazy czasowej
Jeżeli nie ma możliwości zablokowania piasty wałka rozrządu, należy zdemontować ogranicznik wału korbowego "T10050" tak, aby czop umożliwił dostęp do otworu....
Jeżeli nie ma możliwości zablokowania piasty wałka rozrządu, należy zdemontować ogranicznik wału korbowego "T10050" tak, aby czop umożliwił dostęp do otworu....
Głowica cylindra
Pokrywa głowicy cylindra Ostrożnie! W przypadku montażu nowego, niekompletnego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia należy koniecznie...
Pokrywa głowicy cylindra Ostrożnie! W przypadku montażu nowego, niekompletnego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia należy koniecznie...
Zdejmowanie pokrywy głowicy cylindra
Wyjmij jednostkę układu wtryskowego. Zdejmij rozdzielacz paliwa. Zwolnij zaciski "strzałki" i zdejmij osłonę ochronną paska zębatego. Odłącz el. Podłączyć...
Wyjmij jednostkę układu wtryskowego. Zdejmij rozdzielacz paliwa. Zwolnij zaciski "strzałki" i zdejmij osłonę ochronną paska zębatego. Odłącz el. Podłączyć...
Głowica cylindra — Głowica bloku cylindrów
Głowica cylindra 1. Uszczelka głowicy cylindra: wymiana; po wymianie należy wymienić płyn chłodzący i olej; 2. Śruba: włożyć lakier do gwintów; 10 Nm; 3....
Głowica cylindra 1. Uszczelka głowicy cylindra: wymiana; po wymianie należy wymienić płyn chłodzący i olej; 2. Śruba: włożyć lakier do gwintów; 10 Nm; 3....
Zdejmowanie głowicy cylindra
Zdejmij przednią ścianę skrzynki odpływowej. Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Zdejmij pasek rozrządu. Zdejmij lewą górną rurę płynu chłodzącego. Odłącz el....
Zdejmij przednią ścianę skrzynki odpływowej. Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Zdejmij pasek rozrządu. Zdejmij lewą górną rurę płynu chłodzącego. Odłącz el....
Mechanizm zaworowy
Mechanizm zaworowy 1. Zawór: nie może być obrabiany, dozwolone jest jedynie docieranie; zaznacz miejsce montażu w celu ponownej instalacji; 2. Głowica...
Mechanizm zaworowy 1. Zawór: nie może być obrabiany, dozwolone jest jedynie docieranie; zaznacz miejsce montażu w celu ponownej instalacji; 2. Głowica...
Wyjmowanie wałków rozrządu
Głowica cylindra jest zamontowana. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej...
Głowica cylindra jest zamontowana. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej...
Miska olejowa, pompa olejowa, blok wałka wyrównoważającego
Miska olejowa, pompa olejowa, blok wałka wyrównoważającego I 1. Mankiet uszczelniający: wymienić; 2. Korek spustowy oleju: 30 Nm; 3. Miska olejowa 21.04.23....
Miska olejowa, pompa olejowa, blok wałka wyrównoważającego I 1. Mankiet uszczelniający: wymienić; 2. Korek spustowy oleju: 30 Nm; 3. Miska olejowa 21.04.23....
Wyjmowanie miski olejowej
Spuść olej. Zdejmij ramę pomocniczą. Odkręć nakrętkę ze strzałką na prawym elemencie bocznym i odłącz przewody uziemiające. Odłącz el. Złącze wtykowe "2"...
Spuść olej. Zdejmij ramę pomocniczą. Odkręć nakrętkę ze strzałką na prawym elemencie bocznym i odłącz przewody uziemiające. Odłącz el. Złącze wtykowe "2"...
Wyjmowanie pompy oleju
Zdejmij miskę olejową. Odkręć śrubę "strzałka" i zdejmij rurę ssącą z pompy oleju. Zdjąć pierścień osadczy "1" za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych....
Zdejmij miskę olejową. Odkręć śrubę "strzałka" i zdejmij rurę ssącą z pompy oleju. Zdjąć pierścień osadczy "1" za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych....
Wyjmowanie modułu wałka wyrównoważającego
Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju. Zdejmij miskę olejową. Zdejmij osłonę z tłumika drgań. Obrócić wał korbowy za pomocą wygiętego klucza "1" na tłumiku drgań...
Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju. Zdejmij miskę olejową. Zdejmij osłonę z tłumika drgań. Obrócić wał korbowy za pomocą wygiętego klucza "1" na tłumiku drgań...
Montaż nowego modułu wałka wyrównoważającego
Zabezpiecz wałek rozrządu za pomocą kołka blokującego pompy wtrysku bezpośredniego układu paliwowego silnika wysokoprężnego. silnik "3359". Przekładnia walcowa...
Zabezpiecz wałek rozrządu za pomocą kołka blokującego pompy wtrysku bezpośredniego układu paliwowego silnika wysokoprężnego. silnik "3359". Przekładnia walcowa...
Montaż wcześniej używanego wałka wyrównoważającego
Zabezpiecz wałek rozrządu za pomocą kołka blokującego pompy wtrysku bezpośredniego układu paliwowego silnika wysokoprężnego. silnik "3359". W przypadku montażu...
Zabezpiecz wałek rozrządu za pomocą kołka blokującego pompy wtrysku bezpośredniego układu paliwowego silnika wysokoprężnego. silnik "3359". W przypadku montażu...
Uchwyt filtra oleju i chłodnicy oleju
Uchwyt filtra oleju i chłodnicy oleju. I 1. Pokrywa: 25 Nm; 2:4. Foka. pierścień: wymienić; 5. Element filtra oleju: postępuj zgodnie z instrukcją; 6....
Uchwyt filtra oleju i chłodnicy oleju. I 1. Pokrywa: 25 Nm; 2:4. Foka. pierścień: wymienić; 5. Element filtra oleju: postępuj zgodnie z instrukcją; 6....
Wyjmowanie czujnika ciśnienia oleju
Wyjmowanie czujnika ciśnienia oleju -F1 Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Usuń rozciąganie. Odkręcić śruby "2" i "3", wyjąć ucho silnika "1". Połącz e-mail....
Wyjmowanie czujnika ciśnienia oleju -F1 Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Usuń rozciąganie. Odkręcić śruby "2" i "3", wyjąć ucho silnika "1". Połącz e-mail....
Układ chłodzenia
Schemat podłączenia przewodu płynu chłodzącego Uwaga: Niebieski = duży obwód chłodzący. Czerwony = mały obwód chłodzący. Brązowy = obwód grzewczy. Pomarańczowy...
Schemat podłączenia przewodu płynu chłodzącego Uwaga: Niebieski = duży obwód chłodzący. Czerwony = mały obwód chłodzący. Brązowy = obwód grzewczy. Pomarańczowy...
Układ doładowania
Ostrożnie! Ryzyko awarii silnika. Podczas układania węży odkurzacza należy unikać ich załamywania, skręcania i ściskania. Schemat podłączenia węża próżniowego...
Ostrożnie! Ryzyko awarii silnika. Podczas układania węży odkurzacza należy unikać ich załamywania, skręcania i ściskania. Schemat podłączenia węża próżniowego...
Turbosprężarka — wymontowanie, zamontowanie
Turbosprężarka 1. Wąż kanału powietrznego; 2. Tłumik pulsacji; 3. Przewód powrotny oleju; 16.04.25. Śruba: 9 Nm; 5. Uszczelka: wymienić; 6. Końcówka...
Turbosprężarka 1. Wąż kanału powietrznego; 2. Tłumik pulsacji; 3. Przewód powrotny oleju; 16.04.25. Śruba: 9 Nm; 5. Uszczelka: wymienić; 6. Końcówka...
Układ wtryskowy
Miejsce montażu układu wtryskowego. I 1. Przepływomierz powietrza "G70"; 2. Zawór obejściowy powietrza. Filtr "N₂75": opcja na rynek krajowy; 3. Złącza...
Miejsce montażu układu wtryskowego. I 1. Przepływomierz powietrza "G70"; 2. Zawór obejściowy powietrza. Filtr "N₂75": opcja na rynek krajowy; 3. Złącza...
Części i zespoły paliwowe. systemy (schemat ogólny)
Ostrożnie! Ryzyko awarii spowodowanej zanieczyszczeniem. Aby uniknąć zużycia paliwa. pompa wysokociśnieniowa sucha (bardzo ciasne tolerancje) aby móc szybko...
Ostrożnie! Ryzyko awarii spowodowanej zanieczyszczeniem. Aby uniknąć zużycia paliwa. pompa wysokociśnieniowa sucha (bardzo ciasne tolerancje) aby móc szybko...
Części i podzespoły kolektora dolotowego
Części i podzespoły kolektora dolotowego 1. Rurka prowadząca: do miarki oleju; 2. Mankiet uszczelniający: wymienić; 3. Uszczelka: wymienić; 4. Śruba: 8 Nm; 5....
Części i podzespoły kolektora dolotowego 1. Rurka prowadząca: do miarki oleju; 2. Mankiet uszczelniający: wymienić; 3. Uszczelka: wymienić; 4. Śruba: 8 Nm; 5....
Wyjmowanie modułu sterowania przepustnicą
Wyjmowanie modułu sterującego przepustnicą "J338" Zdejmij pokrywę silnika. Odkręć zacisk węża "strzałka" i wyjmij wąż kanału powietrznego, kierując go w dół....
Wyjmowanie modułu sterującego przepustnicą "J338" Zdejmij pokrywę silnika. Odkręć zacisk węża "strzałka" i wyjmij wąż kanału powietrznego, kierując go w dół....
Demontaż kolektora dolotowego
Ryzyko awarii spowodowanej zanieczyszczeniem. Zdejmij pokrywę silnika. Odłącz el. złącza świec żarowych. Odkręcić śrubę "2" i nakrętki łączące "1 i 3", zdjąć...
Ryzyko awarii spowodowanej zanieczyszczeniem. Zdejmij pokrywę silnika. Odłącz el. złącza świec żarowych. Odkręcić śrubę "2" i nakrętki łączące "1 i 3", zdjąć...
Części i podzespoły pompy wysokociśnieniowej
Części i podzespoły pompy wysokociśnieniowej 1. Dodatkowy uchwyt. jednostki; 2. Śruba: 2 szt.; zastępować; 20 Nm + 180°; 3. Piasta: do poluzowania i dokręcenia...
Części i podzespoły pompy wysokociśnieniowej 1. Dodatkowy uchwyt. jednostki; 2. Śruba: 2 szt.; zastępować; 20 Nm + 180°; 3. Piasta: do poluzowania i dokręcenia...
Dysze wtryskowe
Ostrożnie! Podczas montażu nowego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia, konieczne jest dokręcenie zacisków wtryskiwaczy do określonego...
Ostrożnie! Podczas montażu nowego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia, konieczne jest dokręcenie zacisków wtryskiwaczy do określonego...
Wyjmowanie wtryskiwaczy
Zdejmij pokrywę silnika. Ostrożnie! Zaznacz zależność pomiędzy wtryskiwaczami i cylindrami. Ponowna instalacja jest dozwolona wyłącznie na tym samym cylindrze....
Zdejmij pokrywę silnika. Ostrożnie! Zaznacz zależność pomiędzy wtryskiwaczami i cylindrami. Ponowna instalacja jest dozwolona wyłącznie na tym samym cylindrze....
Wyjmowanie filtra cząstek stałych
Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Zdejmij prawe przednie koło. Zdejmij rurę wydechową. Wyjąć sondę lambda "G39" "poz. 1". Wyjąć czujnik temperatury spalin 3...
Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Zdejmij prawe przednie koło. Zdejmij rurę wydechową. Wyjąć sondę lambda "G39" "poz. 1". Wyjąć czujnik temperatury spalin 3...
Czujnik temperatury spalin
Czujnik temperatury spalin 1. Tłumik środkowy; 2. Orzech; 3. Czujnik NOx 2 "G687"; 4. Czujnik 4 temperatury spalin "G648": gwint czujnika temperatury spalin...
Czujnik temperatury spalin 1. Tłumik środkowy; 2. Orzech; 3. Czujnik NOx 2 "G687"; 4. Czujnik 4 temperatury spalin "G648": gwint czujnika temperatury spalin...
Przegląd instalacji układu EGR
Przegląd instalacji układu EGR 1. Uszczelka: wymienić; 2/4/6/10. Śruba: 9 Nm; 3. Rura EGR; 5. Uszczelka: wymienić; 7. Wąż płynu chłodzącego; 8. Chłodnica...
Przegląd instalacji układu EGR 1. Uszczelka: wymienić; 2/4/6/10. Śruba: 9 Nm; 3. Rura EGR; 5. Uszczelka: wymienić; 7. Wąż płynu chłodzącego; 8. Chłodnica...
Demontaż chłodnicy EGR
Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Usuń rozciąganie. Spuść płyn chłodzący. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej...
Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij obudowę powietrza. filtr. Usuń rozciąganie. Spuść płyn chłodzący. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej...
Dysza do środka redukującego «N474»
Dysza do środka redukującego "N474" 1. Śruba: 5 Nm; 2. Zacisk mocujący; 3. Uszczelka: wymienić; 4. Dysza do środka redukującego "N474"; 5. Wąż: dla...
Dysza do środka redukującego "N474" 1. Śruba: 5 Nm; 2. Zacisk mocujący; 3. Uszczelka: wymienić; 4. Dysza do środka redukującego "N474"; 5. Wąż: dla...
Zbiornik na środek odzyskujący z dołączonymi elementami
Miejsce montażu: na wysokości tylnego siedzenia, po lewej stronie pod spodem. Zbiornik na środek odzyskujący z dołączonymi elementami 1. Śruba: 4,2 Nm; 2....
Miejsce montażu: na wysokości tylnego siedzenia, po lewej stronie pod spodem. Zbiornik na środek odzyskujący z dołączonymi elementami 1. Śruba: 4,2 Nm; 2....
Pompa odzysku «V437»
Pompa środka redukującego "V437" 1. Dysza; 2. Tuleja; 3. Śruba: 5 Nm; 4. Zasilanie paliwem. linia główna: z grzałką; 5. Podłączenie wtyczki elektrycznej; 6....
Pompa środka redukującego "V437" 1. Dysza; 2. Tuleja; 3. Śruba: 5 Nm; 4. Zasilanie paliwem. linia główna: z grzałką; 5. Podłączenie wtyczki elektrycznej; 6....
Sprawdzanie urządzenia podgrzewającego
Zastosowany automatyczny regulator świec żarowych "L 79" znajduje się w skrzynce przekaźników i bezpieczników. w jednostce przełączającej skrzynki odpływowej....
Zastosowany automatyczny regulator świec żarowych "L 79" znajduje się w skrzynce przekaźników i bezpieczników. w jednostce przełączającej skrzynki odpływowej....
Świece żarowe, czujnik Halla, czujnik prędkości obrotowej silnika
Świece żarowe, czujnik Halla, czujnik prędkości obrotowej silnika. I 1. Czujnik Halla "G40"; 2. Śruba: 9 Nm; 3. Świeca żarowa: Świeca żarowa 1 "Q10", Świeca...
Świece żarowe, czujnik Halla, czujnik prędkości obrotowej silnika. I 1. Czujnik Halla "G40"; 2. Śruba: 9 Nm; 3. Świeca żarowa: Świeca żarowa 1 "Q10", Świeca...
Wyjmowanie świec żarowych
Wyłącz zapłon. Zdejmij pokrywę silnika. Wyczyść kanał świecy żarowej w głowicy cylindra (brud nie powinien dostać się do cylindra). Przykład czyszczenia: usuń...
Wyłącz zapłon. Zdejmij pokrywę silnika. Wyczyść kanał świecy żarowej w głowicy cylindra (brud nie powinien dostać się do cylindra). Przykład czyszczenia: usuń...
Wyjmowanie czujnika Halla
Demontaż czujnika Halla "G40" Zdejmij pasek zębaty z koła pasowego napinającego i pompy wysokociśnieniowej. Wyodrębnij wiadomość e-mail. odłącz złącze wtykowe...
Demontaż czujnika Halla "G40" Zdejmij pasek zębaty z koła pasowego napinającego i pompy wysokociśnieniowej. Wyodrębnij wiadomość e-mail. odłącz złącze wtykowe...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Diesle 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
- Diesle 3,0 l (CATA, CCMA)
- Diesle 3,0 l (CJGA/CJGC)
- Diesle 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy i wydechowy
- System zarządzania silnikiem
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Klimatyzator
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 2,0 l
- Silnik benzynowy 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Diesel 2,0 litra (CA)
- Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
- Silnik wysokoprężny 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów 0B1
- Skrzynia biegów 0B2
- Skrzynia biegów 0B5
- Skrzynia biegów 0B6
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i alarm
- System nagłośnienia
- Obwody elektryczne

