Montaż wcześniej używanego wałka wyrównoważającego (Audi Q5-8R)

Zabezpiecz wałek rozrządu za pomocą kołka blokującego pompy wtrysku bezpośredniego układu paliwowego silnika wysokoprężnego. silnik "3359". W przypadku montażu starego modułu wałka wyrównoważającego, pod warunkiem, że nie wymieniono koła zębatego wału korbowego ani samego wału korbowego, konieczne jest postępowanie zgodnie z poniższym opisem. Pod żadnym pozorem nie wolno odkręcać przekładni pośredniej. Jeśli śruba koła napinającego została poluzowana lub odkręcona, albo wymieniono koło zębate wału korbowego lub sam wał korbowy, należy zamontować nowe, powlekane koło napinające. Wymień śruby, które zostały dokręcone poprzez dodatkowe przekręcenie. Zamocuj wałek wyrównoważający za pomocą blokady "T10255"; w razie konieczności obrócić wał. Czop urządzenia blokującego musi wejść w rowek wałka wyrównoważającego. Jeżeli blok cylindrów nie posiada tulei regulacyjnych dla modułu wałka wyrównoważającego, należy włożyć tuleje regulacyjne. Zamontuj moduł wałka wyrównoważającego na bloku cylindrów. Po zamocowaniu wałka wyrównoważającego koło pośrednie musi zazębić się z kołem zębatym na wale korbowym. Przekładnia pośrednia powinna mieć wyraźnie widoczny luz obrotowy. Dokręcić śruby modułu wałka wyrównoważającego. Zdejmij zbiornik paliwa. pompa wysokiego ciśnienia "3359". Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi. Zamontuj miskę olejową.